中国为何花3000万美金买澳洲废弃航母？事成后美国怒斥：澳方泄密

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1984年，中国政府花3000万美金从澳大利亚买下一艘名叫“墨尔本号”的废弃航空母舰。

这个消息一出，引发世界各国热议，纷纷调侃嘲笑中国是“冤大头”。

要知道，这艘航母多次发生碰撞事故，造成人财两失。

更重要的是，当时澳方为防止泄露一丝技术给我国，将航母中所有重要零件全部拆除。

换言之，中国花3000万美金买了一堆“废铜烂铁”。

“墨尔本”号

但万万没想到，正是此举给我国航母研发提供巨大的参考价值。

这究竟是怎么一回事？

1985年，航母中传来的两句话彻底解开了这个谜底......

频发事故，备受嫌弃

事实上，“墨尔本”号的前身是“尊严”号航母。

它是在二战时期，由英国制造出来的一艘两万吨位级航空母舰。

只是战争结束后，英国政府迫于明显的财政赤字压力，决定将其售出。

就这样，1949年，该舰被澳大利亚购入；

并于6年后，正式改名为“墨尔本”号。

在这期间，澳方政府投入大量时间精力、科研人员和金钱，用以改装建设。

最终，液压飞机弹射器、5.5度斜角甲板、新式雷达等各种先进设计元素完美融入到“墨尔本”号。

也正因此，该航母被评为当时最先进的航母之一，几度成为澳大利亚海军旗舰。

“墨尔本”号

谁料，原本在英国大西洋海域游刃有余的“墨尔本”号，到了澳大利亚的热带海域一下子就变得非常不灵光。

澳军给予的所有希望也在一次次事故中变成失望。

彼时，“墨尔本”号甲板上的飞机弹射装置和锅炉频出故障。

为此大量专业人士进行研究、维修。

但这还只是最基础的、花钱能解决的自身问题。

到后面，“墨尔本”在海上航行时多次与其他舰艇相撞。

最终不仅伤财，还多次造成人员伤亡。

1964年，“墨尔本”号航母离港进行战备巡航。

没想到，它才刚出港口，就如同中了魔咒一般变得不受控制。

这个号称“海上钢铁怪兽”的航母一下变身怪物，在印度洋上横冲直撞。

最后，它直接撞向自己编队的护甲战舰——驱逐舰"航海者"号。

要知道，该舰排水量仅为3600吨，而“墨尔本”号排水量是它的四倍。

更致命的是，当时它是以高速状态，撞到"航海者"号腰部。

瞬时间，"航海者"号沉入海底。

可由于事发突然，舰上82名官兵都没能及时做出撤退反应，不幸全员遇难。

“墨尔本”号

发生这样的悲剧，“墨尔本”号的光环也碎了一地。

此后几年，它不再做军事用途；

而是打着“友好使者”的名号，出访日本、新加坡、美国等多地。

同时，“墨尔本”号借此进行现代化改装和联合演习。

然而本以为经过几年沉淀，它会重新扬帆起航。

谁料，更大的灾难还在后面。

1969年，“墨尔本”号作为澳方代表，与其他国家舰艇共同参与由东南亚国家举办的海上军事演习。

当时，美国的“伊文思”号也在场。

“伊文思”号是一艘建造于二战后期的一级驱逐舰。

它参与过二战和朝鲜战争，以强悍的射程半径而出名。

特别是二战时期，其游走在太平洋的海面上，独自跟150架日军神风特攻机干仗。

最终，“伊文思”号把敌军50架飞机都给打下来了。

而船身却没有遭到大的摧残，船上士兵更是毫发无伤。

一时之间，这个消息震惊了美国海军，还特地称它为“美国海军幸运舰”。

不仅如此，在60年代，美国还花重金对它进行升级改造。

最值得一提的是，增加了一个搭载直升机的功能。

也因此，在越南战争中，“伊文思”号依旧宝刀未老，让美军在越南沿海地区出尽风头。

可谁能想到，它也有“秀才遇上兵”的那一天。

1969年6月2日黎明，演练正式开始。

当时，“墨尔本”号正在进行直升机飞升演练。

而“伊文思”号就在它的左前方。

为此，它还特地打开旗杆上的灯给“墨尔本”号上的直升机做引导。

等到直升机起落练习一段时间后，“墨尔本”号舰长指示“伊文思”号，绕道船尾。

相撞事件后

可它却鬼使神差般直直地朝着“墨尔本”号急速驶去。

见状，“墨尔本”号的船长惊呆了。

看着愈发逼近的船只，他立马向“伊文思”号舰长发电道：

“你们的舰艇随时有可能与‘墨尔本’号相撞，正处于十分危险的境地中。”

但不知为何，对方人员没有丝毫回应，也没有任何改变轨迹的现象。

无奈之下，“墨尔本”号舰长赶忙朝舵手喊道：

“后退，向左满航。”

可惜，事到如今已经迟了。

只听闻“碰”的一声巨响，两舰相撞。

水面一下子就被炸开，浪花四溅。

紧接着，伴随着刺啦刺啦的钢铁摩擦声，“伊文思”号被“墨尔本”号拦腰撞成两段。

而其前半段裂开后，很快沉入大海。

上面的73名船员来不及跳船逃离，就这样随着船身慢慢下沉，活生生被淹死。

其中，有三兄弟来自同一个家庭，因为都在前半段船身而同时葬身大海。

这是自1942年以来，美国海军最大的一起伤亡事故。

为此，当时的美国国防部长下令：

“以后禁止一个家庭两个以上的成员在同一条船上作战。”

