外事儿：俄罗斯客机迫降起火致41人遇难，“战斗民族”的俄航怎么了？
迫降细节：“飞机像蚱蜢似的跳着落地”
据BBC，俄罗斯航空SU1492航班的“苏霍伊超级喷气-100”客机（SSJ-100）于当地时间5日18时02分从莫斯科谢列梅捷沃机场起飞前往摩尔曼斯克，起飞后不久由于技术故障请求返航。当时莫斯科突降阵雨，机组人员称，飞机在飞行时被闪电击中，导致机上无线电设备也出现了故障，机长与地面的联系中断。
该客机在尝试迫降时两次撞向跑道，当地时间18时40分左右飞机第二次尝试迫降，随后硬着陆成功。在着陆过程中，起落架折断，左侧发动机起火，火势迅速蔓延至机体后半部。由于情况紧急，飞机在着陆前没有时间放光燃油。
一名事故幸存者在接受俄罗斯媒体《共青团真理报》采访时表示：“飞机返航后进行硬着陆，我们特别害怕，几乎失去了意识，飞机像个蚱蜢似的跳着落地，然后就起火了。”
俄罗斯航空（Aeroflot）在网站发表声明称：“空乘人员竭尽全力帮助乘客逃生，但是无法挽
俄罗斯媒体公开了飞机客舱内监控画面，乘客们尖叫、大哭，空乘大喊：“不要拿行李！跳着滑下去！”部分乘客通过机身前部的两侧滑梯逃生。不过，也有乘客在飞机滑行时就从客舱跳出。机场视频显示，有乘客在逃生时带着行李。专家称，此举可能会延误逃生时机，拖慢疏散速度。
美国国家运输安全委员会此前就事故飞
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死伤情况：遇难者中包括2名儿童
事故发生后，俄罗斯调查委员会发言人称共有41人遇难，包括2名儿童，还有一名遇难者为机组人员。
据今日俄罗斯网站，俄罗斯卫生部长韦罗妮卡？斯克沃尔佐娃称，在事故发生后，有24辆急救车和2架直升机到达了事故现场，医务人员已为幸存人员提供了救助。有6名伤员入院治疗，其中3人为重伤。事故中大多数伤者是一氧化碳气体中毒并受各种外伤。
事发后，俄罗斯总统普京和总理梅德韦杰夫向遇难者家属表示慰问。普京下令成立国家委员会，彻查事故原因并向遇难者家属给予一切可能的帮助。摩尔曼斯克代理市长奇比斯（Andrey Chibis）表示，将给予每位遇难者家属100万卢布补偿，在医院接受治疗的伤者将获得50万卢布补偿。
事故原因：可能因闪电击中或电气故障
据俄罗斯卫星网，发生事故客机的两个黑匣子6日已经在谢列梅捷沃机场被找到，包括一个飞行数据记录仪和一个机舱语音记录器，调查人员正在研究这两个黑匣子。截至当地时间6日下午，俄罗斯官方还未发布客机起火原因。
BBC报道，有幸存者称飞机因遭到闪电袭击而发生事故。 对于这一说法，航空安全评估员Jacques Astre 接受今日俄罗斯网站采访时表示，“这似乎有道理，但不太可能”。他指出，虽然当天该地区
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俄罗斯联邦侦查委员会发布新闻公报说，该机构已向谢列梅捷沃机场派遣刑侦人员调查事故原因，并向伤者、目击者、机场工作人员了解情况，分析引发事故的各种因素。联邦侦查委员会将在全面研究所有证据后发布调查结论。美联社报道称，调查人员将主要着手调查3个可能引发事故的原因，包括飞行员违规操作、设备故障以及恶劣的天气状况。俄联邦航空运输局强调，调查正在进行中，任何结论都为时过早。
俄罗斯国产SSJ-100客机此前曾发生过事故
这是俄罗斯航空公司（Aeroflot）23年来首次发生致命空难。其官网显示，公司拥有255架客机，飞机平均年龄4.4年。其中包括50架“苏霍伊超级喷气-100”（SSJ-100），另外还有波音和空客客机。SSJ-100客机主要飞俄罗斯国内航线。
据BBC，SSJ-100客机是苏联解体后俄罗斯第一次设计和制造的飞机，也是俄罗斯第一款按西方适航标准设计的民用飞机。SSJ-100由俄苏霍伊民用飞机股份有限公司与波音公司一起研制，2008年首飞，2011年正式投入商业运营。此次发生事故的客机于2018年出厂，今年4月完成最近一次保养维护。
据苏霍伊民用飞机股份有限公司官网，截至目前，SSJ-100客机在全球范围内已经获得154个订单，该型号客机2012年通过欧洲航空安全局（EASA）的认证，随后获得俄罗斯州际航空委员会认证。目前已经运营SSJ-100客机的用户除了俄罗斯的航空公司外，还包括瑞士、爱尔兰、墨西哥、泰国、老挝、哈萨克斯坦等国家的航空公司。
路透社报道， SSJ-100客机此前就曾发生过事故，安全问题曾引起关注。2012年5月，一架SSJ100在印尼进行展示飞行时坠毁，包括8名机组人员在内的所有45人全部遇难。事后调查认为，飞行员人为失误是事故主要原因。去年7月12日，一架SSJ-100客机在莫斯科附近进行试飞时，因为飞机右侧起落架没有完全展开，飞行员在飞机燃料耗尽后，在跑道上硬着陆，飞机轻微损伤。
事故发生后，俄罗斯紧急情况部表示，俄方暂无计划停飞SSJ-100客机。
文/沁涵
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