200人的古老村落隐藏山巅，村民不走山路，出行全靠滑轮和绳索

大千世界，无奇不有。你见过在山里出行，不走山路却靠着滑轮和绳索，从这个山谷一跃到另一个山谷的人吗？

可能你很质疑现在还有这样的出行方式，但是在安第斯山脉，却住着这样一群村民，出行和运输货物全靠滑轮，至今如此。

这是一个6岁的小男孩，他坐在一张麻袋布上，而他的父亲，正细心地把麻袋布捆绑起来，像货物一样，悬挂在山间的一个滑轮上。

小男孩有着一双清澈的大眼睛，他一直盯望着父亲，脸上没有一丝害怕的神情，可见他已经见惯了父亲如此的操作，接受并且习惯。

父亲把麻袋布固定在滑轮上，熟练地打上两个结，确定牢固无误后，便拉紧滑轮，带着麻布袋，眨眼间就从半空中的绳索上飞逝而去。

这条绳索长约400多米，水平划过去大概需要30秒的时间，在缆绳的下面是将近200多米的高空。

有的人可能去坐过高空缆车，认为没什么可惧怕的，但小男孩和父亲没有捆保险绳，没有乘坐器，仅仅是一块破麻布包裹身子，想想都让人觉得后怕。

这里是玻利维亚的安第斯山脉，住在山间的村民们都是靠着这些绳索在山谷间行走，从山的一边到另一边可能只需要十几秒，而如果步行的话，往往就需要走上一个小时。

72岁的老人是最早在这里安居的，他在山谷的对面有一个种植园，因此是他最先提议在这里架设缆绳。

老人的乐趣，就是靠着绳索每天往返于山谷两边，巡视他的种植园。

在滑轮滑行的后半部分，靠着重力产生的惯性消失时，老人就手动发力，攀沿绳索拽动滑轮到达自己的目的地。

村民们如此滑行，虽然比步行便利了很多，但是也存在着一定的风险。

在这20年里，曾经有3个村民在靠滑轮滑行时跌下山谷送了命。

住在山里的玛利亚的前老公就是不幸者中的一位。受到那次打击后，玛利亚再也不愿意依靠滑轮出行。

如今的她，宁愿多花上一个多小时去走陡峭的山路，也不愿冒险把生命赌在一张蛇皮袋上。

玛利亚和她的第二任老公在山里有一个橘子园，为了早点把橘子送到山下的市场去，他们还是只能选择用滑轮运输柑橘。

一筐子的柑橘大约有100斤，并不能完全依靠重力惯性冲到对面山谷，到后面的部分只能用人力把橘子拉到目的地。

在山里居住的村民们仿佛住在一个孤岛上，靠着绳索、滑轮穿过山谷，生命就托付于那张旧的蛇皮袋，每天的人生都像在冒险。

安第斯山脉的村民们出行的方式虽然充满着刺激，而且快捷，但是我想大部分人并不愿意过着这样的孤岛生活吧？

如果不是地理环境、生活所迫，谁会选择这样惊险的人生呢？

在我国，其实也有这样的深山孤岛，例如在湖北省恩施州的“悬崖村”，因为没有上山的公路，山里村民的出行也是靠着缆绳下山的。

这个“壁挂村”距离县城有300多里路，被陡峭的山崖和深谷三面包围，村子位于山顶，位置非常奇特。

这是一座海拔很高的大山，分为前山、后山两个部分。据说在很早以前，一群打鱼人偶然经过这里，发现此地山清水秀，风景怡人，就定居了下来，开荒种地，过着与世无争的日子。

这个名叫渔山村的地方，因为位置隐蔽，虽然时过境迁，却并没有被外界打扰，就逐渐形成了一个“孤岛”。

后来，山里200多位村民上下山只能依靠着两根缆绳，由一台柴油机带动一个坐人的铁笼子运行。

村里的年轻人大都去了外地打工，村子里留下的都是一些年龄比较大的老人。

张新建是留在村子里最年轻的帅小伙，也已经36岁了，是专门在村子里负责开动缆车的管理员。

1997年，当时张新建的父亲是渔山村的村长，向政府申请修建了下山的铁索道。

索道修好后，父亲便一直坚守在村头，为村民们运行缆车。

这个简陋的缆车要动起来，全靠着柴油机发力，柴油机的油烟很重，噪声也大，父子俩在这个岗位上一呆便是多年，一直没有调换过管理员。

村民们下山的时候，每人每次只收取两块钱的经营费用，村子里的人少，一年的收入还不到5000块钱。

一年前，父亲因病去世后，管理缆车的重担都落到了张新建身上。

母亲患有风湿疾病，走路都需要拐杖，家里的8亩土地和家务活都需要张新建一人忙活。

张新建的女儿在镇上念书，她妻子在为女儿陪读，只有到周末才会回来。

平常枯燥的山里生活也让张新建感到迷茫，他很想到外面去看一看，但是却放不下这里的父老乡亲。

在这与世隔绝的深山老林里，孤独和寂寞可能是人生的常态。日子就这样周而复始，只有在女儿和妻子放假回家的时候，张新建才感觉他们带回了鲜活的空气，借以去窥探和了解外面的现实世界。

在闲暇时分，也有村民们前来看望张新建，陪一直守在柴油机旁的张新建聊天解闷。

慢慢的，一直想冲破这个囚笼的帅小伙也逐渐平息了自己躁动不安的心。

能够被村民们所需要，能够被他们所依赖，能够守护着这一方的安宁，得到村民们由衷的笑脸相迎，不也是人生的一种幸福，一种成功吗？

张新建是村子里最年轻的小伙，他一直把这些乡亲近邻尊为自己的长辈，不管谁家有事情需要帮忙，张新建都自告奋勇地前去。

82岁的老人从山下买了20斤大米回来，背包拉链坏了，张新建连忙帮老人把大米背回家，还把背包的拉链修好。

村民们坐缆车下山时，从来不会心慌，害怕，因为他们相信张新建，知道他是一个做事细心、谨慎的小伙子，不会让他们出事的。

日子一天天过去，村民们都提议修建上山的公路。

因为山里气候宜人，土地肥沃，许多村民都种植了大量的茶园。

虽然收成喜人，但是由于交通不便，茶叶只能用缆车或者牲畜运输，耽误了行程，总是卖不上好的价钱。

而且村里村民们的猪牛羊养肥后，也没有商贩愿意前来收购。记得有一次好不容易来了一位外乡收购贩，坐缆车时却吓得腿脚发软，下了索道就直叫嚷：“再也不来了！再也不来了！”

由于缆道使用的时间过久，有时候也会出现故障。有一次，村民在乘坐缆车时，在半路上铁笼子突然停了下来，一直悬留在空中好几个小时才排除故障，让村民们又惊又吓。

从2011年开始，县上就在筹备修建上山的公路，但是由于山壁太过陡峭，修建的难度很大。

后来，在村里和社会人士的共同努力下，筹集了30多万元的资金，重新建了索道，用电力发动机代替了老式的柴油发动机，两根钢缆绳也变成了三根钢缆绳，安全性有了更好的保障。

如今，在政府的拨款下，渔山村到镇上的公路已经全面建成，村民们买车、建房，日子越过越好。

天堑变通途，村民们也不需要再乘坐让人心惊胆寒的简单缆车上山了，一辆电动三轮车或者汽车就可以直达家门口。

山村里丰富的农产品也能够及时地运到城里的市场售卖，渔山村已经完全融入了外面的大千世界。

安第斯山脉的村民们如果能享受到如此跨越式的新生活，岂不让他们惊叹吗？