如何对待中国？英国的特拉斯应该学学特斯拉！

作者： 明叔
来源公众号：明叔杂谈
微信ID：laomingdashu

伦敦当地时间2022年9月6日下午，英国首相府唐宁街10号外的街道上，还看得见刚刚淋过雨的痕迹。

英国新任首相伊丽莎白·特拉斯在这里发表了就职后的第一次公开演讲。

今年7月份，执政丑闻不断，最后陷入四面楚歌的英国首相约翰逊被迫辞职。此后近两个月时间里，担任外交大臣的特拉斯，与担任财政大臣的里希·苏纳克为争夺保守党党魁一职，展开了激烈交锋。

在这个过程中，特拉斯针对中国说了很多过火的话，引发了中国国内民众的强烈关注。

正因如此，我认真听完了特拉斯的演讲，一直在想，她会不会在中国问题上再次“口出狂言”。

特拉斯谈到自己“临危受命”，在世界面临俄乌冲突和新冠疫情的双重冲击下，她出任英国首相，接下来，她将重点做好三件事情：第一，通过减税、放松监管，让英国再次实现增长；第二，解决英国当前面临的能源价格飙升难题；第三，改革英国的医疗体系。

相对于在争夺党魁时谈及中国就咄咄逼人，此时的特拉斯更像是一个头脑清醒的英国政客。

中国从来不是英国的“头号问题”。

英国的真正问题在国内。

当前，英国面临的最大问题是通货膨胀和能源价格飙升。近几个月，英国通胀率一路攀升，目前已经超过10%，位于四十年来的最高水平，其中，食品价格暴涨，是造成英国民众生活成本上升的主要原因。与此同时，俄乌冲突爆发后，英国紧跟美国，冲在制裁俄罗斯能源的第一线，此举导致全球能源价格暴涨。英国普通民众一年燃油和天然气开支的上限，将在下个月从目前的2300多美元攀升至4100多美元，未来还可能继续攀升。

此外，今年夏天，英国伦敦等地还遭遇了罕见的高温和干旱天气。

对于特拉斯来说，面对英国国内的各种问题，她作为新任英国首相，她最应该做的就是，处理通胀、能源价格飙升等问题，这才是真正地“为英国人民服务”。

中国与英国相距超过万里，中间隔着广袤的欧亚大陆，并不存在任何地缘政治冲突。

但是，过去五六年，随着美国政府出于维护自身霸权的需要，对中国开始采取遏制战略，英国的对华态度也越来越消极。

我2014年第三次到访伦敦，就在唐宁街外做过采访。当时，正处在中英关系的“黄金十年”期间。英国看到，不断发展的中国经济，为英国提供了难得的投资和贸易机会。英国领导人那段时期甚至表示，英国要做中国在西方世界最好的朋友。我当时有感于此，还专门写过一篇文章，题目叫做《泰晤士河向东流》。

随着2016年特朗普上台，中美关系发展势头逆转，并不断恶化。英国作为美国最特殊的盟友，在对华关系上经历了最初的迷茫、困惑之后，最终还是决定在中美之间“选边站”。英国政府从最初欢迎华为投资，但最后禁止华为，并开始对来自中国的各种投资进行限制。与此同时，英国也在所谓的“人权”“民主”“自由”等问题上，加入美国污蔑、攻击中国的行列。特别是在香港、新疆等问题上，英国做出了很多不友好的举动。

英国在对华关系上开倒车，从根本上来说，这是美国动员、胁迫的结果。

在美国的盟友体系中，包括英国、加拿大、澳大利亚、新西兰在内的盎格鲁-撒克逊白人基督教种族同盟（所谓的“五眼联盟”），处于最核心的位置。

当美国从特朗普到拜登，决定对中国实施遏制的时候，争取英国的加入，是肯定的。

但同时，我们也要看到，英国作为曾经的“日不落帝国”没落后的继承人，过去几十年，在对外战略上采取了与美国深度绑定，以换取国际影响力的做法。

这也是为什么，2003年，美国在没有取得联合国安理会授权的情况下入侵伊拉克，此举遭到了德国和法国的反对，但英国却成为欧盟中唯一支持美国的大国。

在欧盟对欧洲进行政治、经济、外交整合的过程中，德国和法国的影响力越来越大，英国不甘心只是作为“三驾马车”中的一份子，加上移民等其他原因，转而退出欧盟，继续跟美国深度绑定。

过去几年，英国在对华关系上紧随美国步伐，依然是英国在对外战略中深度绑定美国这一策略的延续。

整体来看，中英关系近年来不好，这既是美国诱导、挑唆和胁迫的结果，也是英国自主选择的结果。

特拉斯在竞选党魁时说过最令中国民众气愤的一句话是，“如果中国不遵守战后基于规则的国际秩序，中国崛起之路就有可能被中断”。

这句话充满了西方人长期以来的傲慢、自大和自以为是，也充满了对中国赤裸裸的威胁。

中国一直是战后国际秩序的建设者、维护者和参与者，但中国维护的是以联合国为核心的国际体系和以国际法为基础的国际秩序，而不是美国等少数国家基于霸权、实力原则，自己划定的“游戏规则”。