事故发生后,美军对"墨尔本"号感到毛骨悚然，随即决定取消与它的联合演习。

虽然经调查发现，战舰相撞时，“伊文思”号舰长在铺位上正呼呼大睡。

也因此，他没能听到“墨尔本”号舰长呼叫。

最终，“墨尔本”号被送到新加坡进行紧急修理。

然而，此后十年间，它仍事故频发。

“墨尔本”跟撞上瘾似的，经常一不小心就撞到货船、碰上客船。

堪称“碰撞专业户”。

非但这样，“墨尔本”号船身本身也是厄运连连。

不是突起火灾，就是锅炉爆炸。

有一次竟然还把自己的雷达罩落在海里。

连连赔本的澳大利亚终于无法忍受它“爱撞事多”的特性，决定把它卖掉。

可按理说，这样“臭名远扬”的航母，有哪个国家愿意买呢？

震惊世界的是，买下这艘事故船的正是当时海军力量还比较薄弱的中国。

令人费解，巨资购买

中国领海约300万平方公里，拥有辽阔海域。

但在新中国成立初期，百废待兴、国家贫困。

许多人民连一顿饱饭都吃不上。

更别谈强军建国。

而受此前战争特点影响，中国海防军事又是最为薄弱的地方。

何况，海域四周又有美国、日本等国家对我国领土虎视眈眈。

彼时，他们认准，中国作为“新生儿”，定没有余力来发展海上军事。

而这一点，在后面几次公然于我国领海“挑衅”行为中，也被无情地体现出来。

那个时候，我国海军就像拿步枪和有大炮的人打架，根本打不过。

如此来看，领海形势已经迫在眉睫。

中央政府意识到，要想捍卫我国海域，就必须快速提高海防。

而这其中，最为关键的一环便是武器装备。

特别是要把落后的航母建造发展起来。

只是，说起来容易，做起来难。

航母可是全球最昂贵也是威力最大的武器。

要想发展起来，大量资金投入是最基础的，也是必不可少的环节。

航母

然而那个时候，中国经济情况窘迫，外汇储备仅仅不到20亿美元。

据悉在1978年我国曾计划向英国引进18000吨的轻形航母。

无奈，因为英国要价过高，最终只能放弃。

一直到80年代初，中国与西方各国关系渐渐缓和，开始进入“蜜月期”。

中国与英国在海军军事方面的交流合作也正式展开。

当时我国代表团访问英国时，一直在强调此番前来有多少采购量。

但事实上，这不过是声东击西。

众人此行的主要目的还是考察英国航母生产技术。

但从内心深处来讲，中国何尝不想买呢？

但迫于现实经济压力，这些想法只能深深藏在心底。

而另一边，我国与美国海军方面也有了一定碰撞。

1979年1月，中美两国正式建交。

为表合作诚意，美国国防部长布朗特地回邀中国参观考察美国的军事技术。

此前他已经带领美国军事代表团来北京。

当时，一行人参观了坦克演习、中国空军基地、造船厂等。

临走前，他曾感叹过：

“即使美国改变对华军事技术禁运政策，向中国提供美国武器，中国也不可能大量进口......他们的豪情和熟练使我印象深刻，中国对依赖外国军事技术的问题非常敏感......”

