邮政火车押运员：“赶到哪儿就在哪儿过年 早就习惯了”
1月23日，农历腊月二十九，下午2点，北京邮政火车运输分局押运4队的王涛、杨崇贵登上了北京西站T9次列车加挂的邮车，跟他俩一起上车的还有副队长李立杰。他们于大年三十下午4点多到达重庆西站，并在当地过年。大年初一，王涛、杨崇贵搭T10次列车返京，李立杰则留在重庆，先后陪三个班组的押运员过年，之后跟第三个班组一起返程，到家时已经是大年初四了。赶到哪儿就在哪儿过年，已经成为北京邮政火车运输部门的传统。
一路装卸邮包全要靠自己
邮车是由一节火车车厢改造而来的，中间部位设有一个小的工作间及休息间、洗漱间，两头则是大面积的空地，这是专门容纳邮件的地方。上了车，王涛先把工作用的邮件交接单、邮戳等物品拿出来整齐地摆放在工作台上，不一会儿，地面相关邮局工作人员将需要押运的邮包运送到站台上，几个人一起把所有邮件从电瓶车上卸下来搬运到邮车车厢里。
T9次列车下午3点05分从北京西站发出，途经石家庄、邢台、安阳、新乡、郑州、安康等站，第二天下午4点多到达重庆西。开车后到抵达第一站石家庄之前的这段时间，王涛他们要把在石家庄卸下的全部邮包分出来堆到车厢门口，以便到站后能迅速卸下并与站台人员进行交接。同时，还要把站台上需运走的邮件搬进车厢，所有这些操作都得在火车停站的短暂时间内完成，且每站都是这样。遇到停站时间短、邮件多的时候，他们的任务十分紧张。
上了车得好几天才能回家
王涛是这次任务的押运班长，他是邮政职高火车押运专业科班出身，刚参加工作就当了火车邮件押运员，一干就是23年，且一直在跑京渝线，从没换过线。“只要火车不停运，我们押运员就得跟着跑，长年累月在外面，赶到哪儿就在哪儿过年，早就习惯了。”
王涛表示，干火车押运员最难的就是只要上了车就得几天以后才回家，这期间家里有什么事儿都帮不上忙，只能干着急，“不少同事遇到过家里亲人过世，自己却不在身边的情况。”
当替班儿业务“更过硬”
杨崇贵是一名“替班儿”押运员，同事们谁要是赶上生病或者家里临时有事走不了，他就替同事出班。别以为替班儿简单，杨崇贵可是干了30多年的老押运员了，技术过硬，而且当过多年的班长，这才有资格当替班儿。
“因为不管什么岗位，即使是班长空缺，你都得立马顶上去，甚至有时需要去支援兄弟队的其他路线。现在火车押运员人手并不富裕，有时候刚下车还没来得及休息，就跟另一条线路的车出发了。”杨崇贵说，大家互相帮忙，都是为了把邮件安全准确地送达目的地。
邮件分拣、装车、堆码、登单子、钩核……确保单袋相符，是火车邮件押运员们的日常工作。单邮件堆码就是个技术活儿，没有一两年都练不出来。
“邮包装车前要粗分一下，把到终点站的堆到车厢最里边，其他的按到站先后依次往外码，每一堆都码得严严实实、整整齐齐，有时候得有一人多高，就算旁边没有依靠，在火车摇晃下也不会倒塌。”杨崇贵告诉记者，他们队跑的另外一条线京广线Z97/98次车上的邮件特别多，每天都有1000多甚至2000多袋，所以开车后押运员们几乎没什么时间歇着，都忙着分拣、堆码、到站交接，再开车又要把新接上的邮件分拣、堆码……既要懂业务又要费体力，所以押运员们几乎都有腰部的毛病。
据了解，北京邮政火车运输分局押运4队目前有员工43人，负责京渝线T9/10次和京广线Z97/98次列车的邮件押运工作。另外还有北京-福州、北京-银川、北京-温州、北京-南宁几条线路的押运任务由其他押运队负责。虽然比起十几年前挂邮车的火车线路有所减少，但火车运输不受天气条件影响、准时准点且运力较大的特点，使得火车邮件押运员这个行当会一直延续下去，押运员们也将继续不辞辛苦、说走就走地完成自己平凡的工作。
文/记者 李宁 摄影/张伟 李大力
1月23日，农历腊月二十九，下午2点，北京邮政火车运输分局押运4队的王涛、杨崇贵登上了北京西站T9次列车加挂的邮车，跟他俩一起上车的还有副队长李立杰。他们于大年三十下午4点多到达重庆西站，并在当地过年。大年初一，王涛、杨崇贵搭T10次列车返京，李立杰则留在重庆，先后陪三个班组的押运员过年，之后跟第三个班组一起返程，到家时已经是大年初四了。赶到哪儿就在哪儿过年，已经成为北京邮政火车运输部门的传统。
一路装卸邮包全要靠自己
邮车是由一节火车车厢改造而来的，中间部位设有一个小的工作间及休息间、洗漱间，两头则是大面积的空地，这是专门容纳邮件的地方。上了车，王涛先把工作用的邮件交接单、邮戳等物品拿出来整齐地摆放在工作台上，不一会儿，地面相关邮局工作人员将需要押运的邮包运送到站台上，几个人一起把所有邮件从电瓶车上卸下来搬运到邮车车厢里。
