贾跃亭又给投资人“画饼”了
文 | 连线出行，作者 | 周雄飞，编辑 | 子夜
继完成上市后，法拉第未来（Faraday Future，下称“FF”）又有了新消息。
9月19日，FF在美国洛杉矶总部和中国北京联合举办了名为“919未来主义日”的年度活动，在活动上FF全球CEO毕福康简单介绍了目前的一些进展，同时还透露了FF 91 Futurist交付计划。
相比之下，FF中国高管团队首次的亮相，成了活动的最大亮点，这其中就包括FF中国区CEO陈雪峰，其将主要负责造车相关项目的落地，生产策略和用户构建等业务。
陈雪峰在活动上也对FF与吉利的合作进展、FF未来销售模式和中国总部落户等方面进行了简单的解答。并表示“FF 91对标迈巴赫S级、法拉利等超豪华车型，未来FF 91的销量目标是做到‘塔尖用户’也就是细分市场的第一名。”
作为FF首席产品及用户官的贾跃亭，也出现在活动现场，并在活动举办的两天后，在其个人微博中发表了一大段感言，其中除了对于活动的总结，更多的是对于FF 91 Futurist这款车型的鼓吹，甚至表示在一项投票中，该车型战胜了奔驰S迈巴赫、劳斯莱斯库里南和兰博基尼野牛等超豪华车型。
贾跃亭所发表的感言，图源贾跃亭个人微博
在这篇感言下面，毕福康也帮着打配合，他表示“感谢所有未来主义者！FF努力让每一个人更好地移动、互联、呼吸和生活！”
从举办活动，到相关高管透露进展，再到贾跃亭发表感言，这一切似乎都表明着FF造车已走上正轨。但就已透露的信息来看，无论是中国总部落地、还是与吉利的合作，再到量产的具体时间表，都是模棱两可。
以至于在业内看来，FF的这场活动，以及之后贾跃亭的感言，都还是在给市场、给投资者“画饼”，毕竟投资者对FF和贾跃亭的信心已然没有那么充足了。
7月22日，FF顺利通过借壳上市登陆美国纳斯达克，但上市后股价就惨遭破发，当日收盘价为13.98美元/股，比开盘价跌去了16.98%。而这之后，FF的股价虽然有涨有落，但总体趋势却是一路下滑的，截至发稿前FF股价为10.67美元/股，总市值为34.61亿美元。
那么，FF和贾跃亭这次的“画饼”，还有人会相信吗？
01 贾跃亭和FF依旧在“画饼”
“怎么大风越狠，我心越荡……”
近日，一首《野子》的歌声在FF的“919未来主义日”上响起，只不过唱这首歌的不再是贾跃亭，而是一位FF的粉丝。据FF介绍，该活动是FF与用户共同打造产品和服务的重要平台，通过这一活动FF管理层会展示FF 91的新进展。
时任FF中国区CEO及FF全球合伙人的陈雪峰，在这场活动上也完成了他的首秀。今年3月，FF宣布前奇瑞捷豹路虎执行副总裁陈雪峰正式加盟来领导FF中国区业务，直接向毕福康汇报。
彼时，贾跃亭表示，欢迎陈雪峰加入“FF英雄联盟”，他将助力FF 91尽快量产、推动FF中美双主场战略的全面落地，跟FF全球合伙人一起携手推进互联网智能电车产业变革。
FF中国高管合影，图源Faraday Future官微
FF 91要量产，怎么造成为了首当其冲的问题。
早在今年1月，FF与吉利共同宣布，双方计划在技术和工厂方面展开合作，并探讨吉利与富士康的合资公司为FF提供代工服务的可能性。
8个多月过去了，对于与吉利合作的进展，陈雪峰在活动当日对外宣布，FF与吉利的合作取得了实质性进展，实现了技术合作的第一阶段。目前双方技术团队正在紧密对接，进行平台技术的验收及开发准备。
与此同时进行的，还有造车团队人员的组建。据FF中国团队相关负责人对每日经济新闻表示，FF中国区团队人数已由去年裁员后留下的108人增至140余人，主要分布在北京和上海两地。
“前两年因为资金困难，部分员工都离职了，而随着近期FF对国内的关注，许多工作都可以开展了，大家也就忙起来了。”一位不愿透露姓名的FF中国区员工5月底接受每日经济新闻采访时这样表示。
