石江月：中国新航母的关键问题！舰载机选FC
针对这一传闻，中国军方发言人任国强在回答媒体提问时表示，“中国第二艘航母正在按计划开展各项试验，目前各项工作顺利推进。至于服役时间，需要根据它的建造进展和试验情况综合确定”。
事实上，随着中国新航母正式服役的日子不断临近，还有一个问题至关重要。那就是哪种机型将成为中国下一代航母舰载机？
新航母接近服役
6月21日吊装更换位于左舷的玻璃钢救生筏后，中国首艘国产航母似乎就没有了新动静。近日有网友曝光了首艘国产航母的最新动态。
从现在看，由于首艘国产航母与“辽宁”号航母的构型基本差不多，所以在舰载机的选择上，歼-15应该近期内最大的可能。毕竟舰载机飞行员们在“辽宁”号航母上积累了一定的经验，过渡到首艘国产航母上应该没有什么困难。
但是，作为一种源自前苏联时期的舰载机，歼-15还是存在一些不足和先天的限制，如果中国将打造新一代航母，歼-15的命运很可能将是被取代，这也是武器平台更新换代的必然规律。
从航母的发展规律看，常规动力航母在燃料补给方面的限制，导致了航程不足的问题成为制约航母作战范围及部署时间的一大短板。因此，多方专家分析称，下一步中国必然打造核动力航母。
航程问题是常规动力航母与核动力航母相比时，一个重要劣势。这也导致载机、弹药、人员乃至整体吨位的数量、重量吨位限制，相应地在战斗力方面也出现重大区别。
当然，核动力航母在核反应堆上舰，以及动力系统调设方面也有不小的技术难度。维护时则比常规动力系统也更加危险，需要小心谨慎。
与“辽宁”号及“库兹涅佐夫”号航母一样，中国首艘国产航母将需要为其作战储备约1.3万吨的海上燃料，另外还需要至少一艘远洋快速补给舰提供燃油。为保护相关战舰，需要6至8艘导弹驱逐舰和护卫舰，组成一个更大的战斗群。
根据一般的经验，只要大型舰艇有三分之一的燃料被消耗掉，就需要执行燃料补给的操作。这意味着远洋作战编队将不断的需要停止作战任务，进行补给。而核动力航母显然只需要补给武器弹药、战机战舰零部件、食品乃至人员等相对较轻的物资。
一艘6万吨级的常规动力航母，以20节（37公里/小时）的速度巡航，大约每天消耗1100吨燃料，在战斗中消耗400吨燃料。此外，航母上舰载战斗机中队也需要充足的空中燃料供应，以及其他润滑油，这一切对液体补给提出了很高的要求。
下一代舰载机
随着中国首艘国产航母进入最后的海试阶段，第二艘国产航母
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此前，有很多猜测认为，由沈阳生产的FC-31隐形战斗机（也被称为歼-31）将会成为当前航母舰载机歼-15的替代者，扮演类似美军F-35上舰的角色。而且，FC-31五代战机最近几年频频参加中国国内外航空防务展，似乎相关技术已经进入成熟期。
但是，迄今为止仍未见到FC-31战斗机可能进入解放军序列的信号。不过，中国另一款重要的隐形战斗机——歼-20已经顺利部署解放军空军，并成为未来中国航空作
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为什么会出现这种状况？有一种说法认为，解放军海军尚未决定，是使用外形稍微小巧一些的沈阳FC-31战机作为新的舰载隐形飞机，还是采用成都歼-20隐形机的改进型，毕竟后者已经在中国空军使用。
很显然这两种战斗机都属于第五代隐形战机，各有优点也各有短处，如果被确定为中国航空母舰的下一代舰载战机，那将是一个重大的决定，直接关系到航空母舰所能发挥的作战效能和投射能力。
香港《南华早报》近日透露，一位消息人士对其表示，“解放军海军还没有决定他们更倾向于哪一种战机作为下一代航母舰载战机，因为歼-20和FC-31各有优缺点。”