更重要的是，中国改革开放以来社会、经济等各方面快速发展，成长为世界第二大经济体，这是中国政府和中国人民共同努力的结果，这从来不是美国、英国等西方国家的恩惠，更不是美国、英国等西方国家现在想要阻止就能阻止得了的。

对于英国，中国民众的态度也很简单：“中国不会威胁英国，但英国要威胁中国，同样是痴人说梦。”

在历史上，英国对中国人民有亏欠。

英国发动两次鸦片战争、英法联手火烧圆明园、英国加入八国联军对中国烧杀劫掠，中国人民从来没有忘记这段历史。

英国政府和英国政客，要有自知之明。他们要好好读读历史，否则的话，他们今天对中国再次摆出高高在上的姿态，或者动辄对中国进行污蔑、攻击、指责和制裁，只会激起中国民众对于殖民者后代的反感和厌恶。

今天的中国，早已经不是100多年前的中国。

同样，今天的英国，也早已经不是100多年前的英国。

曾经的“日不落帝国”，经历两次世界大战，元气大伤，遍布全球的殖民地分崩离析，其全球霸权也早已经被美国取代。尤其是过去十几年，英国同样出现了产业空心化、经济脱实入虚的问题。

根据常识，英国的金融业等现代服务业、教育等行业，跟中国结合，会获得非常大的发展机遇。但如果英国非要跟中国过不去，非要跟自己的利益过不去，中国也不会害怕。

对于一个连一辆完整的重型卡车都造不出来的国家，对于一个航母动不动就趴窝的国家，我们无意取笑它，但如果它反而对中国出言不逊、攻击、指责，那我们能回应的就只能是鄙视了。

对于特拉斯来说，她在就职后的首次演讲中没有点名中国，这多少算是一个积极的迹象。

英国国内问题一大堆，在国际上又面临深度绑定美国跟俄罗斯死磕的难题，这个时候，英国完全没有必要再在台湾、南海、香港、西藏等问题上跟中国过不去。

而且，特拉斯应该非常清楚，只要英国不对中国做得太过分，中国完全没有兴趣去找英国麻烦。

英国脱欧后，迫切需要的投资和贸易机会，中国依然有。特别是在美国对英国提出的双边自贸协定谈判态度淡漠的情况下，英国更不应该去刺激和疏远中国。

特拉斯应该看看特斯拉。

2019年，特斯拉亏损严重，股价大跌，但最终是中国上海敞开了怀抱，给了特斯拉“重生”的机会。

今天，特斯拉的上海工厂年产量达70万辆，已经成为特斯拉全球最大的生产基地，未来年产量还可能超过100万辆。

中国为特斯拉提供了良好的投资环境、堪称奇迹的建厂速度和生产效率、一流的基础设施，当然，还有广袤的消费市场。

特斯拉在中国实现“重生”，一点也不令人意外。不断深化改革、扩大开放的中国，就是有这种“魔力”。

与此同时，特斯拉也越来越扎根中国。

目前，特斯拉中国工厂的供应链，本土化率已经达到了95%，带动了中国国内一大批电动车上下游产业链、供应链企业的发展，也为中国国产电动车品牌的崛起创造了基础性条件。

更重要的是，中国引入特斯拉，也是希望通过特斯拉发挥“鲶鱼效应”，搅动中国有些沉闷、分散的汽车市场，让中国汽车行业在与世界第一流汽车厂商的竞争中不断磨砺自己、壮大自己。

简言之，特斯拉在中国市场完美阐释了什么叫做“互利共赢”。

对于特拉斯出任英国首相，中国民众当然愿意出于礼节，道一声“祝贺”。

但中国民众更希望，特拉斯多看看特斯拉。中国从来不是什么人的威胁，中国一直追求在实现自身更好发展的同时，与其他国家携手合作、互利共赢。

中国合作、共赢的大门，始终朝着包括英国在内的所有国家敞开。

但与此同时，中国民众坚信“以德报德、以直报怨”。

如果英国非要脑子一根筋儿，跟着美国，冲撞中国的主权、安全和发展核心利益，中国也会做出让英国非常难受的反应。

作为一个老牌资本主国家的领导人，特拉斯应该是个明白人，跟着美国遏制中国，吆喝吆喝就得了，真出力还是算了吧。

为美国火中取栗，有什么好处？

还不如学学特斯拉，跟着中国一起发展。

相信这也是6700多万英国普通老百姓，最希望特拉斯做出的务实选择。

中英关系到底何去何从，球现在在特拉斯那一边。