他们，是这场抗疫之战的幕后英雄！
来源：微信公众号 环球视野（ID：hqsy68）
2008年汶川地震，即使中国运输机倾巢出动，但依然运力不足。
与之相反的是1991年的海湾战争，美国在短时间内就空运了60万吨物资、斤50万名作战人员；同样，2003年的伊拉克战争，美国运输参战人员30万，作战物资12万吨。
可以说，空运能力将直接影响一个大国的发展及远程作战能力。
时间来到2007年7月的一天，正在新疆工作的唐长红接到一个电话，要他立即赶到北京开一个重要会议。
他二话没说，立即坐飞机赶往会场。
当时由于天降大雨，飞机备降在沈阳机场，唐长红立马坐汽车赶往北京。
倾盆大雨倾泻而下，随行人员说“我们去服务区休息一下吧！”
唐长红说“我就是爬也要爬到会场去！”
唐长红知道这是一个对他来说有多重要的会议，一个对中国有多重要的会议，就这样，他一夜在大雨里赶路700多公里。
不过，他还是晚了一会儿，等他到达时，会议已经开始，只听支持人当场宣布，任命唐长红为中国大型运输机总设计师。
（运20总师唐长红 视频截图）
既高兴，又倍感压力，高兴的是中国终于要搞自己的大型运输机了，倍感压力的是我们从来没有200吨以上大飞机研制经验，新工艺、新技术、新材料……，前面有无数个难关，他粗略估计了一下，至少有400个技术难题，而留给他的只有5年首飞，8年交付。
我们也不是没求助过别人，立项之初，我们也寻求过乌克兰设计局，毕竟人家设计过世界上最大的大飞机，瘦死的骆驼比马大。
但对方摆出一副“没有我你搞不定”的姿态，开出各种苛刻条件，最后谈判破裂。
别人不帮忙，那就只能自己干。上千家单位数十万人参与进来，他们经常废寝忘食一干就是一整天。西飞设计大楼经常在午夜还灯火通明，一个个窗户所透出的灯光，无不显示了一个个中国航空人的梦想与坚守。
成天工作无法照顾小孩，西飞幼儿园甚至开启了24小时全托服务，打出了“型号交给你，孩子交给我”的口号。
设计的过程是异常艰难的，光是机身型号就在风洞里实验了几十种，机翼曲线更是多达2000条，中国的飞机制造者们要从这些模型里挑出最佳方案。
2008年，正当他们在风动里进行实验，突然一阵地动山摇，汶川地震爆发了，风动墙体开裂，试验人员的第一反应不是逃命，而是冲进内部把数据抢出来，这是把飞机融进了自己的血液里，把飞机看的比自己的生命还重要。
飞机的制造过程也很不容易，工期较忙时，有些工人经常是累了就在角落里躺一会儿，饿了就吃碗泡面。
有一次，总师唐长红去车间看到一位工人汗流浃背，他非常愧疚的说“我对不住你们！”，工人师傅却说“你们耗费的是心血，我流的是汗水，只要飞机能飞起来，苦点累点算什么。”
就这样，在“苦点累点算什么”的精神下，中国的第一架国产大型运输机终于下线了，用时只有国外同型号飞机的一半。
2013年1月1日，美国卫星拍到了西安阎良的一架飞机，只见它粗短身材，黄色涂装。
这张照片很快被送到了美国五角大楼高层办公室的办公桌上，美方判断，中国很可能已经拥有了自己的大型运输机。
美方判断没有错，仅仅25天后的1月26日，中国国产大型运输机“运20”进行首飞。
下午2点，运20在万众瞩目下腾空而起，直冲云霄。2点48分，它再次低空掠过试飞场，以摇动翅膀这种特殊礼节向全场观众致敬。
下午3点整，运20平稳落地，宣告首飞成功。
那一刻，现场所有人员一片欢呼，他们跳啊叫啊，数年努力，终于成功；几年压力，终于在这一刻释放。很多人相拥而泣，泪流满面。
（运20首飞成功 视频截图）
三年后的2016年6月15日，运20交付部队，从此中国人有了自己的大型运输机，想要多少就能造多少，没人再能限制我们。在此之前，我们主要依靠外国运输机，不但型号老久运力有限，关键不是你想买就能买的到。2008年汶川地震，即使我们的运输机倾槽出动也远远无法满足运输要求，这成为了我们难以言说的痛。
曾经的我们，依赖着“伊尔”，它是前苏联于上世纪60年代赋予的俄国姓氏，多少次仰望蓝天，中国人多么希望有自己的大飞机。
（运20运送抗疫物资 视频截图）
2020年2月13日，当6架运20以它们优雅的身姿降落在武汉天河机场时，当此后一架又一架运20不断起降于疫区，送去大量物资为抗疫保驾护航时，彻底宣告了中国被大型运输机制约的时代一去不返。
它们还有他们，又何尝不是这场抗疫之战的幕后英雄！
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