对于与造车相关的另一大方面——FF中国生产基地和总部落地上，也有了新的消息。
今年初，据新浪科技报道，在FF的新一轮融资中，珠海国资会参与投资20亿元。此外，珠海市相关部门与FF已经在就投资后生产基地的建设等问题，加紧进行各项前期准备工作。
这之后双方虽然均未公开确认过此消息的真实性，但据天眼查数据显示，这笔融资已在今年1月底完成。在这之后，还传出了珠海市政府将参与FF的上市，并作为基石投资人以1.75亿美元入股FF。
FF以往融资信息，截图自天眼查
殊不知，就在FF美股上市当日，珠海市方面却终止了对FF的入股，彼时一位国资背景人士告诉IT时报，珠海市只是与FF接触沟通，没有实际行动。
对于这一变动，FF方面第一时间也做出回应表示，珠海市方面并非终止入股FF，而是因外汇原因导致无法完成此次投资，其拥有的投资额度目前已转让给相关投资机构。
而就在前两天的活动上，陈雪峰透露了最新的境况，“双方此前确定的合作内容，因横琴粤澳深度合作区的成立，而发生了变动。由于政府层面的相关流程标准还在制定，所以双方合作仍在沟通中。”
与此同样还没着落的，还有FF中国总部的落地。
由于FF与珠海市有着此前的“绯闻”，在外界看来FF很有可能将其中国区总部也放在珠海，但陈雪峰在活动上仅表示，“现在还没有确定的答案，未来当地政府在土地、资金方面有可能都有投入。”
据每日经济新闻援引知情人消息，FF中国在正与包括珠海在内的多个地方政府进行商谈，目标省市已有5-6个，正在加速寻找FF中国总部落地城市。而对于未来FF总部落地何处，预计今年内会有答案。
除了这些，陈雪峰还在活动上介绍了FF 91量产交付的最新进展。他表示，生产和技术保障人员开始大规模招聘，以及生产制造副总裁Matt Tall的加盟，将加速实现公司上市后12个月内量产交付FF 91的承诺。
FF 91之外，未来5年内，FF将推出FF 81和FF 71。其中，FF 81预计将于2023年量产上市，FF 71预计将于2025年量产上市，三款车型的售价区间为50-200万元左右，主打豪华市场。
为了之后的卖车，FF对于销售渠道的布局也在进行着。
据陈雪峰介绍，目前FF已打造了线上线下融合的O2O直销模式，通过在线平台、FF自有门店、合作伙伴自有门店和展厅，形成轻资产的销售网络。“我们对FF生态旗舰店选址已经完成，第一批确定在北京、上海、广州、深圳四地。”
这也是继FF在美国纽约曼哈顿落地全球第一家体验中心后，开始对中国市场销售渠道进行布局。
法拉第未来FF 91纽约体验中心店，图源Faraday Future官微
“919未来主义日”活动的两天后，贾跃亭也出来开始“画饼”。
贾跃亭在其个人微博中表示，经过数十位真实用户、股民和FPO的评选投票后，在“性能、奢华和科技”三大领域的对比中，FF 91战胜奔驰S迈巴赫、劳斯莱斯库里南和兰博基尼野牛。
此外，他还表示要全力以赴把FF 91按时高品质、高产品力地交到全球塔尖用户手中，实现对迈巴赫、法拉利、宾利等传统超奢华汽车品牌的颠覆，达成全球塔尖市场行业第一的占位。
在业内看来，无论是FF通过举办“919未来主义日”，还是贾跃亭之后发出的微博，虽然看似透露出了一些进展，但没什么确定性的实质信息，而这或许是在给众多投资人、债权人和市场“画饼”和表决心，以增加这些群体对FF的信心。
毕竟，自FF开始造车后，其可信度已渐渐损失殆尽。
02 失去信任的“造车梦”
“FF就像我的孩子，我永远为此自豪。”
作为FF创始人的贾跃亭，于今年6月曾在其个人微博中写下了这句话，正当众人为之好奇之时，却不料在一个月后，贾跃亭成功将FF送到了纳斯达克，后者顺利登陆美股。
