陆离人：瓜达尔港博弈将如何影响两岸统一？
11月21日，新加坡与中国正式交接瓜达尔港管理权。
交接仪式非常隆重，但在国内鲜有媒体报道，在巴铁国内也是被新闻插播了一则快讯，中巴双方都不希望瓜达尔港过于引人注目。
但即使没有大规模报道，也不能掩盖瓜达尔港对中国未来的重要影响。
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壹
让新加坡提前移交瓜达尔港，这是今年中国在外战略上最大的突破。
上世纪90年代末，巴铁政治强人穆沙拉夫定下了与中国的全面伙伴关系，要知道在80年代到90年代的时候，巴铁一直奉行的是双边外交，在美国和中国之间左右逢源。
作为中巴友谊的重要标志，2002年中国开始应巴铁邀请开工兴建瓜达尔港。此时的中国早已从上世纪的石油输出国，变成了石油进口国，看着经济发展所需要的海量资源，每一任中国领导都为资源缺口操碎了心。
为了绕开西方在资源进出口方面对中国的限制，中国政府想过无数办法，不但游说泰国开挖运河，试图绕开马六甲海峡，从此不再交高昂的保护费。
还一边与南海诸国搞好关系，为了让他们不至于卡脖子，甚至捏着鼻子弄出了一个搁置争议，共同开发的南海方案。
但泰国没胆子得罪美国，更不想因为开挖运河被新加坡和马来西亚这两个邻居给盯上，所以后来泰国的那条运河，一直就变成了传说。
新千年开始的那几年，中国的处境非常艰难。
东海日本飞机每天迫近中国领海范围侦查，钓鱼岛问题上屡屡挑衅，南海各国争相盗挖资源，强占中国岛屿，美国军舰和飞机时不时还来南海航行。
当时的所有国家都认为中国好欺负，因为中国在98印尼危机后没有采取强力措施，更因为当时中国军事建设非常落后，除了出不了国门的陆军有两把刷子，能出来的海空军实力非常落后，对周边国家没有一点威慑力。
四面楚歌下，就连巴铁这边，被中国寄予了全部希望的瓜达尔港都出现了问题。
这个由中国02年开工建设的港口，却在巴铁05年瓜达尔港的招标上，给了新加坡，要知道援建瓜达尔港时，援建就清清楚楚的写着，“中国为巴基斯坦建设瓜达尔港，巴基斯坦政府给中国N年运营权”。
这一下几乎掐死了当时在满世界找资源的我们，几乎全部希望。一时间铺天盖地的新闻都指向“巴铁出卖中国”
其实这个事情，也不能全怪巴铁政府，和我们的疏忽也有一些关系。
知道为什么在十多年前，巴基斯坦当局把瓜达尔港的管理权卖给了新加坡航管局，没有卖给我们吗？
问题的根源就在巴铁的部族身上，虽然外来干预势力也产生了影响，但是我们当时没有高度重视部族利益，认为搞定了伊斯兰堡，就能解决一切问题，可我们忘记了一点，巴铁和印度，都是一个地方土邦部族与中央共治天下的国度。
为此，我们付出了很大的代价，后来不断有援建工程人员遇袭身亡，就有一些与当地利益集团冲突的因素。更因为没有处理好这个问题，西方外来干预势力乘虚而入，鼓捣巴铁将瓜达尔港给了新加坡。
只是西方对巴铁的发展，绝对没有安什么好心，更没有给巴铁提供经济上的任何帮助。
这一点从阿富汗反恐战争美国借道巴铁，却屡屡指责巴铁包庇恐怖主义就可以看出来，过河拆桥的西方绝对不是一心想要帮助巴铁发展的。
明白过来的巴铁，开始对经济快速腾飞的中国有了新的认识，其国内亲美派在西方政府过河拆桥的恶劣行为下，在巴铁内部开始逐渐陷入了衰退。
08年大地震时，巴铁援建中国所有帐篷，官媒风向的突然转变就是一个中巴关系大转折的关键点。
在此之后巴铁抛弃了对美国的幻想，开始全面依靠中国发展经济与军事实力。
