1979年，索马里购买26架战斗机，却拒付尾款，中方：拿东西来抵债

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1979年，索马里共和国向中方购买26架歼6战斗机，到货后却表示无力偿还尾款，面对如此老赖行径，中方：那就抵点东西。

1979年10月，索马里空军部负责人找上我国，想买30架歼6战斗机。经过双方谈判过后，我国以3000多美元一架进行出售。这样的价格放在当时是相当低，但在发货后，索马里却表示自己拿不出尾款。

即使这样，我国也一直没有放弃追回，多次进行催债，却都无结果。索马里为何会做出赖账举动？我国又是用什么方法让这个老赖还清债款？

购买飞机

这件事情起因还得从争夺奥加登地区说起。索马里因争抢地盘遭到苏联厌弃，导致自己在国际上处境尴尬。而在此之前，索马里将美国也得罪得干干净净，来作为投靠苏联的投名状。

原本苏联想要将索马里作为小弟扶持，建立下一个红色政权。于是对索马里技术上，军事上进行各种支持。背靠大国的索马里也是越发嚣张，仗着有苏联撑腰，竟然和埃塞俄比亚争夺起地盘。

索马里以为自己这点小心思不会有人管，但它没想到，自己这个行径惹怒了苏联。

苏联作为一个大国对这些小国争夺地盘本不会干涉，但这一次有点特殊。埃塞俄比亚的背后是英国和美国，并且苏联发现整场战争全是自己在免费提供武器和资源。

意识到这点的苏联立即要求索马里停止争夺。但索马里却依旧一意孤行，完全不听自己大哥的话。

苏联见此，直接决定放弃对索马里的扶持。并打算给这个不听话的小弟一点教训，当即下令撤走对索马里的所有支持，转头就支持起埃塞俄比亚。

这下轮到索马里傻眼，但自己选的路硬着头皮也要走下去。不久后，双方的战争就打响。但失去苏联支持的索马里，在开战不久，就几乎丧失全部空军力量。

下一场战役开战在即，但自己又把苏联和美国得罪了个干净，已经是走投无路。这时候，它想到一个第三方国家，和苏联美国都不沾边的中国。

1979年，索马里副总统特地前往中国，只为购买作战飞机。面对索马里的诉求，我国在思考片刻后答应。

当时我国正处于改革开放时期，正需要带动国内经济发展。如果这次交易能够成功，那么不仅国内经济带动起来，而且也是向其他小国发出贸易的信号。

同时还有极其重要的一点，索马里正急于抛售苏-22发动机。当时我国正打算攻破米格-23战斗机的参数，但奈何手中没有完整的米格-23发动机。

而苏-22战斗机的发动机和米格-23的参数相差不大，攻破苏-22战斗机相当于攻克米格-23战斗机。

所以这次前去商谈飞机买卖事宜还有一个任务，就是把苏-22发动机弄回国内。虽然我国有这个意图，但不能明显表露出来。因为坐地起价在当时屡见不鲜。

1979年9月8日，中国代表团到达索马里首都。在第三天，正式开始进行对飞机价格的洽谈。

这次代表团的团长是刘文。虽然组织给他下令让他尽量带苏-22发动机回国，但也说我方是作为卖方，不必为发动机放低姿态。避免索马里得寸进尺，压低歼6战斗机的价格，这样就得不偿失。

刘文团长谨记这番嘱咐，他拿出飞机技术说明书让索方人员确认飞机型号性能。看着这一份说明书，索方人员很满意，接下来就是对飞机价格的商讨。

这一场价格博弈，打的就是一个心理战。刘文团长知道自己既不能报太高，也不能报太低。要刚刚好，达到索方能承受的最高价格。而且还得在不经意间将苏-22发动机加进去。

但让刘文团长没有想到，索方先和他们打起马虎眼，想要空手套白狼。代表团直接对索方的试探避而不谈，说起另一桩买卖。

果然当索方知道代表团想要购买苏-22发动机，直接开始坐地起价，对着苏-22发动机的价格是改了又改。

这种行为也引起刘文团长的不满，直接说道要原价购买，索方买成多少，就卖多少。听见这话，索方人员不乐意，想要再把价格往上抬抬。但刘文团长，拍拍放在桌上歼6战斗机的说明书。