纵观此后40多年的中国国防建设，他的确没有看走眼。

不过这都是后话了。

接到邀请后，以耿飚、刘华清为首的中国军事代表团于1980年5月访美。

耿飚

而这段经历，最记忆犹新的莫过于最后一天。

那一天，我国访美代表团接连考察了美国“小鹰”号航母、“突击者”号航母和“塔拉瓦”号双栖作战舰和导弹巡洋舰。

这些都是美军在当时最先进的主力武器。

无疑是让首次登上美国航母的代表团留下深刻的印象。

大家对航母技术难度和建造发展也有了更深层级的了解。

更重要的是，正所谓遇强则强。

这就像个目标激励、鞭策着我国航母制造进一步提升。

而后，访问团抵达行程的最后一站——圣迭戈海军基地。

当时，美方热情邀请我方代表登上了最新的“突击者”航母。

刚一上去，众人便听见甲板上的舰载机发出“轰隆隆”鸣声。

紧接着，大家就看见它在轨道上急速滑行。

随着尾气喷出，嗖的一下直冲云霄。

整个操作行云流水，访问团眼睛都看直了。

“突击者”航母

然而，正当他们想近距离观望时，还没走几步就被美军拦下。

那个时候，他们给出的解释是：

不能太近看。

听闻这话，我方代表一下子心知肚明。

这明显是打着交流的名义，炫耀自己的军事实力；

同时也在堤防我军，给了一个下马威。

当即便如此，中方代表还是和和气气地接受了这件事。

只是此次行程最大的目的就是学习，要是不能看还要怎么了解呢？

抱着这个想法，大家决定微倾身子、瞪大双眼，尽可能看得更清楚一点。

这才是真正的大丈夫，能屈能伸。

如果说此次访美是我国真正意义上接触到先进的航母知识。

那么在改革开放中与“墨尔本”号相遇，则是我国第一次实打实了解到航母研发技术。

1982年，澳大利亚正式向外抛售“墨尔本”号。

中国在得知这个消息后，赶忙联系到澳大利亚政府，并表示出购买之意。

这一举动，不禁吓坏澳大利亚政府。

站在他们的角度，没想到这么快就有“冤大头”送上门来。

一时间，其心中是又开心又担心。

开心的是，终于能把这个“惹事精”给卖出去；

担忧的是，害怕会因此泄露关键的航母技术给中国。

在一顿商讨过后，狡猾的澳大利亚政府决定先将舰母上的蒸汽弹射器、导航雷达等关键设备全部拆除。

接着再让中国访问团前来视察。

当我方代表不远千里去到澳大利亚，看到被拆得空荡荡的舰母，却仍旧面不改色。

因为大家早就预料到这个情况。

“墨尔本”号甲板中部地勤人员作业

见我方人员没有什么太大反应，澳大利亚方面还自大地觉得是中国不懂这些。

于是，他们更加得寸进尺。

其在一旁大言不惭地夸赞只剩铁皮子的“墨尔本”号。

说完，他们又急忙询问中国的出价。

听闻关键点，访问团的领头人突然低头沉思。

澳大利亚政府官员心里也跟着打鼓。

谁料，这时访问团抬头，目光如炬地看着“墨尔本”号说道：

“3000万美金卖不卖？”