通过与中国建立自由贸易区，巴基斯坦在这些年里的发展速度不比印度慢多少，国内环境趋于稳定，地方也得到了足够的利益。
只是在经济转型期，肯定有很多问题。比如在与华贸易上，巴基斯坦以出口资源类商品为主，国内工业并没得到实质性的发展。更重要的是，巴基斯坦与中国在军事层面上的合作更为突出。在把大量外汇用于采购武器装备之后，巴基斯坦在经济上不得不更加依赖中国。
不过对绝大部分巴基斯坦人来说，这没有什么害处。
中国的广阔市场，足以消化巴基斯坦出口的所有商品。更重要的是，中国正在调整经济结构，向外转移劳动力密集型产业，而巴基斯坦有两亿人，失业率高达百分之十九，有足够的劳动力。
只是，经济上的分工合作却成了代表地方势力在野党的借口。
按照在野党的观点，巴基斯坦不应该在一棵树上吊死，应该利用地缘政治优势，推行多边外交。
虽然在野党没有否认与中国保持密切关系的重要性，但是认为，只有通过第三方，才能在与中国合作中利益最大化。如果一切都要依靠中国，没有第二种选择，巴基斯坦将成为中国推行南亚战略的棋子。
客观的讲，这种观点也没有错。但这些政客忘记了，中国古人早就有一句话，鱼与熊掌不可兼得，又想要好处，又不肯付出，这个现实主义的世界没有这么好的事情。
看着对面的强邻印度发展速度越来越快，军事建设越来越强大，在美国南亚平衡战略已经失效的现实下，如果巴铁还不放下幻想，那么未来注定会非常凄惨。
基于种种现实因素的考虑下，2012年，巴铁开始将租赁给新加坡的瓜达尔港强制收回，但按照按照巴基斯坦与新加坡签署的协议，要到2045年，新加坡航管局才会把瓜达尔港的管理权交给巴基斯坦当局。
涉及到产权，尤其是巴铁主动违约的情况下，在美国的插手下移交瓜达尔港的进程变得极其复杂，相比之下，几十亿美金的违约金都变成了微不足道的小事。
不过巴铁这次也学聪明了，不管最后的产权法律程序怎么走，先事实上的把瓜达尔港周边的设施移交给中国，除了新加坡的主港涉及到的业务，其他的都给了中国，事实上架空了新加坡在瓜达尔港的管理。
到了这一步，虽然产权还没移交，但整个港口事实上都是中国在做主，只是因为产权的问题，中国不能在瓜达尔港明目张胆的大规模建设，因此在16年巴铁移交之后，瓜达尔港只是成为了一个初级的港口，承运一些商品和海外农作物进出口。
大宗的石油和资源受困于港口建设，依然没有从这里大规模通航，规模如此巨大的港口，一年只有区区146亿的商品进出口总额。
但瓜达尔港的问题再怎么搁置，最后都是要明确瓜达尔港到底属于谁的问题，这个问题一直困扰着中国，巴铁，新加坡。
到2019年年初的时候，漫长的瓜达尔港产权拉锯战终于结束，新加坡点头要在19年下半年正式把瓜达尔港的产权移交给中国，新加坡的最后放手，肯定是中国给予了足够的利益互换，但我也不知道具体情况，就不在这里猜具体内幕了。
11月21日，受政治上的限制，新加坡向中国海外港口控股有限公司（COPHC）移交了瓜达尔港的全部产权，这是一家香港注册的公司，但实际控制人大家都懂得。
在移交的当天，瓜达尔港就有16家中资企业入驻，不过这还只是开始，接下来中巴两国将在这里设置免税区，并开始大规模的全面建设，包括现代化装卸设备、先进仓储和物流设备、经济特区基础设施、机场道路等交通基础设施等。
马六甲海峡，终于不再是中国经济的咽喉，被西方动不动拿到架在这里威胁中国。
贰
关注国际时政的读者都知道，马六甲海峡是中国的肘腋之患，也必定清楚，有一条能绕开马六甲海峡，航程缩短几千公里的瓜达尔港，对中国的意义到底有多大。
