牲产队：万亿基建，救不了美利坚
讲到现在，总算得到一些成果了。拜登很开心，美国媒体说，万亿基建计划在国会获得通过，让拜登能够“从实力和地位出发”，跟中国对话。
说的好像中国欺负美国一样，美国反而成了弱势的一方。
这份基建计划的总投资金额原本是4万亿，但国会不通过，压缩到2万亿，国会还是嫌多。最后，落地的“美国大基建”总投资额被敲定为1.2万亿美元。
对大基建，中国人是有切身体会的。在过去30年里，中国建成了全世界最多的桥梁、隧洞、公路、铁路、水电站、电网、医院、学校、港口码头、通信网络等。这些基础设施的大规模建设，极大地改变了我们的生活。
人流、物流、电流、网络等基础设施，实现了全国大贯通，实现了真正的四通八达。原来从衡阳坐绿皮车到广州要7个半小时，现在从衡阳坐高铁到广州只要2个小时。
这种速度被誉为“中国速度”。
可是，这一轮大基建刚完成，中国又启动了新一轮的大基建，也就是“2020新基建”。新基建跟老基建不同，老基建集中于修路搭桥，而新基建集中于高科技基础设施，如5G通信、人工智能、物联网、工业互联网、大数据等基础技术领域。
在过去的20年里，中国的互联网产业发展得很快，培育出了阿里、腾讯等互联网巨头。但是，中国的互联网产业底层技术都掌握在美国手里，如操作系统、芯片、应用生态、基础架构等底层技术，中国是没有的。
这就让美国握住了中国互联网产业中的“关键性卡脖子技术”。美国一切断芯片供应，别说华为，中国的手机产业统统都要被打回4G时代，5G直接就成了空中楼阁。
中国高科技公司高速扩张时，刹车键却握在美国手里。被美国强行摁下刹车键的结果就是，拥有最多5G技术专利的华为，在5G时代发布了一款4G旗舰机。
美国要是把操作系统抽空，中国的整个互联网产业生态也全部都要推倒重来。推倒重来都不是最可怕的，最可怕的是，中国互联网公司将跟海外市场脱节。因为海外互联网也几乎都采用的美国操作系统，接入的是美国windows、IOS和安卓三大应用生态。
即便中国有了鸿蒙，所有中国互联网公司都接入鸿蒙，可鸿蒙生态在海外却是一片空白。无形中，中国互联网就与国际脱轨了。
因此，“新基建”的目标就是，在未来的人工智能时代，物联网时代，工业互联时代，中国必须打造出一套脱离美国互联网生态，脱离美国底层技术支撑的，独立的，具备全球竞争力的中国互联网产业新生态。
要构成这样一套新的互联网产业新生态，基本前提就是独立构建中国的互联网产业底层技术。解决这些底层技术，就是面向未来的“新基建”的基本目标。
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美国总统拜登在掌声中签署了价值万亿的基建法案
因为在新时代背景下，中美“大基建”的本质，都是“新基建”。当中国推出“2020新基建”的时候，拜登也推出了“美国大基建”。然而，拜登的“大基建”一直被国会所拖累，迟迟不能通过。这让拜登很着急。
直到这一计划获得通过，拜登才如释重负，大松一口气。
然而，美国的“新基建”却在一而再、再而三的减配中，变成了“旧基建”。
按照拜登原有的基建计划，总投资额为2.3万亿美元。最大一笔投资是改善港口、交通和扶持新能源汽车产业，这笔花销为6210亿美元。
其次是投资5800亿美元用于振兴制造业，包括芯片研发、制造以及培训产业人才等。
其三是，投资4000亿美元用于老年人和残疾人护理。
其四是，投资3000亿美元改善饮用水、升级5G网络，升级电网。
其五是，投资3000亿美元改善住房，兴建学校，也就是投资房地产。
从这5大领域就能看到，交通、新能源、半导体等制造业三大板块，投资金额就接近1.5万亿美元，也就是“新基建”领域。
房地产投资类似于中国的“旧改”项目，养老投资则是社会公益性服务业。拜登“大基建”的重点，还是在于要跟中国拼制造业，尤其是稳固美国在高端制造业领域的领先地位。
可是，最终通过的“大基建”计划，却是大打折扣。这1.2万亿美元的资金使用也有着很大的限制。其中，一半要用来稳定和刺激经济，真正能落实到“基建”领域的钱只有5500亿美元。
就这5500亿美元，还要拆开来花，基本如下：
道路、桥梁和主要交通项目：1100亿美元
电力基础设施：730亿美元
客运和货运铁路：660亿美元
宽带：650亿美元
清洁饮用水：550亿美元
公共交通：390亿美元
机场建设：250亿美元
对比我们就能发现，振兴制造业不见了，扶持新能源汽车也
在新基建领域，唯一保留的就是投资650亿，升级宽带，也就是保留了5G通信。
在“新基建”领域，中美已经开始出现了分水岭。
前段时间，华为举行了一场誓师大会，组建了五大军团。其中很多人不懂，华为新能源和数据中心、华为港口、华为煤矿三大军团是干嘛的？队长来跟大家分别讲。
一，华为新能源和数据中心所切入的领域，是新能源储能领域。石油很好储备，存在储油罐里就好了，但电能只能存储在电池里。华为提供的就是超大电池矩阵和综合管理方案。通过超大电池的矩阵化管理，实现最大量的储能和运输。
二，华为港口军团的业务是提升港口运营效率。这些天，美国港口的集装箱堆积如山，堵得不行。根源在于，美国港口运营效率太低。而华为通过数字技术，精准定位每一艘船，每一个集装箱，港口人员无需抵达现场，可利用机械臂远程调度，完成集装箱卸载、装车和运输。
在华为技术的加持下，中国港口运营的智能化水平，已经超过美国。未来的港口，将全面提升无人化、智能化水平，智能机器人将成为港口内24小时货物运输的核心力量。
三，华为煤矿军团的业务是对煤矿进行智能化改造，让5G通信抵达煤矿深层。任正非说过：华为的目标是，让煤矿工人也能每天穿西装，打领带上班。
任正非（中）在山西省寿阳县的一个煤矿井下（2020年12月7日摄 受访者供图）
这句话的意思是，井下采矿将逐步实现无人化、智能化，煤矿工人将在井上完成远程作业。井上井下，通过5G网络全面串联起来，而鸿蒙煤矿操作系统则提供底层的技术支撑。
什么叫“工业互联网”？这就叫“工业互联网”！
华为已经成为中国“新基建”的核心参与者和技术提供方。在“旧基建”时代，中国需要的是建筑公司，包工头，工程队，可在“新基建”时代，中国更需要华为这种基础技术提供方。
这才叫“新基建”！
“新基建”培育的是从事底层技术研发的高科技公司。而“旧基建”培育的是各类工程承包公司，建筑公司、房地产公司以及包工头等。
“新基建”面向未来，“旧基建”面向过去。
拜登的万亿基建，不过是让美国建筑工程、房地产行业“再次伟大”，并没有对美国的产业技术革新提供新的土壤。
相比之下，私人资本支持下的马斯克，对美国新能源产业的贡献都远远大于拜登的“万亿基建”计划。
可压在拜登头上的，还有另一座大山。这钱从哪里来？
如果直接让美联储印的话，无疑会进一步推高美国的通胀率。征富人税自然是更好的选择，可马斯克这样的富人已经在酝酿避税的新方法。
拜登想让美利坚再次伟大，可马斯克只想让自己伟大！
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