中俄国际列车大劫案始末

1995年11月1日，电影《中俄列车大劫案》在国内上映，当时很多观众并不知道，这部电影里那些惊险的抢劫场景，全部取材于真实案件...

广袤的西伯利亚平原上，由北京开往莫斯科的K3次国际列车呼啸而过，这条全长7800多公里的铁路线横跨欧亚大陆，全程需要6天5夜的时间。

自从1959年开通至今，k3次国际列车已经运行了将近60年的时间。

九十年代初期，国内大部分的倒爷都会选择乘坐这趟列车运货去莫斯科，并且在沿途就开始叫卖货物。

可就在1993年1月的那个冬天，乘坐这趟国际列车的乘客抵达莫斯科后，等待他们的却是一场噩梦般的经历。

上世纪90年代初，中俄贸易日趋频繁，俄罗斯的轻工业并不发达，而中国的轻工业商品卖到俄罗斯，常常能获得高额的利润。

看到这样的赚钱机会，不少人都开始将中国的货物运到俄罗斯贩卖，这样的人，在那个年代被戏称为“倒爷”。而当时年仅22岁的邵迅就是众多“倒爷”中的一个。

邵迅，上海人，中俄列车大劫案的主要案犯之一，据公诉机关指控，他们最初抢劫的目标，并不是K3次国际列车上的乘客，而是居住在莫斯科的中国商人。

卲迅在国内低价批发的羽绒服，到了俄罗斯很快就被换成了一沓一沓的现金。

几趟下来，卲迅发现，这果然是一个发财的好途径，然而好景不长，就在卲迅准备大干一番的时候，他的好生意却引来了一些人的注意。

在一次刚刚到达莫斯科后不久，邵迅连续遭到同一伙中国人的抢劫，身上的现金全部被抢光，他还差点丢了性命。

连续两次被抢，身无分文的卲迅主动找到这帮劫匪，要求入伙。据公诉机关指控，1993年，邵迅参与了多起发生在莫斯科的抢劫案，抢劫总价值达2万1千八百余美元。

朱兴金，男，当时40岁，山东人，曾因为扒窃被警方抓获，之后辗转到了莫斯科，看到很多中国商人倒腾商品发了财，便组织一伙人专门在莫斯科实施抢劫。

朱兴金的这个犯罪团伙，成员大部分都是北方人，互相之间有着千丝万缕的联系。

在当时的莫斯科市内，很多中国商人都是来自江浙一带的南方人，为了抢劫这些人，需要一个有南方口音的人去敲开这些人的门，有上海口音的邵迅，则成为了一个很好的人选。

作案分工明确 抢劫赌博恶性循环

在敲开了被害人的门后，隐藏在邵迅身后的劫匪们就持刀、瓦斯枪闯进去，将被害人捆绑，抢走财物，如果遇到被害人反抗，就进行殴打。

为了抢劫，邵迅的第一次作案对象竟是选择与自己熟识的人。

证据显示，1993年1月初的一天，邵迅被要求提供几个在莫斯科有钱的中国人的信息，当时正好有几名上海人找邵迅帮忙，办去第三国的签证，邵迅就将这个信息告诉了同伙。

几天后，邵迅一伙人到了上海同乡的住处，邵迅站在门前按了门铃，屋里的人打开门一看是他，正要说话，后面的人就闯入了屋内开始抢劫。

第一次作案成功后，邵迅又用类似的方法参与了九次抢劫。

连续抢劫使邵迅等人快速富有起来，由于来钱太容易，这些人在莫斯科都染上了赌博的恶习。

对于当时居住在莫斯科的大部分中国商人来说，1993年初的那几个月如同噩梦一般。

从1993年1月到5月，除了邵迅所在的犯罪团伙，还有三个犯罪团伙在实施暴力抢劫，被抢的中国人比比皆是。

这种疯狂的洗劫，一直延续了到1993年5月底，一场震惊中外的列车大劫案，终于给这场罪恶画上句号。

一趟列车 四伙歹徒接连抢劫

1993年5月26日上午7点40分，从北京开往莫斯科的K3次国际列车缓缓驶离站台，开始了长达130个小时的漫长旅程。

对于这列火车上的大多数乘客来说，这趟旅程又是一次充满金钱与诱惑的淘金之旅。

然而，谁也没有想到的，就在这趟列车刚刚驶出中国边境，迎来他们的却是接二连三的噩梦。

K3次列车路线示意图

二连浩特是K3次国际列车在中国境内的最后一站，由于不能跨国执法，车上的中国乘警在这一站全部下车。此后，这列火车进入蒙古境内，前往莫斯科。

离开二连浩特，列车进入蒙古境内，没有人想到，几名从北京上车的年轻人正密谋着一场对全车人的洗劫。

眼看着火车已经离开中国，这伙歹徒突然从包厢中冲出，手持尖刀和瓦斯枪，开始对其他包厢的旅客进行抢劫。

由于车上没有警察，这帮歹徒在实施抢劫时肆无忌惮，每一个车厢都不肯放过，甚至还对一名女乘客实施了强奸。

1993年5月27日中午，这趟列车抵达蒙古首都乌兰巴托，这伙歹徒在实施了长达近十个小时的抢劫后，这才下车扬长而去。

然而，这场噩梦并没有就此结束。当天傍晚，又有两伙歹徒手持砍刀和手枪登上这趟列车。

这两个犯罪团伙为首的分别是一男一女，男的叫做朱三，女的叫做二姐，当然，这只是他们的绰号，他们的真实姓名叫朱兴金和赵金华。

他们上车后，又开始对旅客实施了新一轮的洗劫。

1993年5月31日，K3次列车驶入俄罗斯境内，谁也没有想到，此时，车上竟然又上来一波劫匪。

犯罪团伙头目牛顿

牛顿，K3次国际列车上的第四拨劫匪的头目，当他们冲上列车的时候，朱兴金、赵金华这两伙劫匪还没有下车。