过去各方专家一直认为，现在的歼-20隐形战斗机根本无法成为一款航空母舰舰载战斗机，因为其庞大的身躯决定了，如果上舰将会占据更大的甲板面积，使航空母舰搭载舰载机的数量大幅下降。
然而，有消息称作为歼-20战斗机的设计建造单位，成都航空航天集团的工程师们正在研究一款歼-20改进型。这种改进型歼-20在机身长度方面变得更短，机体结构也有相应的变化，因而更适合航母作战。
目前，中国两艘航空母舰上唯一使用的固定翼舰载战斗机是歼-15。由沈阳生产的歼-15战斗机是乌克兰T-10K-3试验机的改进型，后者是中国从乌克兰购买的俄罗斯海军苏-33航母舰载战斗机的原型机。
然而，歼-15战斗机并非中国航空母舰的理想机型。“辽宁”号航母和首艘国产航母001A型在舰首都采用一个上翘式滑跃甲板，将飞机升向天空——这确保了更安全的起飞，但限制了更飞机的起飞重量。
由于歼-15战斗机本身重量都不轻，所以有一些西方防务专家认为这种俄式舰载战斗机被限制了武器携带量，在航程上也受到不小的限制。最后的结果是这款舰载战斗机的用途被大大限制。
而且在面对美军F-35上舰的情况下，中国必须以一款隐身战斗机作为下一代舰载战机。
两个方面压力
对于即将到来的002型航母，外界预计很可能在2023年首次起航。通过此前的各种分析来看，这艘航母有非常大的可能使用弹射器作为舰载机起飞方式，目前只有美国和法国航母使用这种起飞方法。
有消息称，由于中国新一艘航母正在建设之中，所以同时也在训练该航母的舰载机飞行员。
从目前来看，歼-15是一款较大的舰载飞机，其机体长度达到22米，翼展为15米，与美国航母舰载机相比不占优势。其大小与美国航空母舰上有史以来最大的飞机——A-5 （Vigilante）轰炸机差不多。
而且，歼-15舰载战斗机与歼-20相比，也大了一圈。歼-20隐形战斗机的机体长度为20米，机翼宽度为12.8米。这两个数据指标都比歼-15少了约2米。所以，有军事防务学者表示，“如果歼-15能成为舰载飞机，为什么较小的歼-20不能？”
尽管如此，从飞机的外形尺寸来看，FC-31战斗机更像是一款标准的舰载战斗机，其机体长度只有17米，虽然它的发动机没有歼-20升级后的WS-15“超级巡航”涡扇发动机那么强大，但FC-31由两台RD-93加力发动机提供动力。
这对于一款海军舰载飞机来说动力已经足够，而且两台发动机的战斗机有一个明显的优势，就是当遇到机械问题时，尽管可能已经发现自己远离母舰，但仍可以靠剩下的一个发动机安全地返回。
有消息称，直到最近解放军海军才对FC-31战斗机表现出兴趣。直到去年年底，FC-31还只是一种试验意味更浓的项目。日本《外交学者》杂志网站的文章称，在2018年11月，FC-31战斗机在越来越大的压力下回到了考虑名单上。
压力主要来自两个方面：第一，填补解放军海军新航母的机库；第二，美国F- 35战斗机已经向十几个合作伙伴出售，而且舰载型加快建造，这给解放军带来了一些压力，因为周边国家日本和韩国都有可能购买F-35及舰载型战机。
一种观点认为，FC-31战斗机项目重新被关注，主要是因为五代机的市场需要正在扩大。中国已经看到这个商机，于是在最近两年开始向外国买家推销FC-31战斗机，目前估计五代机市场基本被价格昂贵且不可靠的F-35垄断。
目前，F-35A型战斗机的售价仍在1亿美元左右，如果加上零部件和维护费用还会更高。而有专家称，中国的FC-31战斗机售价可能在6000万美元左右，与前者相比还是便宜了不少，能够满足不少财力有限国家的需要。
当然，中国与巴基斯坦联合开发的JF-17改进型似乎也正在填补这一角色，成为可靠的第四代出口产品。与F-35相比，JF-17改进型每架飞机的售价仅在2500万至3200万美元之间。该机的性能已经在巴基斯坦空军得到体现。
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