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发一次“东风快递”需要多少钱?答案可能超乎你的想象!

作者 :正文注明 2022-11-19 06:43:22 围观 : 评论

作者:龙牙
来源:龙牙的一座山(ID:Longyadeyizuoshan)

从来没有人琢磨过东风快递的快递费标准,你信网上说的“一辆保时捷在天上飞”?那你还是嫩了点儿。

对于一家快递公司,快递费标准当然是最重要的财务报表指标,东风快递也不例外。如果快递资费过高,会严重影响投送能力和实际投送量,不利于公司成长,不利于业务广泛开展。


然而全世界仅有的几家特种快递公司,包括东风快递、白杨快递、民兵快递,以及几家业务范围过窄的快递,如巨浪快递之类,他们的快递资费标准实际上非常难以得知,属于是“无法泄露的秘密”。

要统计其快递资费,是一项规模浩大的工程,实际上这几家快递公司自己的股东都不一定真的清楚快递资费标准。就算是自己公司的统计局、财务会计机构都不一定确切的知道这个资费到底是多少,因为人员与福利等维持性开支、日常维护保养开支、发射阵地开支、研发经费开支、专项经费开支等等,理论上都算是快递成本开支。最终,你需要一大堆精算师扒拉半天账本儿,最终才能算出运送一公斤快递给客户,需要付出多大的代价。

我们当然不可能“泄密”,因为我们自己都不知道,这个在专业上叫做“隐形机密”,我们只需要控制住大部分的“原始凭证”,任何人都无法做出精确的估计。只有搜集到了全部原始凭证的大部分,才能估计出大致的成本区间,我猜的话应该怎么也得至少有30%的原始凭证,才有可能估算出东风快递的快递资费标准,精确到数量级。

更何况东风快递公司的财务运行情况,还取决于别的公司,比如蔚蓝渔业集团有限公司、“老大哥”农业开发有限公司、中国航天等等,这就让东风快递的资费标准变成了一本糊涂账,暂时没有看到有人有能力解决这个问题。老大哥给东风快递提供大纵深发射阵位,蔚蓝渔业为东风快递提供海上遮蔽服务,中国航天提供卫星服务,这些你都要算钱的。

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蔚蓝渔业集团有限公司在开展远洋渔业作业。


因此,以下对于东风快递公司资费标准的估计,最多最多精确到数量级,与实际开支不超过10倍就算是运气好了。我们以一枚中程载具来举例说明,短程、远程、战略载具的话,按照射程会有等比例的浮动,这对于我们估算公斤.公里运费标准没有太大影响。

维持性经费:一枚快递载具的维持性经费,包括人员工资、福利、伙食费、单个快递员服装用具等等,我估计在一年300万元左右。一枚载具寿命周期按照20年计,则一枚载具的维持性经费开支在6000万这个数量级。


载具生产和维护费用:载具的生产费用其实占小头,维护才是大头。目前东风快递的载具大都是使用的固体燃料发动机,这玩意儿是有寿命的:你整天拉着到处跑,都是要损耗的。因为固体燃料是“铸造”的,训练、战备的时候车子拉着到处跑,燃料会松动,最终超过技术标准,不得不更换、报废。这个检测与更换的费用就是维护费用,当然你也可以在快要到寿命的时候,找个演习训练的机会给它打掉算了,就不更换了。


生产费用,一枚载具在4000万这个数量级;

维护费用,应该是全寿命周期维护费,在8000万级别。

发射阵地开支:想不到吧?阵地也是要花钱的!发射阵位也是需要日常维护保养的,这笔钱还不少,你得维护发射阵位的通道、阵地、伪装设施等等,这部分费用很难估计,也不是快递小哥自己负责的,而是公司专属机构在负责。


这部分预算我们当然不得而知,但是我们大致可以估算一个场区的面积,参照别的类似公司,比如老大哥公司、蔚蓝渔业的费用标准来估计。

平摊到一枚载具,应该至少在2000万以上,具体计算标准就不宜公开了。


研发与专项经费:这方面的经费就更没法估计了,不过需要说明的一点是,快递本身的研发、制造经费不应该算在这里。就像你淘宝买东西,你买一台笔记本电脑,还是一个电子秤,快递费其实都差不多。

怎么估算?


别着急,咱们有“长征11”车载机动运载火箭作为参考。看什么看,别看了,我就是运载火箭!运载车为什么是迷彩的?我也不知道,不过箭体是白色的,那我就是民用的!


我们可以认为在研发与专项经费方面,东风快递载具与长征11在一个数量级。为什么不能直接用长征11的快递费标准来估算东风快递呢?因为长征11载具,在弹道、防护等级、战术运用上完全不是一回事。

根据长征11的运费标准,一枚1吨的载荷发射费用在7000万元这个级别,减去其制造成本4000万,其平摊下来的研发与专项经费大致在3000万级别。

到此为止,我们知道一枚东风快递的全寿命成本大概在2.3亿元人民币,可以运1吨货物跑2000公里,东风快递的快递费标准大约是100元每公斤每公里

很贵,但是比起收益来算,便宜得惊人。

出租车打车一公里才一块多呢,这还是不限重的情况下,确实东风快递的快递费很贵。不过跟巨浪快递比起来就便宜多了,跟白杨快递、民兵快递比也要便宜很多。

这么低廉的快递费用,确保了东风快递的经营范围足够广,业务种类足够多,快递小哥够用,还是那句话,物美价廉量大管饱的买卖谁会拒绝呢?



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