澳方人员嘴角忍不住地抽搐，心里早就乐开了花。

“三千万美金，一艘破船能卖三千万美金！”

一想到这儿，他们连忙敲定成交。

后来，这个消息很快传遍了整个西方各国。

“墨尔本”号

可想而知，他们纷纷嘲讽我国：

“中国最倒霉的接盘侠。”

“不是疯了就是傻了。”

“居然花3000万美金，买一堆破铜烂铁。”

“所谓内行知门道，外行凑热闹。”

不仅如此，港澳地区的媒体更是大肆报道称：

“中国海军将会用“墨尔本”号航母改造成自己的航母。”

不贵，对于外界纷乱的传闻，我国听之不闻，置之不理。

外人哪里知道，即使只剩一张铁皮子，对于当时中国航母研发也是具有重大意义的参考价值的。

更何况是这么大体量的“墨尔本号”。

事实证明，我国花的这3000万物超所值。

这也让那些等着看笑话的西方国家被狠狠打脸......

创造价值，变废为宝

1985年5月21日，“墨尔本”号抵达中国广州黄埔港口。

海军部立马组织成立装备研究所；

并从多个部门抽出专业人士汇集成30多人的考察组，火速前往黄埔拆船厂参与相关工作。

刘华清

当海军司令刘华清看到这艘庞然大物，眼睛瞬间湿润了。

他的脑海里浮现出来一副场景：

中国制造的航母舰艇在海面上遨游，顶着风浪披荆斩棘，一往无前的雄壮气场。

抱着这个美好愿景，众人很快投入研究。

虽然在此之前，澳大利亚方面已将所有装备和电子系统拆卸毁坏。

更过分的是，为以防万一，他们甚至将舰尾的掌舵焊成了一个固定的死角。

只不过这点困难岂能轻易打败我方人员。

在拆卸过程中，研究员很快就发现了意外之喜。

当时，海军科技人员正在对航母上一个舱室进行结构调研，取样测验。突然听见有人喊道：

“他们忘记把飞行甲板上的弹射装置拆了！”

“这里的拦阻索和舱内的升降装置也没有拆！”

两句话让整个内部犹如时间静止般，大家都屏息凝神看向说话的人。

刘华清听闻后也立马跑去查看。

经过一番细细侦查，果然这些关键设备完好无损地留在了航母上。

见状，刘华清发出了爽朗的笑声，说道：

“有了弹射装置和拦阻索，我们的航母研发至少提前五年完成。”

