一棵青木：看了一眼立体地形图，我就知道印度不配成为中国的对手
谁拿下了高地，谁就占据极大的军事优势，可以在高地上建立阵地以逸待劳，等对手自己过来送死。
而另外一方，必须要拼命攻击高地，付出血的代价去占领，否则只能被动挨打。
你平时看的中国地图，都是平面的，但军事家看的地形图和你看的那张可不一样，他们看的都是立体图，近似于军事沙盘。
这个图有点模糊，给你们换个世界立体地图吧，鸟瞰整个亚洲。
在整个亚洲，有一处绝对的战略高地，那就是青藏高原，海拔明显高于其他地方。
而这块高原，属于中国领土。
西藏，世界海拔最高的高原，平均海拔4000-5000米，被称为世界屋脊，地球第三极，和南北极并列。
而位于西藏边境的喜马拉雅山脉，平均海拔6000~7000米，其中最高峰珠穆朗玛峰海拔为8844米。
翻过喜马拉雅山脉，就是印度的恒河大平原，这里的海拔，仅200多米。
什么意思呢？
意思就是在中印边境，我们有一条数千公里长的无敌城墙，城墙的高度为4000~5000米，墙垛的高度为7000~8000米。
印度想进攻中国，就必须从平原地区向上攻击这数千米高的城墙，这是根本不可能完成的任务。
中国打印度，越打海拔越低，越打氧气越多，越打气温越高。
而印度打中国，越打海拔越高，越打氧气越少，越打气温越低。
打到一定海拔，印度全军高原反应。
而天天在高原训练的中国军队，打到低海拔的印度平原，绝对不会出现任何平原反应。
印度洋的暖湿气流，受阻于喜马拉雅山脉后形成暴雨降落，让印度恒河平原成为了极其肥沃的土地，这里聚集了印度大量的人口和经济精华。
解放军每前进一步，印度经济都会损失惨重。
但西藏就不一样了，青藏高原是公认的生命禁区，氧含量只有内地的一半，非常不适合人类生活。
西藏面积120万平方公里，约占中国总面积的1/8，但刚解放时，全西藏人口仅127万。
哪怕到了2018年，整个西藏的人口也仅仅只有300多万，且大部分集中于城市。
印度军队哪怕侥幸突破了无敌城墙，面临的也是大片无人区。
中国经济基本没有损失，反而是印度的后勤运输会承受极大的压力，整支大军动辄有覆灭之危。
西藏的存在，对印度的战略威慑力太大了。
但如果西藏在外国手中，那中国就对印度失去了战略威慑力，且中国的新疆、云南、成都平原等地，会反过来受到青藏高原那居高临下的军事威胁。
所以外国势力才会千方百计的要肢解中国的西藏。
肢解了西藏，就等于凭空破碎了中国西部的无敌城墙，战略利益非常之大。
如果西藏在中国手中，那印度人要一直打到四川成都，才能开始真正威胁中国经济的根基。
这个距离，那不是一般的远。
解放前，要从成都去拉萨，需耗时半年以上。
没有路，汽车上不去，交通靠骑马，运输靠骆驼。
1953年春，西藏遇到了空前的粮食危机，几万进藏解放军面临断粮的风险。
西北军区立即组织运输队，由慕生忠将军带队，率2500人和1.7万峰骆驼，从青海格尔木出发，千辛万苦的运了200万斤粮食到西藏。
这么点粮食，16个火车皮就拉完了，大概1/4列铁路货车，今天我们轻轻松松的就可以在几天内运到西藏。
但当年，慕生忠将军来回花了7个月的时间才完成任务，牺牲30多人，死亡4000多峰骆驼。
哪怕西北军区动用全力，都无法维持驻藏部队的正常物资补给，更别提高强度战斗了。
1954年，中央下令修建青藏公路，由慕生忠将军带队指挥。
为开辟这条公路，我军一共动用100多万头牦牛和10万军民。
修筑青藏公路时部队发的袋子
解放军官兵部队，靠铁锹、钢钎等极为简陋的工具，开凿公路。
还有很多路，需要在悬崖峭壁上修建。
高原反应、自然灾害、施工意外，时时刻刻的威胁着筑路大军，共有3000多名战士和工人献出了生命。
