欧洲卡车制造商也想电动化，但基建呢？
（文/潘昱辰 编辑/高莘）时至百年未有之大变局，汽车电动化的潮流不仅席卷了乘用车市场，也对包括重型卡车、公共汽车在内的商用车产生深刻影响。然而在欧洲市场，包括卡车等商用车在内的电动化进程，却仍然面临着巨大的阻力。
9月16日，全球规模最大的商用车展——德国汉诺威车展（IAA）正式拉开帷幕。据路透社报道，戴姆勒和大众传拓（Traton）等欧洲卡车制造商都在本届展会上展出了包括电动卡车在内的产品。然而这些卡车巨头的高层在谈及卡车电动化的前景时却面露难色。
IAA上的斯堪尼亚展台路透社
“遥不可及的目标”
拥有斯堪尼亚、曼恩、纳威司达等品牌的大众汽车商用车子公司——传拓集团的首席执行官(CEO)克里斯蒂安·莱文（Christian Levin） 在接受路透社采访时表示，欧盟要求到2030年电动卡车市场份额达到一半的目标，目前看来遥不可及。
根据欧盟规定，汽车制造商必须在2030年前将新型重型卡车的二氧化碳排放量比2020年减少45%，否则将面临高额罚款。
“这不仅关乎成本，还关乎充电基础设施、许可、电力供应，当然还有定价。必须将以上因素这些都需要结合起来。” 莱文说。
戴姆勒卡车新任CEO卡琳·拉德斯特罗姆（Karin Radstroem）也表达了类似的观点。
她在IAA上的演讲中表示：“电动卡车已经准备就绪，但现在基础设施必须紧随其后。如果基础设施没有准备好，客户不会购买电动卡车；客户不购买电动卡车，欧盟就需要推迟电动化目标。”
戴姆勒卡车CEO卡琳·拉德斯特罗姆路透社
戴姆勒卡车技术主管安德烈亚斯·戈尔巴赫（Andreas Gorbach）则建议，欧盟的目标应与基础设施发展的步伐相结合，并每年根据进展情况重新审视。
“过去卡车要想快速运输，就必须有人出面修建高速公路……充电基础设施就是未来的高速公路。” 戈尔巴赫强调，现在必须转换策略，否则欧盟的目标将变得不切实际。
咨询公司麦肯锡的一项研究显示，为了实现欧盟的目标，到2030年，零排放重型卡车在新销售额中的份额应从目前的2%以下上升到40%。此外，零排放卡车的价格需要减半，才能成为柴油车的可行替代品。
咨询公司普华永道的一项研究发现，到2035年，欧洲各地必须投资近350亿欧元（约合人民币2753亿元）用于充电基础设施，以满足物流业的需求。
上游供应链失控
除充电基建之外，欧洲企业建设上游供应链的进程也在推迟。在欧洲，由于市场对电动汽车的需求减弱，电池的需求也在下降，与在其业务之上的投资成反比。
2022年，瑞典卡车制造商沃尔沃宣布将在瑞典建造一座新的电池生产工厂，预计将于2025年开始建设。然而据华尔街日报报道，目前来看工厂的开工时间已经推迟了12到24个月。
沃尔沃发言人对此表示，公司正在考虑工厂的具体建设时间，以确保沃尔沃能在需求不断增长的同时，同步提高自己的电池产量，这是否以及如何影响整个项目还有待观察。”
在欧盟收紧对重型卡车的排放法规之前，沃尔沃就为此建立了电动卡车产品阵容，还开发了一系列电动建筑设备，以满足一些建筑工地的零排放要求。
然而，尽管沃尔沃在欧洲拥有56.9%的市场份额，但其电动重型卡车的全球订单已连续五个季度下降，沃尔沃表示，能否进一步应用电动卡车，取决于扩大必要的基础设施，如充电和激励计划。
值得一提的是，这一消息是在今年9月瑞典电池制造商Northvolt宣布裁员后不久发布的。
Northvolt电池Northvolt
Northvolt是欧洲企业对抗中国电池供应商在欧洲市场份额日渐提高的产物。2016年成立后，该公司迅速开始扩张，在瑞典北部建造了一家工厂，同时与沃尔沃汽车合作，正在瑞典南部建造另一家工厂。该公司还将在德国和加拿大建造其他工厂。
然而由于欧洲市场对电动汽车的需求减弱，电池需求也在下降。例如，宝马最近取消了与Northvolt签订的20亿欧元（约合人民币157.45亿元）的电池订单，促使这家瑞典公司重新评估其增长战略，而裁员只是其中的一部分。
美国投资研究机构晨星公司的分析师在最近的一份报告中表示，欧盟动力电池生产的前景，取决于其项目执行的实际规模，而这具备很大的不确定性：在过去一年，出于对消费需求的担忧，欧洲企业实际上已经削减了几项针对动力电池的投资。
根据韩国动力电池研究机构SNE Research的数据，两家中国供应商——宁德时代和比亚迪已经占据了全球动力电池市场一半以上的份额。
同时，中国企业还主导着一些动力电池关键原材料的供应。在欧盟针对中国进口电动汽车加征反补贴关税的背景下，欧洲电动汽车制造商同样面临着被反制的风险。值得一提的是，Northvolt已在不久前宣布，将停止生产某些电池材料。
晨星分析师表示，动力电池供应商的未来市场地位，将在很大程度上取决于其技术实力、国际价格竞争力以及获取关键矿产的能力。而与欧洲企业相比，中国的电池供应商，无论电池技术还是产能都具备领先的市场地位。
欢迎关注观出行视频号“出行观”
本文系东方军事独家稿件，转载请注明出处。
相关文章
-
陈都灵一袭绿色抹胸长裙 站在柳树下宛若自然精灵
近日，陈都灵最新造型美照释出，她身着一袭绿色抹胸长裙，站在柳树下宛若自然精灵，神秘而又清新。...