7月22日，许久未曾露面的贾跃亭出现在FF上市的直播画面中，他与毕福康一同驾驶FF 91去往纳斯达克交易所，在直播中贾跃亭操着浓重的“中式英语”介绍FF 91性能优势，虽然满脸笑容但也能看到他眼中泛着泪光。
贾跃亭和毕福康在纳斯达克交易所门口合影，图源贾跃亭个人微博
FF的敲钟仪式如约开始，在六位FF全球合伙人共同按下敲钟键后，FF就此通过借壳顺利在纳斯达克挂牌上市，股票代码“FFIE”。
不再是CEO身份的贾跃亭，并未站在台上与FF合伙人一起敲钟，而是选择站在台下、与所有到场嘉宾一起鼓掌见证这一重要时刻。“今天是FF历史上一个全新的篇章，也是我们的创始人贾跃亭先生7年前在加州创造公司的崇高愿景和使命的阶段性成就。”毕福康在现场这样表示道。
彼时贾跃亭的心情，或许与七年前创立FF时一样激动，以至于在FF上市的次日就在个人微博中写下长文来表达喜悦之情。
相比之下，投资人们对FF的上市却显得无比冷静。
上市当天FF美股发行价为13.78美元/股，盘前涨幅一度高达50%，最终开盘报16.8美元/股，较发行价上涨了22%。但不到半个小时后，FF盘中股价就跌破发行价，截至当日收盘股价最终报13.98美元/股，总市值45.11亿美元。
这也意味着，彼时FF虽然登陆美股，但股市和投资人或许对其并不看好，毕竟FF一直以来都处于“PPT造车”的质疑之中。
2017年1月，在美国拉斯维加斯CES展上，法拉第未来正式发布了首款量产电动车——FF 91。由于该车型性能和续航里程等方面，相较于彼时特斯拉Model X更胜一筹，以至FF 91备受业内关注。
当时，站在镁光灯下面的贾跃亭曾自信地对外宣布：两个月后，会发售300辆梦想合伙人版本，普通消费者已可以在官网上预定该车型，预计将会在2018年实现发售和交付。
2017年CES上展出的FF 91，图源Faraday Future官微
而到了2018年，由于资金限制FF 91的量产首次“跳票”，并将量产时间推迟到了2019年一季度。
这之后，FF的处境并未好转起来，反而随着恒大“金主”的离开，陷入高管离职、大规模裁员的困局之中，已逃亡美国的贾跃亭甚至迫于压力，申请了个人破产，由此2019年一季度的量产就此成为泡影。
FF 91量产再次“跳票”后，贾跃亭不得不辞去了FF全球CEO的职务，转而担任FF首席产品和用户官（CPUO）。而法拉第未来CEO的位置由前宝马副总裁毕福康（Carsten Breitfeld）接任。
毕福康到任后，面对FF的困境，进行了包括产品交付规划调整、研发及运营成本削减、组织架构调整以及融资策略调整等在内的一系列举措，并且宣布了下一阶段目标——“FF最重要的工作是聚焦FF 91量产上市，我们要保证在2020年9月底前完成交付。”
在当时外界看来，毕福康相比于贾跃亭在造车、管理方面有着更多的经验，通过他对于FF的调整，应该可以如约实现对FF 91的量产。但事实证明，FF 91在去年依旧跳票，并未实现所承诺的量产。
或许正因为这样一次次的量产“跳票”，已经让市场和投资人对于贾跃亭和FF的信任慢慢减少，更不要说用真金白银来为其站台。
随着FF登陆美股之后，贾跃亭和毕福康再次做出承诺，表示将在上市后12个月内交付FF 91。有了资金，FF确实有了一些进展。
上月20日，FF宣布已开启了全球招募工作，其中就包括制造、工程、供应链、设计、营销、品牌、销售和其他领域的职位，以及潜在的高级别管理职位。“我们重点招纳对改变汽车行业和未来出行充满热情的精英，来支撑公司业务的高速发展。对于合适的候选人，我们会提供大量机会。”毕福康曾这样表示。
同在上月，FF宣布FF 91已完成穿越美国66号公路的道路测试，这条公路全长为3653公里。而在此之前，FF 91也已在各种条件下进行了多种测试，包括穿越沙漠的极端高温和不同海拔的多种路面实测。
