中美互斥对方战机主动接近，其实谁在撒谎一目了然！

作者 :正文注明 2023-01-04 12:43:06 围观 : 次评论

作者：龙牙
来源：龙牙的一座山（ID：Longyadeyizuoshan）

前几日，美军印太总部近日发表声明，称中国海军歼-11战斗机对美空军RC-135型机做出不安全飞行动作。

坦率地说我在视频中没有观察到中方、美方飞机有翼面动作，无法判断是任何一方蓄意靠近另一方。因为视频非常清晰，实际上翼面有一丁点动作都是能够观察到的，飞机在空中转弯改变位置，多多少少翼面会有一点动作，视频中美机位于画面中间便于观察，可以确信包括减速板（扰流板）、转向舵、副翼在内的各翼面是没有动作的。

视频中RC-135开始接近我方飞机一刹那，如果是美机蓄意接近的话，这两个位置：1、方向舵；2、副翼，是必然会有动作偏转的，视频中是向左偏航，RC-135飞行姿态没有变化、没有侧倾，那么副翼是不会有动作的，副翼无论如何动作，侧倾角度都会有变化。而方向舵偏转在这个角度观察特别容易，会明显看出一个抖动，与垂尾之间明显形成夹角。虽然这个动作因为偏航幅度很小所以会很快，但是在这个视频的清晰度下应该还是清晰可见的。

两个飞机在空中缺乏固定参照物的情况下，接近就是互相接近，你很难判断到底是谁主动采取的动作，也就很难认定谁是主动的，说不定就是一股横向气流呢？没有第三方视角的视频，实际上没办法判断到底是谁先主动接近的。

当然，在南部战区公开的视频里，我方战机的尾翼不在画面里，双垂尾的方向舵也是靠的差动动作实现转向，没有办法判断。

诡异的是，在美方公开的视频中，我方军机的翼面居然也没有一丁点动作。

这是转向开始的一瞬间，可见中方歼-11飞机的各个翼面同样一动不动，无论是差动转向舵还是副翼都没有动静，这架歼11有没有配备矢量喷管无从得知，即使有，也观察不到尾喷管动作。

从视频中实际上无法判断到底是谁接近的谁。

但是，在RC-135视角中，转向以后可以明显清晰的看到RC-135有个“掉高度”的过程。

美方视频其实已经非常能够说明问题了：是RC-135主动接近的歼-11。

1、转向必定掉高度/速度。

转向，是个改变飞机飞行状态的过程，是必然要损失能量的，这个损失的能量只能来自于两个：飞机的动能/飞机的重力势能。表现在飞行状态上，只要转弯就必然变慢或者下降高度。

视频中，歼11位于RC-135的前方，如果是歼11主动转向，那么其飞行高度必然会下降/飞行速度必然降低，于是让RC-135相对更高或者冲到前面去。但是这跟视频中看到的画面恰恰相反，是RC-135高度相对歼11降低，而RC135也没有冲到前面去，说明中方军机的飞行高度、飞行姿态、速度都没有变化，是RC-135在改变飞行姿态。

2、不存在“补油门”的动作。

那么，损失能量补回来不就可以保持高度不降/速度不降了吗？

确实，大多数飞行中改变姿态都要补油门，问题是视频中，歼11并没有补油门。中方公开的视频中歼11的发动机声音清晰可辨，发动机噪音没有任何变化，中方不存在“转向同时补油门保持高度速度”的可能性。喷气式发动机也有巨大的涡轮惯性，在这么精确、细微的操作中，补油门实际上是不可能的，发动机惯性决定了推力不可能这么快就补上来，必然也是先掉高度/速度，然后推力上来了之后才能恢复飞机的能量。

综合以上两点，主动改变飞行姿态的只能是美方的RC-135。

当然，专业飞行员对这个姿态变化一目了然，一眼就能看出来是美机主动接近的中方歼击机。美机掉了高度，中方高度/速度都没变化，是谁主动采取的危险动作显而易见，这个是骗不了人的。

专业飞行员也能够看出美机飞行员的愚蠢。

这一点恐怕很多人意识不到，其实美机这个动作蠢得不行，一把方向把自己置于非常不利的位置，暴露了美机飞行员缺乏专业素质、狗屁本事没有只有一股愣头青莽劲儿的实质。遥想当年南海撞机事件中，美方飞行员虽然蛮不讲理、穷凶极恶，但是专业素质还是没的说的，撞机之后的处置、事前的动作，都表现出这是一支虽然坏但是还称得上专业的军队。现在这个RC-135的动作只能暴露出美方飞行员素质下滑相当严重，已经到了愚不可及的程度。