他们正从车头往车尾洗劫，而牛顿上车后，并没有和另两个团伙起冲突，而是选择从车尾往车头洗劫。

惊心动魄 中国警方开展跨国大追捕

就在这时，一个意外发生了：4名福建籍旅客跳车。

发现有人跳车，牛顿团伙的几名劫匪随即拉下了列车紧急制动阀。 下车追赶四名旅客，并将几人扎伤。 直到当地警方赶到，这几伙劫匪才逃离了现场。

1993年5月31日，这趟惨遭四次抢劫的国际列车终于抵达莫斯科。俄罗斯警方接到报警后，随后将案情通报给了中国政府。

据事后统计，这趟列车上，先后有20多名中国旅客惨遭劫难，多人被打伤、刺伤，被抢劫的金额达7000多美元，另有几十万卢布和大量的人民币及金首饰等财物。

中俄列车大劫案发生后，立即引起中国警方的高度关注，一次惊心动魄的跨国大追捕即将展开。

1993年6月9日这一天，上图照片中的这9名男子登上了K3次国际列车，在与外人的交谈中，他们自称是“国际倒爷”。

但这9人的真实身份是北京铁路公安精心挑选出来的精兵强将，位于照片中间的男子名叫程亚力。

北京铁路公安局原局长，在接到这次任务时，他还是北京铁路公安处的一名副处长。他们此次的任务就是前往莫斯科，调查中俄列车大劫案。

为了更好地搜集证据，程亚力他们决定扮演成普通商人，乘坐K3次列车前往莫斯科。

然而由于当时中国和俄罗斯还没有建立警务合作关系，程亚力带领的小组还没出发，就遇到了各种难题。

无法携带武器出境，如果在列车上真的遇到劫匪怎么办？

程亚力的心里非常清楚，他们即将面对的是一帮穷凶极恶的亡命之徒，作为此次行动的总指挥，他必须考虑队员们的安全。

一番讨论之后，程亚力他们想了一个土办法，将擀面杖和弹簧锁带上列车，如果万一遇到危险，就拿这些东西与劫匪搏斗。

预想中的短兵相接并没有出现，程亚力带着8人行动小组一路平安到达俄罗斯，身处陌生的国外，又不能暴露身份。

程亚力带领的行动组初步查明，曾经在列车上和莫斯科市内参与抢劫的犯罪嫌疑人多达上百人，他们分属不同的几个犯罪团伙，大都是来自国内有犯罪前科的无业人员。

洪小强，是当时行动组面对的第一个对手，此人生性凶残，手下马仔众多。在掌握了洪小强的行踪之后，行动组对洪小强实施了抓捕。

就在洪小强落网后不久，行动组得到消息，四大抢劫团伙头目之一的苗炳林现身了，这个消息让行动组的成员们都非常兴奋，为了寻找到苗炳林，他们已经做了大量的工作，现在终于可以收网了。

北京铁路公安局原局长 程亚力

快三点了，有人敲我窗户，声音很小，我一看窗户趴个人，是我们一个线人，他说苗炳林回来了。

因为地址我们都踩好了，我就跟他（线人）说了一下怎么办，我说大概让他们5点多钟吃饭，喝点酒，睡一个多小时，正是熟睡的时候。不容易惊醒。

经过近百个日日夜夜的艰苦追剿，截止到1993年10月，60名主要犯罪嫌疑人被行动组相继抓获并引渡回国，特别是这几个犯罪团伙的核心人物朱兴金、库万和、苗炳林与牛顿无一漏网。

法网恢恢疏而不漏 主犯相继认罪伏法

从1994年开始，经过北京铁路法院的审理，四大团伙及其他零散抢劫罪犯共62人被相继判刑，其中，31人被判处无期徒刑及死刑，14人被判处十年以上有期徒刑。

这次惊险的莫斯科行动终于告一段落，然而直到此时，仍有多名曾经参与抢劫的犯罪嫌疑人没有归案，而中国警方对他们的追捕行动也始终没有停止。

2011年5月，公安部在全国开展为期7个月的网上追逃专项督察“清网行动”，以“全国追逃、全警追逃”的力度缉捕在逃的各类犯罪嫌疑人。

2011年6月25日，逃亡了18年的中俄列车大劫案通缉犯贾小明在广西桂林落网，2011年7月21日，本案的另一名重大通缉犯宗立勇在首都国际机场落网。

2012年4月，北京铁路运输中级法院对贾晓明一案开庭，据检察机关当庭指控。

1991年12月到1993年5月期间，贾晓明伙同苗炳林团伙成员等人，在俄罗斯莫斯科的旅馆、私人住宅、火车站及北京至莫斯科的国际列车上抢劫中国人13次，劫得2.62万美元、100余万卢布及首饰等物品，贾晓明分得赃款5020美元及其他物品。

同时，检察机关指控，1993年3月，贾晓明在北京开往莫斯科的K3次列车上与同伙对一名女旅客实施强奸。

法院经审理认为，检察院指控贾晓明犯抢劫罪、强奸罪的事实清楚、证据确实充分、指控的罪名成立。被告人贾晓明被判处无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。

面对法律的庄严审判，这名在中俄列车大劫案中犯下累累罪恶的主犯终于认罪伏法。而在此之前，曾经潜逃多年的邵迅，也在此次清网行动中被警方抓获。

2012年2月9日，北京铁路运输法院对卲迅一案作出判决：被告人邵迅犯抢劫罪判处有期徒刑15年，剥夺政治权利3年，并处没收个人财产人民币八万八千四百八十元。

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