在如此恶劣的条件下，慕生忠将军仅用了7个月零4天的时间，就打通了青海格尔木到拉萨的公路运输线，结束了西藏没有公路的历史。
从青海格尔木到拉萨，靠双脚走一遍花的时间差不多要7个月了，在如此之短的时间内修筑的公路，只是为了解决西藏交通从无到有的问题。
至于质量，可想而知。
说是公路，其实就是一条农村级土路。
青藏线的平均时速，仅20公里
.jpg)
而且频发的自然灾害，导致交通频频中断。
数十年来，这条公路都是断了修，修了断的状态，改革开放前，一年能断通150多天。
虽然慕生忠将军用了7个月就修筑好了青藏公路，但中国足足用了50年的时间，才终于完成了对青藏公路的改造和升级，令其达到全程二级公路的标准，大大提升其运输能力。
1954年通车的青藏公路，虽然初始运输能力极弱，但比起骆驼要强的太多了，这条公路让我军终于有能力为驻藏部队提供足够的补给，并慢慢积累了足够的物资，于1962年发动了对印度的自卫反击战。
大胜后，我们放弃了藏南
中国和印度的领土纠纷主要由两大块组成，藏南和阿克赛钦。
面对印度方面的屡屡挑衅，1962年我军发动了对印自卫反击战，大败印度军队，不仅一举收复所有领土，甚至兵临印度首都新德里。
但大胜后，我军却主动退兵20里，把藏南让给了印度，只保留了阿克赛钦地区。
藏南面积约9万平方公里，是一片极其肥沃的土地，有西藏小江南之称。
因为印度洋暖湿气流，藏南的年降雨量高达9000毫米，极其适合农作物生长。
什么叫年降雨量9000毫米？
这次长江发那么大的洪水，实际上长江流域地区的年降雨量才400~1600毫米。
长江最湿润的地带，也就1600毫米年降雨量，哪怕到了海南岛，年均降雨量也才1639毫米。
而西藏隔壁的新疆，地形高差和藏南差不多，年降雨量才150毫米。
藏南位于喜马拉雅山之南，海拔从6000多米徒降至500米。
喜马拉雅山南坡的坡度，远远比北坡要陡峭。
我军向藏南运输物资，需要先把物资从内地运输到西藏，再翻越喜马拉雅山脉运送到藏南。
通向藏南的运输道路，夏季会被暴雨阻断，冬季会被大雪封山，每年只有10月和11月这两个月能通行。
而印度方面，则背靠大平原，可以依托10亿人的力量源源不断的提供兵员和物资。
从军事上，藏南是根本守不住的，解放军再能打都不行。
而阿克赛钦就不一样，海拔4000米，虽然是一片荒地，但易守难攻，被我军牢牢占据。
藏南虽然肥沃，但战略意义很小。阿克赛钦虽荒凉，但战略意义极大，这块地可以同时链接新疆、西藏和克什米尔。
从阿克赛钦出兵，距首都新德里仅400公里，是悬在印度头上的一把利剑，一块绝对的战略要地。
这次和印度发生冲突的加勒万河谷，也位于阿克赛钦。
而在藏南方面，由于麦克马洪当年不是很熟悉西藏地理，在地图上划线的时候，有一处未按照喜马拉雅山的山脊线划线，这个地方名为墨脱。
墨脱县位于喜马拉雅山脉以南，是我国扎在在印度大平原身上的钉子，当年收复藏南的部队，就是从墨脱县出兵的。
哪怕按麦克马洪线，墨脱都是中国的，所以印度只能容忍这块钉子的存在。
因为墨脱的存在，中国在藏南地区保持绝对的军事优势，居高临下。
只要物资充沛，藏南随时可以收复。
平面图大家看的可能没啥感觉，看看立面示意图吧，你就知道墨脱的军事意义有多重要了。
很多人对藏南物资运输之艰难没太大概念，甚至认为藏南是西藏之南，两者之间是一片平地，大军分分钟可以抵达。
我今天先告诉你们，对墨脱的物资运输有多难。
物资想到藏南，必须先到墨脱。
墨脱县北边是南迦巴瓦峰，海拔7782米，南边的最低海拔仅数百米，平均海拔1200米，年降雨量高达4000毫米。
夏季暴雨断路，冬季大雪封山。
1961年10月，中国就开始了墨脱公路的勘测，但哪怕对印自卫反击战都已经结束了，这条路都没有动工，所有的物资都是用人背马驮的方式硬生生运进去的。
