看恐龙 能逛街……高速服务区为何引无数人打卡
“这些服务区之所以受到大家喜爱,我想是因为他们满足了出行群众个性化需求。”江苏交通控股有限公司(江苏交控)营运事业部服务区管理中心主任张西亚认为,出行群众对服务区的需求集中体现在“美”“享”“用”。
这些服务区的建筑外观、内部装饰契合地方特色,体现个性化主题,满足“美”的需求。服务区可供消费的业态种类丰富、品质精美,对大众需求的商品坚持“同城同价”,可满足群众食宿、游玩、赏景、购物等“享”的需求。服务区多样化功能在不断丰富的同时,基本服务功能被更加强化,满足“用”的需求——“十三五”期间,江苏服务区先后建成全国旅游厕所109座,母婴室145个,第三卫生间128个,充电站近180座,服务中心131处,实现服务“大升级”。
“江苏高速服务区不仅红在颜值,更红在品质、红在内涵。”张西亚说。
转型之路
江苏高速服务区走红的背后,是一条艰辛又惊喜的转型之路。
和大多数地区一样,几年前大部分江苏高速服务区都是经营快餐、超市、厕所、加油“老四样”,用地规模小、经营品质低、盈利能力弱,经营理念、服务设施等都比较落后,且长期亏损,经营困局日渐凸显,服务区越来越不能满足旅客的需求。
江苏全省高速公路共有服务区109对,其中江苏交控管辖94对,占比87%。面对经营困局,江苏交控主动破局,大力推进服务区转型升级,走出了一条服务区高质量经营发展之路。
在思维观念上,提出服务区应从国企自营向多元经营转变、从单一业态向多样业态转变,实现社会效益和经济效益双提升。在目标定位上,提出服务区不仅仅是高速公路的辅助设施,而应成为“城市的延伸、旅途的驿站、文明的窗口、温馨的家园”。在顶层设计上,先后出台了《关于进一步提升高速公路服务区服务质量和经营效益的实施意见》《关于推进服务区高质量发展三年行动计划(2018-2020)》等引领性文件,充分指导服务区转型升级工作。
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