T9次列车下午3点05分从北京西站发出，途经石家庄、邢台、安阳、新乡、郑州、安康等站，第二天下午4点多到达重庆西。开车后到抵达第一站石家庄之前的这段时间，王涛他们要把在石家庄卸下的全部邮包分出来堆到车厢门口，以便到站后能迅速卸下并与站台人员进行交接。同时，还要把站台上需运走的邮件搬进车厢，所有这些操作都得在火车停站的短暂时间内完成，且每站都是这样。遇到停站时间短、邮件多的时候，他们的任务十分紧张。
上了车得好几天才能回家
王涛是这次任务的押运班长，他是邮政职高火车押运专业科班出身，刚参加工作就当了火车邮件押运员，一干就是23年，且一直在跑京渝线，从没换过线。“只要火车不停运，我们押运员就得跟着跑，长年累月在外面，赶到哪儿就在哪儿过年，早就习惯了。”
王涛表示，干火车押运员最难的就是只要上了车就得几天以后才回家，这期间家里有什么事儿都帮不上忙，只能干着急，“不少同事遇到过家里亲人过世，自己却不在身边的情况。”
相关文章
-
《大唐女法医》情人节开播！李程彬携手周洁琼上演古装探案爱恋之旅 程枫再度出演古装剧
今日“情人节”，古装悬疑爱情励志剧《大唐女法医》于优酷视频全网首播。落魄贵女冉颜携手文武双全的刑部侍郎萧颂破解一个又一个杀人奇案，在探求真相的过程中遇到真爱的故事。今日“情人节”，古装悬疑爱情励志剧《大唐女法医》于优酷视频全网首播。落魄贵女冉颜携手文武双全的刑部侍郎萧颂破解一个又一个杀人奇案，在探求真相的过程中遇到真爱的故事。今日“情人节”，古装悬疑爱情励志剧《大唐女法医》于优酷视频全网首播。落魄贵女冉颜携手文武双全的刑部侍郎萧颂破解一个又一个杀人奇案，在探求真相的过程中遇到真爱的故事。...
2020-02-16 06:08:20 大唐法医刑部 -
美媒：美专家讨论武汉以CT扫描确诊新冠病毒患者 化学检测为准
省级官员说，这个捷径将有助于让更多的患者获得所需的护理，但是也反映出大量患者未曾被官方计入疫情统计。省级官员说，这个捷径将有助于让更多的患者获得所需的护理，但是也反映出大量患者未曾被官方计入疫情统计。省级官员说，这个捷径将有助于让更多的患者获得所需的护理，但是也反映出大量患者未曾被官方计入疫情统计。省级官员说，这个捷径将有助于让更多的患者获得所需的护理，但是也反映出大量患者未曾被官方计入疫情统计。省级官员说，这个捷径将有助于让更多的患者获得所需的护理，但是也反映出大量患者未曾被官方计入疫情统计。...
2020-02-15 23:08:25 中国武汉病例 -
新世界小红袄到底是谁？小红袄身份曝光竟是他！新世界大结局最新剧情
近日，喧嚣了两个月的《新世界》即将迎来大结局，从最新的官方预告片中，十七想要杀掉熟睡的田丹，他的小红袄身份彻底揭晓，从最新的电视报提前放出的文字剧情中，《新世界》已经大结局，金海殒命，徐天杀了铁林！近日，喧嚣了两个月的《新世界》即将迎来大结局，从最新的官方预告片中，十七想要杀掉熟睡的田丹，他的小红袄身份彻底揭晓，从最新的电视报提前放出的文字剧情中，《新世界》已经大结局，金海殒命，徐天杀了铁林！近日，喧嚣了两个月的《新世界》即将迎来大结局，从最新的官方预告片中，十七想要杀掉熟睡的田丹，他的小红袄身份彻底揭晓...
2020-02-15 23:08:22 新世界小红剧情 -
大量囤菜需警惕食品安全风险！专家提醒这几点需特别注意
近日，成都市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部发布通告，称全市城镇居住小区（院落）、农民集中居住区等实行封闭式管理，超市、农贸市场等合理安排营业时间，甚至有小区限制人员出入次数。...
2020-02-15 22:08:29 绿叶蔬菜冠状 -
美媒：菲律宾新冠疫情旅游禁令挡住菲打工者 去不了香港澳门工作
由于无法返回这两座城市工作，数百名菲律宾人的生活被彻底打乱，多林戈就是其中之一。“想象一下我们当时的困惑吧，我们什么都不知道，”她上周接受电话采访时说。由于无法返回这两座城市工作，数百名菲律宾人的生活被彻底打乱，多林戈就是其中之一。“想象一下我们当时的困惑吧，我们什么都不知道，”她上周接受电话采访时说。由于无法返回这两座城市工作，数百名菲律宾人的生活被彻底打乱，多林戈就是其中之一。“想象一下我们当时的困惑吧，我们什么都不知道，”她上周接受电话采访时说。由于无法返回这两座城市工作，数百名菲律宾人的生活被彻底...
2020-02-15 22:08:28 马尼拉国际机场菲律宾
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