参与路测的FF 91测试车，图源Faraday Future官微
而就在此前多次失信的负面影响下，即使目前FF在路测和团队组建方面有了一些进展，资本市场对FF的态度依旧没有改善。
根据老虎证券数据显示，自7月22日FF上市后，股价虽有涨有跌，但整体股价走势却呈现一路下滑的态势。正因如此，为了提振已陷入颓势的股价，“919未来主义日”和贾跃亭的“画饼”应运而生。
03 FF“画饼”，还有人相信吗？
贾跃亭和FF画的这个“新饼”虽然很大，但事实证明投资者并不买账。
就在“919未来主义者日”结束的次日，FF的股价并没有按照预期的那样有所增长，反而在当日收盘时下跌了3.89%收于10.37美元/股。或许是看到这一颓势，贾跃亭在次日发微博，来试图提振股价。
结果表明，贾跃亭发微博当日FF收盘价虽有所增长，收于10.48美元/股，但相较于前一日收盘价10.37美元/股仅增长了1.06%。次日开盘价虽达到了11.03美元/股，但收盘时股价又下滑至10.55美元/股，相较于前一日仅增长了0.67%。
而这样的趋势还在继续。截至发稿前，FF的股价为10.67美元/股，相比于上市发行价已跌去22.6%，总市值为34.61亿美元，相较于上市当日市值，更是已蒸发了10.5亿美元。
FF股价情况，截图自老虎证券APP
“对于投资人而言，目前对于FF和贾跃亭的态度除了谨慎之外，更多是在思考FF是不是一个值得投资的标的，因为现阶段在投资人面前的造车项目已经有很多了，如果要投资肯定会选一个比FF经历简单些，看似风险小一点，或者合作方实力更大的项目。”奥纬咨询董事合伙人张君毅对连线出行这样表示。
而对于FF而言，目前最大的风险就是缺钱。
据FF此前向SEC提交的上市文件来看，2019年至2021年一季度，FF的净亏损分别为1.42亿美元、1.47亿美元、7552.5万美元。截止2021年3月31日，FF账面上的现金仅有4752.5万美元。
另据此前披露的路演文件来看，FF预计从2021年到2023年将持续亏损，分别亏损为2.27亿美元、7.22亿美元和2.68亿美元，直到2024年或许才能实现盈利。
一边是连年亏损的趋势，另一边是还未敲定的合作。在张君毅看来，摆在珠海市面前的新能源造车标的同样不只是FF一家，同样也在选择，因此最终是否会选择投资FF还有不确定因素。
对于这点其实也好理解，因为随着新能源汽车产业的发展，国内各省市也想通过投资优质造车企业，以便来抢占未来发展的优势“高地”。连线出行曾在《给补贴、争车企、抢资源：谁能成为“新能源汽车之都”》一文中对此做过详细诠释。
FF目前虽然通过上市已拿到了10亿美元的融资，但其之后不仅要补上亏损漏洞、同样还要兼顾FF 91制造、供应链和测试、还有FF 81和FF 71研发等方面，可见这点资金的注入明显是杯水车薪。
FF车型研发计划，图源cnBeta
据陈雪峰在活动中介绍，FF 91目前在中国已经收到了400余张订单，全球300台邀约制度限量版FF 91 Futurist Alliance Edition已经售罄。但基于缺钱的困境，再加上汉福德工厂生产能力薄弱和国内生产基地尚未落地的现状下，可想而知明年量产交付FF 91的难度。
即使FF 91最终实现了量产，在业内看来也很难做到颠覆迈巴赫、法拉利、宾利等品牌的目标。
首先面对的就是品牌力之间的差距。
“迈巴赫、法拉利和宾利等品牌经过十几年乃至一百年的发展，其品牌的影响力已深入人心；但对于FF，在品牌力的积累上并没有这样的深度和广度。打造一个超豪华品牌需要故事、性能和文化的支持，还有时间的沉淀。”张君毅这样说道。
正因为在品牌力方面的薄弱，再加上高达100多万元的售价，能否在量产后卖出车，就成为另一个需要审视的问题。
