不装了,拜登呼吁国会介入,阻止美国铁路罢工,避免造成严重后果
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据观察者网消息,日前美国铁路工会在临时协议上出现分歧,美国最大铁路工会之一的国际钣金、航空、铁路和运输工人联合会运输分部和另外3个工会对临时协议中的带薪病假政策不满。
这使得拜登此前的调解失效,美国可能再次爆发全国性铁路罢工事件。为此,超过400个团体呼吁国会立刻采取措施,以确保美国铁路服务不会受到影响。因为一旦罢工行动开始,美国全境内的铁路交通都会面临瘫痪,造成大量旅客滞留,可能会影响到社会治安,给城市管理带来负担。

此外,这些铁路还承担着美国近30%的货物运输工作,而运输停止,货物供应不及时,将引发更大范围的停工甚至是失业,这将给美国经济造成巨大损失,美国铁路协会此前的估计数据是每天损失超过20亿美元。
对于铁路工会的诉求,铁路公司并未做出回应,铁路工人的立场也很坚决。根据工会和铁路管理层之间的协议有效期,12月9日起可能就会爆发大规模的罢工,除非在此之前劳资双方达成和解,或者美国国会进行干预。

根据美国的《铁路劳工法》,美国国会有权强制要求劳资双方执行协议,来保证铁路营运不受影响。此前,拜登政府一直避免让美国国会强制介入。因为拜登本人对铁路有着特殊情节,被外界称为“美铁乔”。
在其担任美国副总统时期就对美国的铁路计划十分上心,他也曾誓言要成为美国历史上最支持工会的总统。另一方面,拜登初上台就曾强调“工人阶级”优先的立场,这也为他赢得了“劳工之友”的名声,让他在美国工人阶级之中比较受爱戴。

若拜登允许国会介入侵犯工人的利益,显然这对拜登的仕途也会产生影响。但这次拜登将面对的阻碍太多,不仅美国商业团体联名上书,共和党人也发声呼吁国会介入。
要求国会出面的声音越来越大,拜登也装不下去了,他要求国会尽快通过立法,阻止美国铁路大罢工,避免造成严重后果。似乎是为了找补,拜登不忘强调自己是一个“亲劳工”的总统,并称这一选择是为人民服务。

若拜登政府真的关心美国工人和民众,他就应该着手解决美国国内的通货膨胀、能源危机和新冠疫情等问题。
说到底,铁路工人和铁路公司之间的矛盾,除了公司本身的制度存在问题,还有就是美国物价上涨,人民生活费用支出变高,大家的工资不足以支付日常所需,所以只能通过罢工这种行为来为自己争取权益。
这其实也是美国的财富资源分配不均所导致的,当然这种情况在疫情中也比较常见,美国当前国内疫情肆虐,医疗资源却只对部分人倾斜,还有更多的人因为无法及时获得治疗而不幸失去生命。

这些都是因为拜登政府抗疫不力,但拜登丝毫没有反思,甚至将疫情作为自己的政治筹码,当众说出“疫情已经结束”这种荒谬结论。
显而易见,美国内部问题良多,但拜登政府却将更多的重心放在国外事务上。根据解放军南部战区消息,近日美国“钱斯洛斯维尔”号导弹巡洋舰在没有报备的情况下,非法闯入我国南沙岛礁邻近海域,解放军对其进行跟踪监视并予以警告驱离。

美国频繁在南海地区挑起事端,先是派出美国防长和副总统访问南海周边国家,试图拉拢这些国家加入“反华阵营”,现在又明目张胆,直接派出巡洋舰亲自上阵挑衅。美国的行为严重影响了中美关系,同时也破坏了地区的和平稳定。
奉劝美国政府,与其挑起外部事端来转移美国的内部矛盾,不如专注于问题本身,逃避解决不了问题,只会让更多“靓丽风景线”在美国上演。
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