只是，瓜达尔港的意义绝对不止经济上的，它是中国海外战略的一次突破，是一带一路的拐点，它标志着中国不但走了出去，还将在全球起到越来越重要的影响力。
没有瓜达尔港时，受制于美国的环中国包围圈，中国的影响力被死死局限在了东亚，之前的中国只能称得上是地区大国，但在全球影响力上连经济严重下滑的英国和俄罗斯都不如，根本称不上全球强国。
但现在一切都不一样了，美国的包围圈在瓜达尔港开了一条口子，再也没有任何国家能阻止中国登上全球舞台，成为影响全球局势的全球强国。
从此海湾不再是美国和俄罗斯还有欧洲三家唱戏了，通过瓜达尔港，我们将在海湾地区拥有地缘上的影响力。
事实上已经在这么做了，我们将与巴基斯坦、伊朗进行三方合作，修建一条战略石油输送管道。并且我们还修建一条从瓜达尔港直达喀什的铁路。在其他方面，瓜达尔港将是我们向中东出售货物的主要中转站。
以此为据点，我们西进的战略通道能够缩短数千公里，并以瓜达尔港为跳板
从此之后，中国从只能买能源受制于人，变成了全球能源棋盘上的棋手之一，谁也不能忽视我们在中东地区的影响力。
但更重要的意义是，战略突围后的中国，将在国际问题处理上有更大空间，并且拥有了解决台湾问题的能力。
很多人一直忽略了台湾问题至今未能解决的因素，大都认为与美国有关，美国的确是台湾悬而未决的主要因素，但谁都不能忽视日本的影响。
对美国来说，台湾不过是围剿中国的战略链条中，比较重要的一环，而不是具有决定性意义的一环。中国完成了统一大业，最多只能从台湾突破第一岛链，获得进入西太平洋海域的战略
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因为在台湾北面有琉球群岛、南面有菲律宾诸岛，所以台湾仍然处于美国的战略包夹之中。即便中国进入了西太平洋，也要面对美国精心部署的第二岛链，还得跨越大半个太平洋，才能对美国本土构成威胁。美国有着非常巨大的战略纵深，丢掉第一道防线不会立即产生明显影响。
但对日本来说，就没有这么乐观了。
在进入西太平洋之前，中国只能在东海方向上对日本构成威胁，日本只需要加强西部地区的战略力量就能应付。如果中国获得了进入西太平洋的通道，日本将面临全面包围的威胁。
这还不是最大的问题。对日本来说，最应该考虑的不是本土安全，而是战略航线安全。
作为全球第三大原料进口国，日本的战略物资严重依赖进口。非洲农垦团的粮食、中东的石油、东南亚的橡胶与澳大利亚的矿石，都需要经海上运输，而其中超过六成由西南战略航线输入。
这条航线，必须经过台湾周围海域。
试想，如果中国完成了统一大业，控制了台湾周边的国际航道，即便是规模有限的战略封锁都能搞垮日本。
随着美国逐步退出西太平洋地区的前沿防线，日本出于基本安全考虑，必然会积极填补美国留下的势力真空。
事实上，日本就是这么做的。在2018年，日本首相安倍就表示过，台湾困难，需要援助，日本会全力以赴。
相对日本的未来而言，中日在钓鱼岛上的主权争端根本算不了什么，仅仅台海统一之后，捏住日本的命脉，到时候日本倒向美国还是倒向中国的问题，就足以难倒日本，甚至因此产生国内的大混乱。
因为日本对基本战略安全保障的要求无可厚非，中国实现统一大业的追求也很正常，双方存在不可调和的矛盾。
这个矛盾，足以让双方在未来兵戎相见。
叁
不过这些都是非常久远的未来了，对我们来说，如何让日本放弃在台海问题上的插手，让台海早日统一，才是最关键的因素。
因此我们必须做长远打算，考虑得更加全面一些。
