中国两件“大杀器”曝光！美国压根没有！
来源公众号：占豪
微信ID：zhanhao668
“中国军工”在这条视频下留言称：“过于先进，不便展示” ！
网友们纷纷用国家级“凡尔赛”来回应“中国军工”。
那么，我们不禁要问，这个亚轨道重复使用运载器是个什么“大杀器”？怎么会如此先进？又怎么会让大家如此激动？
其实，原因很简单，它真的是“过于先进，不便展示”！
那么，什么是亚轨道呢？所谓亚轨道，就是比卫星的最低地球轨道低，但又比飞机最高飞行高度高的区域，一般是指距地面20～100km的空域，也称为临近空间或空天过渡区，大致包括大气平流层区域、大气中间层区域和部分电离层区域。这一区域既不属于航空范畴，也不属于航天范畴。
要想进入亚轨道这个区域，飞机发动机是做不到的，得火箭发动机。然而，火箭发动机都是一次性使用，用一次就报废了。所以，“亚轨道重复使用运载器”的意义就在于，这是可以像飞机一样往返太空并能重复使用的飞行器，专门飞到飞机飞不上去，但又还没到地球轨道的那一段空间。
为啥说这玩意先进呢？原因就在于没有国家有这个技术。
类似的飞行器美国有，分别是已经因不实用而被放弃了的航天飞机和现在美国正在测试的X-37B空天战斗机。然而，它们和中国的亚轨道重复使用运载器还不是一码事，因为他们都是被火箭运上去，然后执行任务后像飞机一样返回。中国的亚轨道重复使用运载器则不同，它其实是代替一级火箭起飞，把相关的太空设备送到亚轨道然后再飞回来。日常就这么一个一个地把航天装备给运到太空上去，这听起来比过去简单太多了。
大家都知道特斯拉创始人马斯克搞得火箭回收利用技术，他那个所谓回收基本还相当于概念，因为回收技术落后成本高、重复使用次数少，所以实际上并不能节省很多成本。但是，中国这次一步到位了，“一级火箭”直接变空天飞机飞回来了，然后接着飞。就这一点，其设计理念就不知道比马斯克团队高到哪里去了。
亚轨道重复使用运载器的运载俩字，意思就是把相关航天器运到亚轨道，尔后由航天器从亚轨道再飞向太空。想想看，这个运载的东西是不是就多了？各种卫星什么的，不都可以运上去吗？当然还可以运导弹上去。
有了这个家伙，向太空的运输效率会非常高，造几十架是不是想怎么飞就怎么飞？想运多少就运多少？想运什么就运什么？想什么时候飞就什么时候飞？想在哪里飞就在哪里飞？原来运一次就没了，现在可以运N次，这成本得降多少？
你说，这玩意先进不先进？美国能不能比？
不说别的，就说马斯克搞得太空旅行，那门槛、门票价格高得离谱，以后中国这个亚轨道重复使用运载器发展发展，直接变“客运”，太空游的船票可能就会“白菜价”了。
另外，有些事不方便讨论太多，但可以小说几句。
我们都知道预警机对情报收集、侦察监视、通信保障等等都意义重大，那么如果在更高的亚轨道有这样的飞行器长期值班呢？如果在亚轨道有这样的飞行器，那么是不是战场上空的制空权就更容易拿到了？相关空域的飞机是不是一目了然？真的不能多讨论，太过先进不便多说。还有，如果背点导弹上去呢？在亚轨道发射，或者提前部署······真的不便多说啊，大家可以脑补！
总之，有了这玩意，中国航天的维度就立刻提升了一层，而且这技术美国是没有的！面对这样的技术，你不服也不行啊！
第二件：600公里时速的高速磁悬浮列车
据新华社报道，7月20日，由中国中车承担研制、具有完全自主知识产权的我国时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线，这是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统，标志我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。
这则消息意味着什么呢？意味着我国600公里时速的磁悬浮交通系统已经开始要变成现实了，也意味着不久我们就能坐上600公里时速的磁悬浮列车了！
我们现在350公里的高铁是800公里内最快速的交通工具，时速提高到600公里后，1500公里内范围内高铁都会变成最快捷的交通工具。600公里时速，从武汉到郑州不到1个小时，从武汉到北京两个小时。这样的速度，几百公里外上班都能晚上回家睡觉。
当物理距离对我们越来越不是问题的时候，我们国家的生产率能提升多少？等到了600公里到1000公里的高铁在中国普及的时候，诺大一个中国不就像一个城市一样了吗？就像武汉市区很大，从一边到另一边穿行得三个小时还多，有了600到1000公里时速的高铁，3个小时可以穿行1800公里到3000公里，大半个中国都能抵达了，这是多么恐怖的速度啊！
在占豪看来，让美国更紧张的还不是这种大杀器，而是中国的研发能力。600公里磁悬浮项目从2016年10月启动，2019年就研制出了试验样车，2020年6月就在上海同济大学试验线上成功试跑，经过系统优化确定最终技术方案后，2021年1月就研制出了成套系统，然后接着六个月的联调联试。现在，车下线了！这也就是说，从项目开始到整车下线不到5年时间！
像这种亚轨道重复使用运载器，以前压根连风声都没有，突然就出来了。这说明两点，一是中国研发的水平的确是高，直接一步到位了；二是中国研发的速度快，显然这个项目从立项到试飞成功也没几年时间。
反观美国，奥巴马在2010年就宣布投入100亿美元建高铁，结果到现在11年过去了，美国一寸高铁也没看到，到现在也没有研发出任何高铁技术。
其实，这就是中国现在的研发能力！有钱、有人才、有需求，还有什么研发不出来的？占豪为什么对中国芯片有信心？就是因为我们的研发能力起来了。不用把一些所谓的技术吹得神乎其神，其它国家或地区能做到的，我们只会比他们更快做出来！差距不可怕，我们只是需要一点时间而已！
相信中国的科学家，一切都会过去。到本世纪中叶，中国技术在未来几乎所有领域都会领先全球，占豪对此有信心！
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