乌干达称中方不肯借钱,宣布与中企解除项目合作,汪文斌作出回应
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新年伊始,我国外长秦刚延续中国外交老传统,将2023年出访的首站选在非洲,并于前几天参加了非洲疾控中心总部项目的竣工仪式。
期间,还与非盟委员会主席举行第八次中非战略对话,明确了双方未来交往的大方向,以及推动中非战略合作提质升级。而就在秦刚外长远赴非洲谈合作的同时,非洲国家乌干达那边,却突然曝出了一个坏消息。
多家外媒日前报道称,一位匿名乌干达官员透露,该国已经终止与中国港湾工程公司签订的,一条由乌干达首都坎帕拉至东部边境的标准轨铁路建设计划。这一工程旨在与肯尼亚铁路相连,然后通过蒙巴萨港口前出印度洋,工程造价约为22亿美元。

据悉,乌干达政府与中企在2015年签署协议时,曾规定了一项义务,那就是中企需要为该项目提供融资。而乌方官员称,截止到目前这些资金并没有到位,所以他们在去年12月,向中企发函告知取消合约,同时正联系土耳其的一家公司接手。
不难看出,乌干达方面主动中断这笔合作的主要原因是,他们抱怨中企钱没给够,说白了,一起普通的商业纠纷而已。坦白讲,类似的例子在中企过去对外开展基建合作的过程中,也偶尔会碰到,因为项目资金无法到位的概率很难完全避免。
不过,中乌合作完全建立在自由平等,互利互惠的基础上,所以合同取消不会影响两国关系,大家好聚好散。

当然了,对于那些天天盼着中非关系出状况的西方媒体而言,这个消息无疑让他们感到兴奋。于是,他们纷纷花费大量篇章,绞尽脑汁试图唱衰中非合作,甚至还在我国外交部记者会上发难。
近日,美媒彭博社记者专门就上述问题进行询问,发言人汪文斌表示,中乌两国过去一段时间,在基建领域展开了富有成效的合作,包括投资和技术转移,乌方对此表示感谢,未来中方也将继续和非洲国家持续合作。
从汪文斌的回应就能看出,中国与乌干达的合作没有遇到任何实质性障碍,西方媒体想靠这种手段带风向完全徒劳,这当然不是盲目自信,而是有充分的数据作为支撑。

像乌干达的卡鲁玛水电站,恩德培至坎帕拉的高速公路,都有中国企业深度参与建设。而截止到2021年,中乌两国贸易额成功突破10亿美元,我国在乌干达投资兴建的工业园区,为当地民众创造了超过2000个就业岗位。
正是因为有了这些沉甸甸的成绩握在手里,中乌合作才能无惧外部的惊涛骇浪,不过,我们也不能完全放松警惕。在美国持续对华打压围堵的情况下,我们无法保证今后中非合作之路就一定一帆风顺,总的来说,西方依旧是最大的“拦路虎”。
为破坏我国对外基础设施投资战略,以及离间中非关系,美国和欧盟曾先后提出自己的全球基建战略。

虽然这些看上去充满诱惑的计划,最终都因为根本筹集不到资金而成为“空头支票”,但足以看出西方国家对破坏我国,与发展中国家合作的想法有多么执着。特别是当他们无法从正面与我们对抗时,就必然会在非洲舆论场上制造更多破坏中非合作的杂音。
比如大家较为熟知的所谓“债务陷阱”,就是西方媒体和政客恶意炒作,用来抹黑中国对外投资的著名谣言。可事实上,历史上真正制造“债务陷阱”坑害发展中国家的,正是以美国为首的西方阵营。
其现在倒打一耙,真是将不要脸的作风发挥得淋漓尽致。但是假的真不了,当我们与发展中国家的合作不断取得成功时,西方阴谋终究会被一一戳破。
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