高速公路或将“免费”？代表提出“替代方案”，车主：早应该如此
引言
相信很多车主都知道，想要从高速公路上通行，就必须支付一定的通行费用，这是按照通行里程来收费的。但如果遇到了法定节假日，就可以拥有一个福利，高速通行费用全免。
在这样的情况下，每当高速公路免费通行的时候，就会有很多汽车涌上道路，造成高速出现拥堵的情况，这让那些着急回家的人感到心力交瘁。
为了提高高速通行效率，有一些人就发表了自己的看法，认为可以停止收取高速通行费用，并且还提出了相关替代方案。这个消息出来以后，有很多车主开始议论纷纷，认为值得采纳，那大家认为，高速公路真的能够做到免费通行吗？
高速公路的重要性
根据相关统计来看，截止到去年，我国拥有的高速公路总里程已经达到了11.7万公里，在全球范围内，排在了第一的位置，而且随着时间的推移，这个数字还在不断增加。
除此之外，我国目前拥有的汽车保有量已经超过了3亿，平均下来，在每四个人当中，就购买了一辆汽车。
通过这些数据可以看出，在日常生活当中，自驾出行已经成为了人们的首选，并且在很多时候，都需要用到高速公路。国家在修建了高速公路之后，人们的出行变得更加快捷，但想要享受这个便利，是需要支付一定的费用的，而与之有关的问题一直受到很多争议。
如果只是在节假日实行免费通行的政策，那么每当节日来临，就会有很多汽车蜂拥而至，造成高速公路出现拥堵的情况。在这样的背景下，非常容易出现交通事故，而人们的通行效率不增反降。
针对这种情况，有人就提出，如果直接取消高速公路收费制度，改为免费通行，那么就很少会出现高速公路的通行高峰期，交通压力得到了缓解。那这样的政策真的能够实施吗？
高速公路建设有着巨大的成本
需要注意的是，我国在修建高速公路的时候，并没有使用大家的纳税款。像一些省道或者国道，就是因为是国家拨款修建的，所以才能够免费使用，但高速公路不一样。
根据计算来看，在修建高速公路的资金当中，银行贷款资金的占比就达到了60%到70%，而这些钱都需要收费来进行偿还的。
相关资料显示，在修建高速公路的时候，每修建一公里，需要花费4000万元左右，如果遇到一些路况比较复杂的地段，又或者需要修建隧道，那么每公里的建设成本甚至过亿。大家可以想一想，修建100公里的高速公路，究竟需要多久才能够回本？
更重要的是，高速公路在运行的过程当中，也会产生人力成本和维护保养成本，这些都是不小的开销，所以免费通行这一想法，根本不切实际。
如果真的选择免费的话，那么建造费用以及维修成本包括各项人力成本又该由谁来承担呢？国家这几年财政方面本就存在一定的难题，高速路的开销并不低，如果真的取消，会造成更加严重的财政影响。
给出替代方案
既然没有办法实行高速公路免费通行，有人就提出了替代方案，可以对已经安装了etc的车主提供优惠，对通行费用打折。
这样的情况下，车主的缴费压力可以得到缓解，而且越来越多的车主可以在出行的时候，选择从高速公路通行，这就为高速公路带来了更多的车流量。其实这就相当于走的是薄利多销的道路，车主的负担能够减轻，而高速公路也可以得到更多的收入，这就相当于是共赢。
而且这样做之后，也可以让更多的车主积极安装etc，进一步提高了高速公路的通行效率，与此同时，减少人工成本。所以这样来看的话，这个替代方案确实有着很多好处，有不少车主都纷纷拍手叫好。
总而言之，想要实现高速公路免费通行，有着很大的难度，或许在接下来很长一段时间里，都没有办法实现。但这个替代方案还是值得考虑的，毕竟既解决了高速公路的拥堵问题，也能降低人们的通行成本，更重要的是，可以为高速公路带来更多的收入，这岂不美哉？
小结
大家也不用过于沮丧，相信未来随着国家的发展，国家财政充足之后，高速路总会免费的。这一天不会太远，不过现阶段大概率还是会继续收费的。
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