1975年7月，经过长达14年的勘测，墨脱公路终于开工了。
边修边毁，再修再毁。
施工6年，牺牲34人，重伤近百人，几无存进。
1981年，西藏交通厅从实际出发，停建了墨脱公路。
筑路军人们辛辛苦苦修的路，除扎木大桥和扎木往前24公里可以使用外，其余全部被自然灾害摧毁。
90年代，在改良了施工方式后，墨脱公路项目重启。
1993年9月，墨脱县城终于第一次通车，几辆汽车披红挂彩的开了进去。
常年与世隔绝的墨脱人第一次看到了这种“会跑的怪物”。
但第二天，墨脱公路就被泥石流摧毁，开进去的报喜车，再也没有开出来。
1995年后，墨脱勉强能做到分季分段通车，但全年最多只能保证2~3个月的通车时间。
其他时间，都在断路和抢修中度过。
21世纪后，中国的工程技术再度得到了飞跃式的提升，工程师们提出用隧道的方式强行穿越嘎隆拉雪山，避开大雪封山的影响。
2013年10月，扎墨公路建成通车，一举将墨脱县的通车时间提升到了8个月，极大的增强了墨脱县的物资运输能力，解决了西藏军区的老大难问题。
但区区一条公路的物资运输能力，打一场小规模战斗是可以的，用于大国之间的比拼，是远远不足的。
而把物资运进藏南，更难。
更别提，我们直到2013年才拥有了这条公路。
1962年的中国，如果选择在藏南和印度对耗。
打输了，会输；打赢了，也会输。
这一切都是因为物资根本运不进去。
藏南的达旺地区，甚至是西藏六代达赖仓央嘉措的出生地，但我们不得不撤。
因为一过11月，铺天盖地的大雪就会切断我军后路，印度方面则可以肆无忌惮的以多打少。
再不走，就来不及了。
1962年自卫反击战的目的，毛主席在香山会议上说的很清楚：“起码要保证三十年的和平”。
这个目的，完美的完成了。
但如果物资能无所顾忌的运入藏南，我们根本就不会撤。
1962年的中国，维持几万驻藏部队的正常补给已经非常困难，更别提在藏南开战的消耗了。
物资投放能力的强弱，直接决定了中印边界解放军的战斗力强弱。
青藏铁路
毕竟如果物资连西藏都运不进去，就更不提运到藏南了。
青藏公路的运输能力，极为有限，不仅破旧，而且路途遥远。
从一个山头到另一个山头，得九曲十八弯。
时速慢，运载能力低，还经常被地质灾害给中断。
早在1958年，中央就下令铁道兵部队修建青藏铁路，这条铁路对国家安全的重大意义简直一眼就看得出来。
但是在青藏高原上修铁路，远远比想象的要困难。
铁路的运输能力确实大大高于公路，但对地基稳定性的要求也远大于公路。
公路沉降一点点，破个洞，慢一点还勉强能开。
但整条铁路线，如果有一处出现问题，则全线皆断。
偏偏青藏高原上到处都是冻土层，最厚的地方达500米。
和俄罗斯等永冻区不一样的是，青藏高原的冻土层位于冻融临界点，时冻时融。
冬天的时候硬的像冰块，夏天的时候软的像烂泥，异常棘手。
很多外国专家认为，在青藏高原多年冻土区修建铁路几乎不可能。
全世界就这么一块高原冻土，极为特殊，连个可参考的国家都没有，一切都得自己摸索。
经过半个世纪的科研，中国终于攻破了冻土修建铁路的技术秘密。
2006年7月1日，翘首以待半个世纪的青藏铁路，终于全线建成通车。
而在它身边的，是为西藏运输物资服役了半个多世纪的青藏公路。
青藏铁路被誉为天路，是中国新世纪四大工程之一，世界铁路建设史上的奇迹，于2013年9月入选"全球百年工程"。
今天的中国人，想去一趟拉萨，简直太简单了，和以前的艰难险阻一比简直不值一提。
这条铁路让西藏的经济得到了提升，解放军的物资投放能力也得到了飞跃。
被动挨打的印度
因为青藏铁路的存在，西藏再也没有物资运输的压力了。
