为什么高铁的座位有ABCDF，却没有E？现在终于明白了
#假日故事大赏#
高铁是现代社会最便捷、最舒适、最环保的交通工具之一。它以超高的速度、超低的噪音、超强的稳定性，让我们可以在短时间内跨越千里，享受旅途中的美景和风光。无论是出差还是旅行，相信大家都喜欢坐高铁吧。
但是在坐高铁时，你有没有注意过一个有趣的现象？那就是高铁车厢里的每一排座位号是用英文字母ABCDF来表示，却没有E。这是为什么呢？难道是因为E代表着“恶”或者“恶”吗？其实不然，这背后有着一个科学而合理的解释。
一、高铁座位编号的由来和规律
要想知道高铁座位编号为什么没有E，我们首先要了解一下高铁座位编号的由来和规律。其实这个问题可以追溯到飞机座位编号上。因为飞机比高铁更早面世，所以形成了以飞机为参照物的“国际惯例”。
早期的飞机大多是单通道的，每排有6个座椅，分别是A、B、C、D、E、F。其中A和F表示靠窗，C和D表示靠走廊，B和E则表示中间位置。这样就形成了AF靠窗、CD靠走廊、BE中间位置的座位格局。
久而久之A—F这六个字母就不是单纯地表示顺序的意思，还有靠窗、过道与中间座的区分，成了一种惯例。而高速列车作为后来者，在一排设置6个座位时也就延续了这种传统。
二、高铁座位编号为什么没有E
但是问题在于，高速列车没有飞机那么宽敞，既要在中间留出一条宽约1米的过道，又要在一排设置6个座位，很有可能坐不下，影响乘坐体验。如果只在一排设置4个座位，固然提升了舒适度，却造成了空间资源的浪费。
因此高速列车作了折中处理，采取“3+2”的模式，在二等座车厢，每一排设置5个座位，一边为3个座位，对应着A、B、C三个字母；另一边为2个座位，只有靠窗和靠过道，没有中间位置，故而对应着D、F两个字母。
换而言之，相较于飞机，高速列车取消了1个中间座位，必然会少一个字母，而E正好代表着中间位置，自然就被取消掉了。值得一提的是，一等座车厢采取的是“2+2”模式，即两边都是两个座位，B和E同时被拿掉了，没有了中间位置，只剩下A、C、D、F。
三、高铁座位编号没有E有什么好处和意义
那么高铁座位编号没有E有什么好处和意义呢？其实这样做是为了提高乘客的舒适度和空间利用率。因为这样一来，一看车票上的座位号码就知道自己的座位是靠窗、靠过道还是中间位置了。而且在同样的车厢空间内，可以多安排几排座位，增加运力和收益。
正因为此，一等座的座椅间距大概在108cm~116cm之间，二等座的座椅间距仅为86cm~102cm。不管是座椅的宽敞度、柔软度、舒适度、一等座车厢都远远超过二等座车厢。这也是一等座的票价比二等座高出一截的原因。
总结
高铁的座位有ABCDF，却没有E，并不是随意或者无意的安排。而是有着科学而合理的解释。它是从飞机座位编号延续而来，并根据高铁的特点和需求进行了调整和优化。它既方便了乘客选择和识别自己的座位位置，又提高了乘客的舒适度和空间利用率。
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