俄军“终结者”重出江湖，暴风雨真的要来了

就当北约多国密集向乌克兰提供各式重型装备的同时，俄军也在为即将打响的乌东决战进行着周密准备。据环球网援引美国《防务博客》网站消息报道称，一段公布于社交媒体上的视频资料显示称。在俄罗斯布良斯克地区，装载着大批俄制“终结者”系列坦克支援战车的列车，正缓缓驶向俄乌边境，它们将在随后的乌东决战中一展身手。

“终结者”项目从1998年研制工作正式启动，截至目前，“终结者”现已发展出三款型号。首先是以T-90主战坦克底盘构成的“终结者”1型，全重达48吨、车组乘员为5人，首次亮相于2000年初，于2006年正式通过俄罗斯国家测试，但未见有大批量列装。

2011年，俄国防部因经费困难问题，宣布BMPT系列坦克支援战车下马，但时隔两年后，乌拉尔机车车辆制造厂便推出以T-72主战坦克底盘为主的“终结者”2型，该型全重减少至44吨、车组乘员为3人。取消掉对建筑物打击效果不佳的榴弹发射器，此外则是为提高反坦克导弹储运/发射筒抗损毁能力，在其外部增设可防止弹片杀伤的装甲护套。紧接着又改善车体两侧防护能力，换装功率更大的柴油发动机等等，值得一提的是，这次亮相的“终结者”2型属于外贸产品，俄军同样没有大批量列装。

2017年，以T-90主战坦克底盘构成的“终结者”3型样车，又被紧急送往叙利亚战场上参与作战，正是这场战争，使得“终结者”系列坦克支援战车最终获得俄军认可，进而旋即装备中部军区。

以“终结者”3型为例，该型全重达48吨、“终结者”3型车体上部配置有低轮廓无人炮塔（或称升降式武器站），其武器系统，按照点面一体、远近一体的方式，呈“2+4+2+1”的总体布局进行搭配。

“终结者”3型的车组乘员又改回5人，具体由车长、炮长、驾驶员兼机械师、两名榴弹发射器操作手组成。其具体分布如下，驾驶员位于车体前部中央、其后左右分布着榴弹发射器操作手、车长居右，炮长于左。5名车组乘员都有对应的舱门与潜望镜，其中，车长、炮长及榴弹发射器操作手都有用于武器瞄准射击的瞄准镜。

“终结者”3型战车主要配置两门2A42型30毫米机关炮，采用双弹链供弹，具备单发、低射速（300发/分）、高射速（800发/分）三种射击模式。鉴于无人炮塔与机关炮是双向稳定的，因而使得该型战车具有静止间与行进间“动-动”射击能力，弹药基数850发，除配备曳光杀伤、破甲、穿甲等弹种外，还可配备尾翼稳定脱壳穿甲弹。

2A42型30毫米机关炮使用穿甲弹时，在1500米的有效射程上，可击穿60°倾角的25毫米厚钢装甲。在使用杀伤榴弹时，有效射程可达4000米。该机关炮既可对在低空范围内活动的直升机构成威胁，也可在城市居民地作战环境中，对藏匿于楼顶或高层建筑物内的武装分子予以重创。

除机关炮外，该型车还装备有2具AG-17D型自动榴弹发射器，弹药基数达500发，口径30毫米、最大射程1700米，适配弹种由VOG-17型及VOG-30型榴弹构成。

在1型与2型之间，关于这2具榴弹发射器的去留问题曾在俄军工人员内部产生过激烈争论，原因无过于对建筑物打击效果有限，且会促使两名操作手生存性大幅度下降。至于在3型上重新出现，或许是俄军工对此没拿出更好的解决方法，故而只能沿用旧有思路。

除此之外，该型还装备有4具呈“八字型”布局布置的“攻击”T型反坦克导弹发射器，采用激光驾束半自动制导方式，战斗部由9M120-1聚能串联式战斗部及型9M120-1F杀伤爆破式（温压）战斗部构成，最大射程达8000米。采用聚能串联式战斗部时，可击穿800毫米厚的均质钢装甲、采用杀伤爆破式战斗部式，杀伤效果与155毫米榴弹相当。鉴于只有4具“攻击”T型反坦克导弹发射器，因而可以看出反坦克作战不是该型车的主要作战任务。

防护方面，“终结者”3型战车得到大幅度增强，首下甲板部分为附加装甲，首上甲板则为反应式装甲，车体两侧安装有特制的附加装甲，而在车体装甲内表面，加装有“凯夫拉”防剥落衬层。关于该型车的具体防护水平，俄方并没有详细公布，但得益于这些措施，使得该型车的整体防护能力应优于T-90主战坦克。

此外，“终结者”3型战车还装备有超压式三防系统、自动灭火抑爆系统，以及电磁防护系统等。机动方面，该型车配备V-92S2型V型、12缸、水冷、机械涡轮增压式多燃料发动机，最大输出功率达1000马力，传动装置则配备有双速变速箱，使得该型车的最大速度达60千米/小时，最大行程为550千米。

火力强大、性能出众、且接受过实战考验的BMPT“终结者”系列坦克支援战车，尽管最终获得俄军方的认可。但在俄国内军事专家们的眼中，却仍旧存在着诸多弊端，若细究这种弊端，则主要集中在专业领域，如防空、反坦克作战、中距离打击能力等方面。

但需要承认的是，俄军开发该型装备的初衷，是保障主战坦克在城市居民地环境中遂行作战任务时，生存能性得到大幅度提升，从而减少战损。如按照俄军的配置，在城市居民地环境中，该型车与主战坦克的数量比例为2∶1，转而至野战环境中，数量配置则为1∶2。

该型车开赴乌东地区后，将在巷战阶段中一展身手，需要指出的是，这与此前在叙利亚所经历的低烈度反游击、反暴乱作战有着明显不同。乌东地区的巷战带有浓厚高烈度城市攻防战的色彩，其最大的特征在于防守一方，会竭力利用当地环境与之展开周旋，综合使用手中所有的反坦克武器予以一击。

这便对该型车的整体防护性、火力持续性、以及快速反应能力提出更高的要求，总而言之，它所面临的作战环境态势、对手等，相较于此前将更为严峻且复杂。因而到底是一战成名，还是由此跌落神坛，只能静待这场俄乌决战大幕的开启！

“终结者”3战车的最大问题是实际装备使用的别扭。该车使用T-90坦克的底盘，由于俄军没有实现营合成化，“终结者”3战车不能编在摩步营里，需要配属在摩步旅或摩步师下面，如果这个旅或师没有T-90坦克，而是T-73B3或T-80BM坦克，那还需要单独搞一套保障班子。

在战时，“终结者”3战车会被加强到摩步营，组成营级战术集群(BTG)，进行直射支援作战，但BTG的大部分作战是炮兵火力输出，近距离的步兵作战较少，“终结者”3战车的使用又会涉及到很多指挥、协调、训练和保障上的问题。

本来俄罗斯陆军就是“小三”地位，跟空降兵相比太穷了，还要把“终结者”3战车搞的这么复杂和贵重，而且占用了大量军事资源。这玩意的作战效力，真的能超过2辆步兵战车吗？