2025-04-24 09:21:51 都灵站在抹胸 -
梁朝伟刘嘉玲周润发齐聚 为杜琪峰庆生掀起回忆杀
4月22日晚，刘嘉玲于社交账号上发布了与梁朝伟、周润发、张叔平等好友为杜琪峰庆生的合影，画面中众人笑容满面，多年情谊尽显。刘嘉玲周润发同框合影，刘嘉玲微卷的利落短发造型十分吸睛。...
2025-04-24 09:21:44 刘嘉玲梁朝伟杜琪 -
林心如就黄子佼事件强硬表态：对虐待及影片持有行为零容忍
台媒消息显示，林心如于近期就黄子佼藏匿未成年人性影像一事再度发声。她郑重表明立场，明确表示对虐待未成年人以及持有相关影像的行为绝无妥协余地。...
2025-04-24 09:21:41 强硬影片行为 -
-
董璇泳池旁喝椰子水好惬意 穿优雅礼裙身姿曼妙
近日，董璇在社交平台上晒出一组写真美照，并配文称：“提前在广州感受了夏日赛道。”照片中，她身着一袭优雅礼裙在游泳池旁喝椰子水，面露明媚笑容，十分惬意。...
2025-04-24 09:21:14 椰子泳池曼妙 -
-
形势比人强，特朗普关税战打不下去了！
原创： 后沙来源微信公众号：后沙已获转载授权昨天在短短不到6个小时之内，特朗普发动的关税战又变调了。北京时间0时左右，美国财政部长贝森特在摩根大通的闭门会议上，放风称，中美之间的高关税是不可持续的，预计会降温。预计什么，预料到中国的态度？自己信吗？1点左右，白宫发言人莱维特在新闻发布会上也表达了类似的态度。5点左右，特朗普亲自确认，针对中国进口商品的关税税率不会维持在当前水平（145%），“它会大幅下降，但也不会降至零，中国将对最终的关税税率非常满意”。特朗普还说了些肉麻的话，要和中国幸福地生活在一起（v...
2025-04-24 09:21:03 关税不下去了形势 -
-
怂是真认怂，事是真没完！
作者：码头整薯条的海鸥来源：码薯学人今天我们来聊聊服软的特朗普。在美国时间4月22号发生了4件事：特朗普公开说开始考虑降低对华关税税率（强调不是0）；特朗普放出消息说中美贸易谈判进展顺利；特朗普表示无意解雇美联储主席鲍威尔，但是还是要求美联储降息；特朗普的财长贝森特在22号摩根大通的闭门投资会上明确表示中美贸易战不能长期持续。这4条消息合在一起，我们可以明确一点，特朗普在释放善意。但是，善意不代表胜利。果然，就在4月23日，美国媒体突然传出消息说中美芬太尼谈判陷入僵局。22号的宣传口径表明特朗普确实在认怂...
2025-04-24 09:21:01 怂是真认怂事是真 -
特朗普不想打关税战了，想和中国幸福地生活在一起！
原创： 一棵青木来源公众号：远方青木已获转载授权特朗普发动的关税战又进入新阶段了，以一种你想都不敢想的方式。4月23日，特朗普公开发言称对中国的145%关税太高了，自己很快会大幅度降低，但不会降低到零。特朗普还说，中国将对最终的关税税率非常满意，但他们必须跟美国达成协议。还有更离谱的，特朗普说：“我认为中国会很高兴，我们会幸福地生活在一起”。没错，真的是这么说的。中文翻译看起来非常肉麻，但原文其实更肉麻，特朗普使用的英文单词原文是“very happily”。不仅要在一起（live together），还...
2025-04-24 09:20:59 关税中国幸福