在座各位都是精明人，索方也明白刘文团长的意思，也只能不情不愿拿出从苏联购买发动机合同。看见上面价格是132万卢布一台，于是就打算以这个价格交易。

但代表团里有人在这个合同里看出有猫腻。原来是随行的项目经理卢贵智先生，他曾经学习过俄文。他在合同的最下面看见一行小字，那行俄文的意思，就是实际只交付合同金额的50%。

卢贵智先生连忙将这个事情告诉刘文团长。对于索方的弄虚作假，我方直接强硬回应。本就理亏的索方却蛮横表示，要买就买不买就算了。刘文团长当即就带着人离开。

但打脸是来得如此的快。

拖欠尾款

1979年，索马里向我国购买26架歼6战斗机，却拒付尾款，面对如此老赖行径，我国使用一计巧妙化解。

此时，索马里硬着头皮抗，想要中方代表团低头。但前线紧张的局势已经不能再拖，索马里急得不行。但对我国来说，并不急于购买苏-22，有的是时间和他们耗。

在之后几天里，索马里方负责人一改之前蛮横嘴脸，笑脸相迎询问刘文团长，什么时候开始下一次的商讨。刘文团长看着时机也差不多，就向北京请示是否敲定这桩买卖。很快，北京方面也发来通知，示意他可以签订合约。

于是，在10月17日所有的事情都圆满结束。中索双方签订出售26架歼6战斗机，用4架歼6战斗机换4台苏-22发动机，共计30架歼6战斗机。

然而索马里的下一个举动，让我方措不及防。

1981年，歼6战斗机都开始陆续抵达索马里，可索方拒绝支付剩下的尾款。这又是究竟怎么一回事？

在双方签订的协议中，白字黑字写着，索方需要支付我方3310万美元，但索方表示自己没钱，拿不出来。

一个国家行事如此无赖行为，真是让人大跌眼镜。就这样到1988年，索方欠我方1700万美元尾款没有结清。

正所谓借钱时是孙子，还钱时是大爷。索马里直接放话，就是没钱，先欠着。这蛮横的嘴脸又重现当年姿态。于是我国只能三番四次派人前往索马里进行催债，但都没结果。

不过索马里嚣张没过多久，又转头向我国求助，这变脸的速度是相当快。任何的军用设备都是需要维修保养，歼6战斗机也同样如此。

索马里购买的歼6战斗机已经投入使用好几年，再不保养，飞机也快要出问题。但索马里方面根本没有技术人员可以进行保养和维修。

在以前，作为苏联小弟，什么都靠苏联这个老大哥支持，自己则完全没有专业的技术人员。

眼下也只能再向中国求助，请求我国派专家前去修飞机。面对索马里的要求，我国淡定表示，先将剩余的尾款结完，立即就派专家前去修飞机。

索马里看着眼前自己战事吃紧，国内又马上要表演阅兵飞行，情况紧迫，不能再拖下去。于是索马里咬咬牙，东拼西凑拿出300万美元货款，并承诺后面一定补齐。

1989年5月，我国派出专家组前往索马里进行歼6战斗机的维修和保养。到达索马里的专家组看见眼前情况傻眼了。他们没想到索马里是啥也不懂，偌大的空军基地里就停着几架飞机，任何维修工具都没有。

这一穷二白的状况，让专家组人员只能自行想办法。他们只好拆东墙补西墙，把其余几架停飞，但完好的飞机零件卸下，装到需要维修的飞机上。就这样缝缝补补，总算是在索方阅兵前修好这几架飞机。