而2013年，墨脱公路也已经建成，据说还在研究全桥梁+隧道的形式，不惜血本的情况下理论上可以让墨脱实现全年通车。
这些年基建狂魔的技术储备，让西藏军区再也没有物资的压力。
解除掉这个枷锁的限制后，西藏的军事战略意义就太太太太大了。
西藏在中国手里，居高临下，随便找个地方设个阵地就能对印度形成高地优势。
几十重阵地，各个都是高地级威胁。
而印度军队即便伤亡惨重的突破了喜马拉雅山脉的封锁，也会被无人区死死的困住。
桥梁一炸，铁路一断，印度军又麻爪了。
中国打印度，打赢了就是赢，打输了也不会输。
而印度打中国，打输了就国灭，打赢了也没法赢。
这是巨大的战略优势。
兵法中所说的进可攻退可守，立于不败之地，说的就是西藏了。
更别提在国力和军队战斗力相等的情况下，印度军根本攻不破那道无敌城墙。
所以在国家战略上，中国从来没有把印度当成自己的对手，只重视苏联和美国。
在军事上，印度的地形太差了，纯粹是一个被动挨打的局面。
如果在经济和军队战斗力上还不如中国，那印度哪里配成为中国的战略对手。
印度自己也知道这一点，所以在边境搞摩擦纯粹是为了转移疫情责任而已。
事情真搞大了，印度总理自己第一个怂了。
曾经制约西藏解放军的后勤运输能力，如今已经出现了数百倍的
西藏的绝对地形优势，会被解放军发挥的淋漓尽致。
本来战斗力就比印度人强，如今还占据地利迫使印度人自己冲上来送死。
这简直是单方面吊打啊。
看过立体地形图的人，都不会认为印度有资格当中国的对手。
因为印度真的不是对手。
相关文章
-
纵横十：印度如愿以偿，终于体验了一把“2.5线战争”！
据英国天空新闻7.15报道，当地时间当日凌晨1点，尼泊尔与巴基斯坦分别从两个方向同时对印度发起炮击，这是这两个国家首次联手反击印军，虽然规模不大，但却让印度遭受了两面受敌的困境。再加之印度国内疫情汹涌，感染人数已迅速突破100万了，还在快速上升，可谓是地地道道的“国内安全威胁”，也满足了印度的那“0.5线”。巴尼联手，这事本身没啥可说道的，不过是边境上的小摩擦。只不过从这件事看出了印度长期以邻为壑、四处树敌的处境。还就是三哥一直以来的好高骛远。印度之所以与邻居关系都不好，四面树敌，原因之一就是觉得自己很牛...
2020-07-20 20:54:51 印度火星不过是纵横十 -
清风：从军购看印度三哥的地缘战略选择与中国态度
不少朋友问印度在中印边境矛盾激化的时候突然加大军购，而且是以俄罗斯武器为主，还表现出不怕美国制裁的态度，这葫芦里到底卖的什么药。而俄罗斯与中国是全面战略伙伴关系这时大量出售完全给三哥怎么不顾中国感受等问题。这实际涉及到三哥在三角框架下的尴尬从属地位决定三哥这种选择。从三哥角度它知道在中印地缘战略的优劣所在，所以在边境矛盾情况下它仍然采取玩平衡的战略，利用目前的中俄美大三角关系谋求利益。首先印度明白在目前国力下，在中印边境制造一场大规模战争不符合印度利益，它也知道下场比1962年还要惨，但印度判断国际局势对...
2020-07-20 20:52:30 俄罗斯印度中国清风 -
局势君：莫迪：印度已帮助150多个国家抗击疫情
波兰高官在媒体上发表关于5G问题的文章，公开挑动整个欧洲在5G技术上与美国选边站队，将5G全球领军者排除出欧洲电信市场，此举遭到中国驻波兰大使发文驳斥。[简评]：这波工业4.0时代我们定能抓住先机！2、【俄罗斯】俄罗斯公司3D Bioprinting Solutions将与肯德基合作开发生物打印技术，利用鸡肉细胞和植物材料打印鸡肉。据悉，这是肯德基“未来餐厅”概念的一部分。[简评]：比传统养殖减少气体排放和能源消耗。3、【美国】五角大楼承认，美国在高超音速武器制造领域落后于俄中，并指出特朗普宣布研制的新型...