政治上都是利益交换，我们要让日本放弃在台湾问题的插手，甚至让日本倒戈，就必须找准日本的罩门
而日本有一个严重的战略致命点，他是一个严重依赖进出口加工贸易的国家，即需要战略资源，更需要海外市场。如果我们接下来的经济发展中，取代美国成为日本第一大海外市场的地位。到时候，不需要一场战争，日本就会倒向中国。
粮食和资源一直是日本的重中之重。
吃过二战的苦头后，日本非常重视农业，主要农作物基本上能够做到自给自足，但是日本的粮食供应仍然高度依赖进口，特别是海外农垦团。如果没有来自世界各地的粮食，日本人甚至连饭都吃不饱。
我们得打一场没有硝烟的粮食战争，像稀土资源那样，在全球范围内收购粮食。甚至接下来，我们得对付日本的海外农垦团，收紧日本脖子上的绳索。
日本的海外农垦团主要分布在东南亚、非洲与南美洲。东南亚的问题，我们迟早得解决，南美洲是美国的后院，暂时碰不得，所以得把重点放在非洲，和日本打一场粮食战争。
这对日本几乎是最有效的方式了，要知道在香港问题上为什么日本这次没有当急先锋？
就是我们稀土战争的影响效果。
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中美之间的竞争，只有一个结果：全球稀土资源供不应求，像日本这样没有稀土资源的国家深受其害。
欧盟受到的影响还要稍微小一点，因为在此之前，法德意等欧盟主要工业国家就与俄罗斯签署了资源领域的贸易协议，能够从俄罗斯获得稀土资源，即便价格昂贵一些，也总比花钱买不到好得多。
但利用ARM捅了中国一刀的日本，就没有这么幸运了。
因为在北方四岛与俄罗斯存在领土争端，所以日本很难从俄罗斯获取资源，要买也是价格极高。
这导致，日本只能在国际市场上采购稀土。可是在中美稀土战争影响之下，在资源严重短缺的情况下，日本有钱也买不到。
随着这两年中国对稀土出口的严格管控，导致日本已经启动了战略储备，开始消耗之前从中国廉价购买到的稀土资源。
只是，买来的中国稀土，最多只能维持日本二十年的消耗。如果考虑到经济发展速度，日本储备的稀土资源最多支持十五年。十五年之后，日本的所有高技术企业都将因为缺乏资源而倒闭。
作为严重依赖进口资源的国家，高技术企业倒闭，日本经济将跌入万劫不复的深渊，甚至从此退出发达国家行列。
即使日本能够从俄罗斯和中国大批量购买到稀土，但由于飙升的稀土价格，日本高科技企业也会因为成本过于高昂而丧失竞争力。
而在国际市场上丧失竞争力，结果将更加悲惨。
可以说，中美稀土战争，因为稀土资源的稀缺性与重要性，所以这项战略，在很大的程度上掐住了日本与韩国等的脖子。西方甚至有学者声称，中国正在一步一步的瓦解日本与韩国的高技术地基。
在稀土急缺的情况下，日本甚至打起了韩国的主义，通过贸易战制裁韩国，让韩国半导体受到影响，从而减少在国际市场上与日本抢夺稀土的行为。
这一切都是因为资源！
在资源市场上一边全力吸纳稀土，一边打压着韩国的资源需求。另一边日本在全力与中国和解，被捏住命门的日本，这半年再也没有挑衅过中国，甚至一向充当反华急先锋的角色，因为稀土问题，也在香港问题上始终默不作声。
稀土已经如此了，那么粮食呢？
一旦粮食安全也受到影响，日本还有什么底气在台湾问题上继续做妖？
到时候去除了外部势力干预的台海局势，才真正有可能和平统一。
牵一发而动全身，用这句话形容瓜达尔港的全面移交，形容它在中国战略上的重要性，无论给予怎么样的称赞都不过分。
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