索马里对专家组的工作十分满意，并表达感谢。维修这事顺利解决，但另一个问题又出现了。

巧妙化解

1979年，索马里向我国购买26架歼6战斗机，却拒付尾款，面对如此老赖行径，我国使用一计巧妙化解。

1990年5月，索马里国内发生大动荡，国内的反动势力活跃。我国专家组在索马里的安全成一个大问题。在同年九月，专家组向总公司申请返国。总公司同意他们的请求，索方也同意专家组撤离。

可索方明面上答应好，实际上没有人处理这件事。根据双方签订的协议，索方需要为我方专家组提供回国的机票。

在非洲国家，办个事十天半个月才成，是司空见惯。因为他们做事效率极其低下。更别说专家组赶上索马里国内反动势力活跃时期。

返国的事情一拖就是三个月，在这三个月里。索马里国内动乱不安，已经严重威胁到专家组的人身安全，让所有人对这个地方心有余悸。

专家组先是目睹中资公司的员工，开车出门购物，在等待绿灯时，被不明身份的人直接捅死。再就是我国在索马里代表多次被抢，当地人手持步枪，直接从我国仓库往外搬东西。

这些事情都表明这个地方不能多呆，必须要尽快回国。但谈何容易，专家组的人去找银行办理机票。可都被告知需要去另外的部门，办理相关手续。想找人签字，却根本不见人影。

就在这个时候，一个经验老道的工程师提出一个主意。既然自己和同伴求助无门，那么就让索方亲自把我们送回去。

工程师让随行的索方人员给银行说一段话，大概意思就是他们的工作已经到期，另外一批专家组正准备过来。这批回不去，下批也过不来。

听见这话的银行工作人员立马给专家组置办机票。终于经过几个月的努力，他们终于远离

战乱的索马里，回到祖国的怀抱。

这次专家用生命危险也仅仅只换来300万美金，可还有一大笔尾款索马里没有支付，这又是怎么处理的？

在专家组回国后，我方等着索马里主动还剩下的1400万美元。但等许久索马里都没有动静，于是我方公司高层亲自前往索马里催讨债务，可都是无功而返。

眼看着这笔货款，索马里是打定主意不还。公司负责人也相当愁。突然，他想到一个点子，既然没钱还货款，那就拿东西来抵债。

索马里虽然贫穷，但它是非洲海岸线最长的国家，海洋资源丰富。冲着这一点，公司负责人决定派船去索马里海域进行捕捞海产品进行售卖，所获得的收益来作为抵偿。这个想法很快受到公司认可。

索马里对这件事情颇有微词，但它是欠钱的那方。这样的结果不接受也得接受，而且这也是它能解决债务的唯一方法。

1989年2月15日，中索双方签订合作捕鱼协议。然而，进行一年的试捕后发现，这里面还存在很大的问题。

首先是我方渔船吨位太小，不能深海作业。而且索马里大陆架狭窄不同于我国海域，我方渔船根本发挥不了作用。

还有就是销售问题，索马里国内消费水平低下，而且还存在严重压价行为。各种不诚信的买卖行为层出不穷。

但这些问题既然发现就要去解决，不然在这桩生意里，我方真要血本无归。于是我方立即将原来的小渔船换成能够在索马里进行深海作业的大吨位渔船。这下海产品的储存问题和捕捞问题就得到解决。

最难解决的还是销售渠道问题。但在长期的相互合作中，中索双方民众建立深厚的信任。原来的压价和不诚信买卖越发少见。我方渔船船员和当地人的关系也越和谐。一切事情都在往好的方向发展。

在双方的合作下，将所捕的海产品进行售卖，竟还获得不错的收益。1990年3月10日，销售额达到193651美元。

虽然比起索马里的欠款，还相差甚远，但是这一场讨债闹剧也算落下帷幕。我方机智的用索马里海洋资源来抵押货款，巧妙化解危机。

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