2020-07-20 18:13:45 简评利比亚科威特局势君 -
印度实力会超过中国吗 莫迪终于说了一句实话
中国和印度经常被外媒拿来比较，但是每次对比印度都输给了中国，这让印度很不甘心。印媒经常大肆炫耀印度实力很厉害，称中国必须要30年才能追赶上印度，简直是令人唏嘘不已，可印度实力会超过中国吗？印度实力怎么样
2020-07-20 15:56:23 印度中国实力
这段时间，中印边境事件闹得沸沸扬扬，印度政府在国内宣扬抵制中国制造的产品，还大肆采购军火武装，俨然要与中国开打的架势。不过印度表现出实力很强的样子，表面是在伪装，其实是在害怕中国实力。
当前中国... -
印度增4万例系单日最大增幅 目前累计确诊多少人
7月19日0时至24时，印度增4万例系单日最大增幅。截至7月20日上午，印度新冠肺炎累计确诊1118034人，新增死亡人数681人，累计死亡人数27497人。印度疫情正在蔓延，有可能继续恶化，一起来看看详细内容吧。
2020-07-20 14:56:38 印度疫情人数
印度
现在人们最担心的事情莫过于害怕印度疫情像美国一样失控。印度是世界上人口第二多的国家（13.8亿人），如果像美国一样每日新增确诊人数4-7万人，那印度最终确诊人数将是不可预测的，因... -
美媒怀疑印度疫情数据 该国死亡人数有可能超美国吗？
目前，除了少数国家防疫有效，其他国家的疫情形势在进一步恶化，这就包括印度。不过，从印度官方通报的数据来看，该国死亡人数不高。近日，美媒《华盛顿邮报》刊文怀疑印度疫情数据的真实性。下面，一起来看看吧。美媒怀疑印度疫情数据
2020-07-20 14:56:18 有可能印度疫情
在题为《印度新冠感染数破百万，死亡人数成谜》文章中，作者称印度累计确诊病例数超百万，但确诊病例死亡率（注：2.6%）及每百万人口死亡率颇为神秘。与同期水平的美国、巴西相比，印度疫... -
印度5G技术有多强 老外怎么评论其研发实力？
近日，印度宣布成功研发国产5G，在网上引起关注。根据媒体报道，这套5G系统由印度公司自主研发，预计在2021年就能投入商用，那么印度5G技术有多强？老外怎么评论印度研发5G？下文就来带大家了解一下。印度5G
2020-07-20 10:56:52 印度有多强技术
其实早在数年前，印度电信运营商Reliance Jio就已经宣布投入5G的研发，但由于研发成本过高，和研发实力等问题，印度的国产5G计划并不被外界看好。有专家认为，印度5G还需进行大量的测试... -
库叔说:为了建设好西藏的这个边境县，半个多世纪，解放军付出了多大牺牲？|2020-07-19
在喜马拉雅山东端南麓，有一个东、北、西三面被雪峰环抱的边境县。与高寒干燥的西藏高原不同，这里地处亚热带湿润气候区，平均海拔只有1200米，境内降水充沛，四季如春。尤得天地造化之功的是，中上游江面开阔的雅鲁藏布江，在顺流而下的过程中河道突然收窄，在数百公里内劈山开壑，连续大转弯回旋下切，最终冲刷出世界第一大峡谷——雅鲁藏布大峡谷。雅鲁藏布江大拐弯处云雾缭绕。独特的自然地理环境，使这个边境县成为国家级自然保护区。不过，每年大雪封山，这里就会有9个月与外部隔绝，因此得名“雪域孤岛”。世居此地的门巴族、珞巴族同胞...
2020-07-19 21:02:50 墨脱黑鹰山口 -
为了建设好西藏的这个边境县，半个多世纪，解放军付出了多大牺牲？
在喜马拉雅山东端南麓，有一个东、北、西三面被雪峰环抱的边境县。与高寒干燥的西藏高原不同，这里地处亚热带湿润气候区，平均海拔只有1200米，境内降水充沛，四季如春。尤得天地造化之功的是，中上游江面开阔的雅鲁藏布江，在顺流而下的过程中河道突然收窄，在数百公里内劈山开壑，连续大转弯回旋下切，最终冲刷出世界第一大峡谷——雅鲁藏布大峡谷。 雅鲁藏布江大拐弯处云雾缭绕。 独特的自然地理环境，使这个边境县成为国家级自然保护区。不过，每年大雪封山，这里就会有9个月与外部...
2020-07-19 11:16:00 西藏半个多大 -
虚声：刁难中国企业的印度却放任美国巨头跑马圈地
大家或许很纳闷，印度这是要自力更生、发愤图强么？其实不是。印度抬高中国资本和商品的进入门槛时，却放任美国巨头跑马圈地。7月13日，谷歌CEO桑德尔·皮查伊和莫迪搞了一场视频互动。随后莫迪接连发推，表示互动效果良好。这位皮查伊虽然是印度裔，但人家现在是美国人，吃瓜群众表示无法理解莫迪为何如此兴奋。几个小时之后答案揭晓，皮查伊在印度谷歌（Google For India）大会中说：“我们为支持总理莫迪的数字印度愿景感到骄傲”。谷歌在未来5到7年将在印度“撒币”100亿美元，重点推动经济数字化、并打造印度优先的...
2020-07-19 09:38:58 印度美国中国虚声
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
Powered By 豪仕阅读网https://www.Haoz.net
京公网安备 11010802027770号
扫码关注微博防失联