虽然贾跃亭一直拿技术优势来作为FF的卖点，但不可否认的是，就在FF这些年陷入泥沼的同时，新能源汽车行业却在快速的发展，同样走高端路线的特斯拉、蔚来和理想在技术方面同样有着快速的迭代。
连线出行在《FF今日上市，贾跃亭这次能圆造车梦吗？》一文中对于FF与这些车企在技术上的差距进行过详细分析。由此，很难说FF 91就能占到多少优势，更不要说让消费者为此来买单。
最后，鉴于此前贾跃亭和FF其他高管的公开讲话，可以看到FF并不会放弃中国这样一个广阔的新能源汽车市场，或者说会将发展的重点放在国内市场中。
但不能回避的是，在贾跃亭本身失信和FF 91接连跳票等负面舆论的影响下，势必会降低市场和消费者对其FF产品的好感度。
事实虽是如此，但在业内看来，贾跃亭的“画饼”或许还会继续做下去，毕竟只有这样才能拿到资金，以实现之后的车型量产。不然，等待贾跃亭的只能是“为梦想而窒息”了。
更多精彩内容，关注钛媒体微信号（ID：taimeiti），或者下载钛媒体App
相关文章
-
澳大利亚一些人真的在幻想要跟中国开战！
作者： 明叔来源公众号：明叔杂谈微信ID：laomingdashu澳大利亚老牌电视杂志“60分钟澳大利亚版”日前播出了一期节目，标题非常耸人听闻——《与中国开战：是否比我们想象的更近？》这个节目邀请了多名澳大利亚国内外专家，讨论澳大利亚是否会跟中国开战这个问题。对于很多中国人来说，乍一听到这个事情，可能觉得有点匪夷所思——虽然中澳关系近年来因为澳大利亚疯狂“站”美国而急剧下滑，但毕竟澳大利亚跟中国相距万里，跟中国也没有明确的领土纠纷，一些澳大利亚人为什么心心念念想的竟然是要跟中国开战？2020年，在疫情之...
2021-09-24 16:47:26 澳大利亚要跟中国 -
Momenta获通用汽车3亿美元入股，加速下一代自动驾驶技术研发
投资界9月24日消息，近日，通用汽车宣布向自动驾驶企业Momenta投资3亿美元，为未来中国车型加速开发下一代自动驾驶技术。值得一提的是，这是继9月16日Momenta宣布获得上汽集团的追加投资，这家自动驾驶独角兽企业再获重磅加持。据悉，截至目前，Momenta的投资方已包含了上汽集团、丰田、奔驰、博世、阿里（云锋基金）与腾讯等多个相关行业的巨头企业。据了解，此次进一步加强与Momenta的在自动...
2021-09-24 15:56:24 通用汽车中国驾驶技术 -
刚刚，立陶宛又对中国干了傻事！
原创：占豪来源公众号：占豪微信ID：zhanhao668立陶宛这个国家，又开始干反智的事情了，这次又是针对中国！据环球网转引路透社9月22日的报道，立陶宛国防部日前公布一份所谓的产品调查报告，称部分中国手机具有“内置审查”敏感字眼的功能。立陶宛国防部鼓动消费者不要购买中国手机，还怂恿民众“扔掉”已购买的中国手机。路透社报道截图：立陶宛称因担心审查制度而扔掉中国手机这事，是不是想到了十多年前我们国家反日示威游行中，有极少数违法分子借机砸日本品牌的车还打人？然而，那事毕竟是个人的违法行为，是较为少见的。但是，...
2021-09-24 11:53:26 立陶宛傻事干了 -
美国这一次是破天荒，对中国赞不绝口！
原创： 吴鹏飞来源公众号：吴鹏飞观点已获授权从特朗普上台以来到如今，来自美国的，对中国真诚赞美的声音，几乎听不到了。但是，这两三天里，当中国宣布将大力支持发展中国家能源绿色、低碳发展，不再新建境外煤电项目。美国人是发自肺腑地发出了赞叹声，而且用的是一个很高级的形容词，伟大。 中国是在第七十六届联合国大会一般性辩论上，由领导人通过视频向世界做出的上述承诺。美国总统气候问题特使克里、英国高级气候官员夏尔马和联合国秘书长古特雷斯第一时间都对中方声明表示欢迎。克里赞叹称，中方的决定将会是“一个伟大的贡献”。 与此...