1、将自己置于危险境地。

在不动用武器弹药的前提下，歼击机对于接近的侦察机实际上能够采取的措施非常有限。在不打算也不可能一炮打下来的前提下，歼击机要驱离接近我方空域的敌侦察机，除了无线电喊话、跟踪示意、贴近逼退这些软绵绵的手段，最有力度的手段无疑就是“尾冲”。

在接近敌机并稍微在它前方一点点的位置，突然加大油门，发动机会迅速喷出一大股气流，造成对方侦察机剧烈颠簸甚至陷入前方飞机的尾流中出现横滚。这种动作叫做“发动机尾冲”，是冷战中和现在喷气式飞机“软对抗”中经常采用的一个动作。

这种动作下双方飞机不发生接触、不使用武器，却有可能让恬不知耻跑到人家家门口赖着不走的侦察机吃哑巴亏，以前苏联人在巴伦之海上空就经常这么干，不能把你打下来，喷一股尾流让你颠簸去也是好的。

这次的RC-135飞行员不知道脑子是在抽什么风，一把方向刚好把自己放在了遭受“尾冲”的位置，还好解放军飞行员无意挑衅，否则推一把油门，主动找屁吃的RC-135就得颠个七荤八素。

2、机动动作毫无意义。

我都不知道RC-135主动跑到歼11屁股后面去干嘛？真的就是找屁吃吗？

你一架侦察机你又没有机炮，对方飞机也在你前头飞着，你跑人屁股后头去你想干嘛？打算跑人后头去突然往前冲然后把人撞下来？对方那是歼击机，机动性不知道比你这个皮薄馅大的侦察机高了多少个维度，哪怕观察到你已经开始撞击，一把方向还不是立刻躲开，都不需要补油门补速度的。

可以说美方这个危险动作，除了把自己置于危险境地之外，毫无意义。

歼-11可不是歼-8那种二代高空高速歼击/截击机，低空低速性能好得很，在保持了良好机动性的前提下还能在低速下玩出很多花样来，你一架4个发动机的笨重侦察机，你跑到那个位置去除了找死有什么意义？

可能是看到自己的飞行员这么蠢，美军多少感觉面子上有点挂不住吧，才来了个恶人先告状，指望着普罗大众不懂飞行姿态原理，搬弄是非把自己找死的行为渲染成“中方主动占据有利位置”，免得面子上太难看。

可以说南部战区的声明已经很到位的展示了美军的愚蠢和狂妄自大，开着侦察机主动拱到歼击机屁股后头去找屁吃，充分暴露了美军飞行员的业余、无知和玩忽职守。歼-11飞行员但凡撸一把油门，RC-135机组就得手忙脚乱，问题是这种局面居然还是他自找的！

你说，就这……

歼-11飞行员有没有撸这一把油门，不得而知，后续的视频看不到了，撸了你也没话说，一来你是自找的，二来双方飞机没有发生任何接触，要么你找联合国评理去？

我倾向于歼-11飞行员撸了这一把油门，给主动找死的RC-135来了个尾冲，RC-135机组给颠了个七荤八素魂不守舍，灰溜溜跑了。否则他干嘛要自曝蠢事儿恶人先告状？肯定是吃了哑巴亏没处诉苦去，面子上丢得太狠了不得不找补找补，先指责中国主动接近来个恶人先告状，利用大众不懂飞行原理的弱点搅浑水。

歼-11飞行员撸这把油门，有理、有利、有力、有节。

有理：你都跑我后头来了，我加速脱离避免碰撞，这不是天经地义的吗？谁让你自己跑我后头去的？我加速防止你“追尾”，是对你好、对世界和平好；

有利：加速那肯定要喷气，我这是喷气式飞机，不喷气咋加速？至于喷气以后的事情那就管不着了，你颠得七荤八素怪谁？怪你自己找死啊。搞得手忙脚乱，被人喷了一脸稀的，对谁有利不言而喻；

有力：这是和平时期能够采取的最激烈动作了，除非发生碰撞，这已经是驱离敌机的歼击机能

够采取的最有力措施；

有节：避免了碰撞和其它危险，还拍下了视频铁证，还很贴心的有配音，证据确凿、证据链完整，说破天也是你美军自己找死的，是你先动作然后把自己放在最不利位置的，是你不专业、不冷静、不聪明，怪的着谁去？

我估计歼-11飞行员坐在座舱里简直是喜不自胜：

“老子飞了这么多年，这么蠢的还是第一次见！”

END

标签中美战机谁在

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