要知道，弹射装置可以说是直升机能否从航母上成功升起的关键设备。

为了这个设备的研发，西方国家曾经过无数次试飞和调整，损坏了多架重型飞机。

如今，只要有这个设备，航母上的飞机就能全天随时起飞作战，不用受环境风向的限制。

同时，飞机上升时，也不用特地减少载弹数量和储油量，以此减少飞机的重量。

直白点说，就是拥有弹射装备的航母，遇到危险情况时，能够迅速升起几十架充满续航力和战斗力的战斗机。

自然，这大大提升了航空母舰的武装力量。

而另外一个发现——拦阻索也是航母中的重中之重。

拦阻索

拦阻索又叫“舰载机的生命线”。

它能够有效保障舰载机高速拦截指令快速完成。

从而使战机在一定长度的航母甲板上平稳降落。

以“舰载机的生命线”十分形象具体。

因为如果没有拦阻索的话，直升机就根本无法降落。

就算降落了，也无法在有限的轨道上停下来。

最终，很有可能造成机毁人亡的惨剧。

所以，说这些发现对于航母科研人员来说，是天大的惊喜。

而这些，澳大利亚政府也没有料到。

在自己那里惹是生非，被万般嫌弃的“墨尔本”号，到中国以后，摇身一变，成为香饽饽。

非但这样，听闻这个事情后，美国已经跳起来骂人。

他们公开指责澳大利亚将航母技术泄露给了中国。

中国则通过对“墨尔本”号的研究，将航母研发带入高速发展的阶段。

我国海军军事也慢慢崛起。

等到80年代中期，我国综合国力不断提升，海军军事的研发储备更是有了十足长进。

其中，以“哈尔滨”舰艇为主的新一代弹射驱逐舰，也已经抛弃苏系老旧的水面舰艇构造。

同时，舰艇电子化设备和自动化水平得到一定提升。

这也意味着，我国离自主航母研发更近了一步。

1982年，刘华清司令按照中央军委的军事规划，结合海军实际军力，制定海军发展战略。

不过，梦想也是要从实际出发，不然就会成为白日梦。

正如他在会议上的发言一样：

中国海军的航母梦已经有一段时间。
但是就目前的情况来看，我国国力还是有所欠缺。
现在想造是不可能的，得等一段时间。
不过我们可以先做一些前期准备。
航母总是要建的，得等中国发展到一定的程度。

就这样，数以万计的科研人员每日每日地投入到前期准备中。

这就如同修房子，地基稳才能筑起高楼。

四年后的8月28日，在“七五”建设规划汇报时，航空母舰正式被划入“七五”研发中；

并作为重要论证项目正式提上行程。

刘华清当即指出：

“结合战略任务，有多大能力，干多大事。先以作战半径1000海里为目标。”

同年11月，他又召集军内外的领导和专家开会。

在会上，其就我国的海域防卫发展开起讨论。

最终，大家决定尽快开启航母研发制造。

1988年，由国防部牵头，在集结相关部门的意见后，代号为“891工程”的正式启动。

“辽宁”号

事实上，正如刘华清多次开会提到的做足准备，他早在此前就开始为航母研发打下基础。

1985年，他在广州舰艇学院开办了第一届飞行员舰长班；

并对其进行舰艇海迅练，给未来中国的航母发展储备人才。

“891工程”主旨在国内现有的研发水平上，结合引进国外先进技术，自主研发50000吨级重的弹射型航母。

1970年7月，研发组完成第一步的调研。

海湾战事过后，其又开始完善后续研究发展，并于1991年9月顺利完成整个研究报告。

虽然这份报告最后由于各种原因，没有被中央采纳。

但是这份报告是从国情、军事出发对航母研发进行了全面的论证，对中国的航母发展有着实质的推进作用；

也为后来的“辽宁”号研发，打下了坚实的基础。

“辽宁”号

2012年9月25日，中国第一艘航空母舰“辽宁”号正式下水.

当直升机在甲板上急速滑行，最后飞向天空时，研发人员都欢欣鼓舞，激动到无法言说。

民众们看到报道后，更是奔走相告，纷纷赞扬。

当初那些嘲讽中国的西方国家也默默闭上了嘴。

至此，中国海域周围也平和许多。

正如那句话所说，“辽宁”号一下水，整个世界都变得安静了。

自此，我国的初期航母研发计划圆满落幕，中国正式迈入“航母时代”。

后记

当初澳大利亚把“墨尔本”号卖给中国时，怎会料到研发人员能从着艘破船中挖出宝来。

得知中国花3000万买下“墨尔本”号开始不断嘲讽的美国更想不到，中国能在这么短的时间内，自主研发出自己的航空母舰。

“辽宁”号

“辽宁”号的出现，不仅提升了我国的海军战斗力；

更让当初那些瞧不起中国的人被现实打得鼻青脸肿。

参考资料

中国人的航母梦-希泫

礼仪之师的航母梦-蔡伟