2021-09-24 11:53:18 赞不绝口破天荒美国 -
代谢组企业迈维代谢完成亿元 A 轮融资，红杉中国独家领投
近日，武汉迈特维尔生物科技有限公司（以下简称：迈维代谢）宣布完成1亿元A轮融资。据悉，本轮融资由红杉资本中国基金独家领投，老股东比邻资本，瑞江投资跟投。本轮投资将主要用于创新代谢组专业团队的建设，扩大迈维代谢在核心技术和市场方面的领先优势；加强代谢小分子临床产品研发，丰富产品管线，完成临床质谱平台的快速发展。迈维代谢总部位于武汉，另设上海/嘉善华东研发中心。全公司现有近2万平实验室，近40台套质谱...
2021-09-24 10:54:52 武汉红杉产品 -
Strategy Analytics：2021 Q2 全球手机基带芯片市场规模增长 16% 达 72 亿美元
根据StrategyAnalytics最新发布的研究报告，2021年Q2，全球手机基带芯片市场规模增长16%，达到72亿美元。StrategyAnalytics的手机元件技术（HCT）研究报告指出，2021年Q2，高通、联发科、三星LSI、紫光展锐和英特尔占据了手机基带芯片收益份额的前五名。另一方面，受贸易制裁的影响，海思的出货量在该季度下降了82%。2021年Q2，高通以52%的收入份额领先基带...
2021-09-24 09:48:07 基带芯片出货量 -
大公司动态∣曹操出行因绘制不完整中国地图被罚20万；王磊退出饿了么法定代表人
【大公司】1、【华为哈勃投资赛目科技，后者专注智能网联汽车测试与评价研究】企查查APP显示，近日，北京赛目科技有限公司发生工商变更，新增华为关联公司哈勃科技投资有限公司等为股东，同时公司注册资本由145.71万元人民币增加至171.42万元人民币。2、【曹操出行因绘制不完整中国地图被罚20万】企查查APP显示，近日，曹操出行关联公司杭州优行科技有限公司新增行政处罚信息，违法类型为广告中含有虚假内容...
2021-09-24 09:48:03 乳粉万家万元 -
中国铁道兵的悲壮往事！
作者：温伯陵来源：温伯陵的烟火人间（ID: wenboling2020） 伯陵说： 前几天看了《峰爆》，咱不说电影质量怎么样，起码里面的老铁道兵特别有风骨。今天就以电影为由，聊一下铁道兵的前世今生。01杨连第1949年2月，东北野战军在天津招募铁路职工，31岁的杨连第应募参军，被分配到东野铁道纵队的桥梁大队。杨连第参军的理由很朴素，因为家里有3个孩子，他需要挣工资养家糊口。但此时的杨连第，并不知道铁道纵队的光辉历史、以后会做出什么样的惊天伟业，更不知道自己的名字，即将写在共和国的青史里。东野铁道纵...
2021-09-24 07:53:27 铁道兵悲壮中国 -
猫猫狗狗的千亿市场背后，谁能成为中国宠物行业的Chewy？
文｜美股研究社用可爱俘获人心的猫猫狗狗，正在撑起一个千亿市场。近年来，宠物经济——或者叫“它经济”的热潮，让相关的食品、用品、服务、医疗等赛道随之爆发。2020年，仅中国宠物行业规模就逼近3000亿元。可以预见的是，作为人类精神需求的一部分，伴随着宠物行业各项配套的完善，更多的爱宠人士会从“云养宠”转变为“铲屎官”。时势造英雄，一批宠物行业的相关公司也将在这个过程中崛起。不过，目前中国宠物市场的分...
2021-09-23 21:52:15 宠物美国中国 -
侠客岛：这就可以“让中国恐惧”了？肯德尔真敢吹！
“我上任只有三个理由：中国、中国，还是中国。”说这话的是美国空军新任部长肯德尔。8月上任之初，肯德尔就放话要修改空军预算，目的是“让中国恐惧”。之后，肯德尔又宣称“美国有了5架B21‘突袭者’隐形轰炸机，下线在即”。他透露，这种很厉害很高端的新武器将在2022年首飞，且美军会采购100架。言外之意，中国这下该颤抖了吧？一在隐形轰炸机领域，美国确实挺牛。世界上第一款隐形轰炸机F117就出自美国，虽然丑点、飞得慢点、只能装两颗炸弹，可是能隐形。除了被南联盟打下过，其他时候还真没失过手。后续的B2轰炸机就更厉害...
2021-09-23 19:02:48 轰炸机美国中国侠客岛
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
