疯狂的油罐车,它们混装很多年了
食品类液体和化工液体运输混用且不清洗,已是罐车运输行业里公开的秘密。
———新京报《罐车运输乱象调查:卸完煤制油直接装运食用大豆油》
一个残酷的真相是,油罐车混用,已经很多,很多年了。
01
时间回到19年前,2005年12月19日,南国早报就报道过罐车交叉混拉的事,题目就很生猛:《罐车清洗难防交叉污染,拉完危险化学品后又拉食品》。
报道里提到的情况跟今天如出一辙,南宁600多台罐车,拉了汽油拉糖蜜,拉了柴油拉酒精,拉了烧碱又拉双氧水……
记者采访时,恰好碰到一辆刚拉完烧碱的罐车,司机说他洗完车准备去拉糖蜜,一车能拉20-30吨。食用酒精、松节油、柴油汽油,有啥他就拉啥,每次拉完就去街边的洗车店冲洗一下。
对比今天新京报报道里拉了煤制油,又拉大豆油的司机只是把罐车口擦一擦,19年前南宁的那位司机还稍稍有点良心,他还知道把拉了烧碱的罐内冲洗一下。
但有不如无,因为他洗罐用的是从旁边污水沟抽出来的。
记者在现场看到,冲洗后的罐车尾排出一股股呛鼻的黑水,碰到地面便直冒烟,滋滋作响,过往的行人纷纷掩鼻通过。
02
又过去了几年,13年前,2011年8月4日,湖南电视台“真相大追击”栏目也报道了当地爆出的油罐车混装事件。
看当时栏目组的微博:装了化工原料工业碱的大罐车,又用来装食用油?
但或许是因为时间太过久远,具体是什么工业碱,谁家的食用油,涉及多少罐车,食用最终又流向了何处,现在已经查不到了。
刚去翻微博,栏目组已经把这条微博删除了,不知道是不是怕引火烧身。
但结果是清晰的,这次的爆料没引起太大水花,换言之,没人关注,没人管,或者说,没有管住。
因为4年后,湖南又爆此事。
2015年湖南电视台都市频道《都市1时间》的记者历经半个月,横跨湘粤两省,追踪3000多公里,挖出大料:
衡阳、永州等地不少罐车,装载强腐蚀性化学品运送到目的地后,为节约成本避免车辆放空回程,会在当地装载其他货物运回。
03
这个其他货物主要就是食用油。
这次的调查相当详实,涉事车辆、企业、问题油的去向,都明明白白。
一辆湘F的罐车,从衡阳运输一车烧碱到达广东佛山,卸货后司机简单冲了下罐车后又去了广州植之元油脂实业公司,装载了40吨大豆油。
这车大豆油最终被拉到长沙县黄兴镇的以仁油脂厂,该厂的工作人员将会把罐车里卸下的大豆油直接罐装后贴牌出售。还宣称他家的油无任何添加。
采访里看到,罐内卸下的大豆油会被贴上多类品牌,只是包装不同而已,有的商标还注有:学校专用。
只是不知道学校的师生在吃所谓的无任何添加的大豆油时,会不会闻到烧碱的味道。
后来以仁油脂厂被停业整顿了,当地的交管、食品安全等部门也开展后续的调查整顿工作。
但记者的追踪时提到,罐车如此混装运输并非个例,衢州、永州等多地也都存在。
一个“以仁油脂厂”倒下,其他的“以仁油脂厂”呢?
天知道。
04
又过去小十年,2024年7月2日,新京报《罐车运输乱象调查:卸完煤制油直接装运食用大豆油》。
舆论哗然。
那可是拉食用油的啊,怎么能用来拉煤制油、拉化工液体呢?食品安全没人问,没人管吗?
其实好奇怪吗?管过吗,要是真下心管,能从05年拉到现在了?
这还是能查的几个地方性新闻,那些查不到的呢?没爆出来的呢?
罐车就只拉油料吗?各类饮品呢?奶呢?
回到那句扎心的话吧:食品类液体和化工液体运输混用且不清洗,已是罐车运输行业里公开的秘密。
嗯,公开的秘密。
最新的热搜是相关部门已经提级调查油罐车混装事件,各部门都很重视,雷厉风行下,希望拿出好的结果吧。
看到一组数据,国家癌症中心公布的:2022年中国癌症新发病例482.47万,死亡病例257.42万,新发和死亡数都高居世界第一。
虽然也是因为人口基数大,但不知混装的油罐车又给癌症贡献了多少。
哎,中国人,真是太难,太难了。