为抱美国大腿，撕毁我们百亿订单，如今下场凄惨
众所周知，美国作为当今世界上唯一的超级大国，其军事建设和经济发展都位列世界第一。
多年以来，贯彻霸权主义一直是美国一贯的作风，即便如此，美国的身边依然有着众多的同盟国家。各个国家跟随美国的原因大不相同，有些是迫于美国的霸权压力，也有些是想要抱美国的大腿。
有这么一个国家，为了为抱美国大腿，撕毁中国百亿订单，砸烂70台发动机，如今下场凄惨，它就是乌克兰。
在美国“称霸”世界之前，苏联曾是他们最大的对手，可惜苏联的最终还是以解体告终。
在苏联解体之后，乌克兰继承了大量的工业体系，甚至军事实力一度跻身世界第三，仅次于美国和俄罗斯。
尤其是在战机方面，乌克兰得到了大量图160轰炸机，图160有着优秀的性能，也是世界上为数不多的超音速战略轰炸机。
因为这些轰炸机的引入，乌克兰也遭到了美国的经济制裁，毕竟美国是不允许任何能够威胁到他们军事存在的。
走投无路的乌克兰想到了一个办法，那就是对外出售这些战机的发动机，当时我国有了收购这些发动机的想法，并且和他们达成一致意见。
就在这个时候，美国开始对乌克兰政府施加压力，迫于压力，因此他们和我国的合作就不欢而散。
除此之外，乌克兰为了向美国表示诚意，他们甚至还砸烂了70台发动机，令人难以理解，也是因为这件事情，乌克兰在我国心中的地位逐渐下滑。
当然，乌克兰贸然的中止这次协议也需要付出一定的代价，由于是他们主动违反协议的原因，乌克兰政府需要支付一大笔违约金，约为5-20亿美元。
走投无路的乌克兰希望美国能帮他们收拾这个烂摊子，可美国哪会把他们的话放在眼里？
直接拒绝了乌克兰的请求，因此这件事也让乌克兰负债累累，就目前的情况而言，由于乌克兰无力支付，这笔违约金可能会成为一个巨大的财务漏洞。
除了这次的图160事件之外，我国还曾和乌克兰的马达西奇公司的展开合作，是乌克兰着名的发动机生产公司。
但是由于经济问题，濒临破产，于是我国就和他们达成了协议，决定收购他们公司。
本来这场合作对于双方都是互利互惠的，不仅可以帮助马达西奇公司解决燃煤之急，还可以促进我国的航空事业的发展，这次事件同样因为美国的介入导致合作终止。
近几年来，乌克兰无论是国内经济，还是国际关系都处于比较紧张地状态，此前他们还和俄罗斯就克里米亚问题进行了对峙，一度受到了很大的军事压力。
虽然加入了北约，但是这并不能对国内的现状作出实质性的改变，如今乌克兰的发展逐步下降，在经济方面体现的尤为明显。
而乌克兰居然在这个时候想到了我国，希望能够得到我国的帮助，早知如此何必当初呢？
据统计，在去年的一年中，我国就向乌克兰捐赠了几十辆救护车和价值1.37亿美元的医疗设备，帮助他们解决了燃眉之急，由此可见，我国拥有着一个世界大国责任与担当。
▲乌克兰前任总统波罗申科
从乌克兰的事件中，我国也明白了一个道理：一个国家必须要强大，才能在国际上拥有话语权，被美国制裁的乌克兰不是个例，更是反映了“弱国无外交”的现状。
曾经的我国虽然一度落后，但是经过几十年的发展，我国目前的实力早已不能同日而语，无论是经济还是军事，都在和美军减少差距。
此外，我国一直在重视国际关系的发展，和我国友好建交的国家不在少数，以此为前提下，美国也只能在我国背后使坏了，这样的做法不禁令人唏嘘。
歼-20隐身战斗机的研发从首飞到服役无疑让整个国际军事观察届感到震惊，但在震撼中国国防科技进步的速度同时，该战斗机装配的发动机也被频频提及，这的确是中国航空工业的一个短板，使用俄罗斯AL-31发动机毫无疑问的会限制这款战斗机的性能。
但这样的历史即将过去，中国为歼-20研发的新型发动机已经出现在了社交媒体，按照中国传统的做法，这意味着该发动机进入了量产，不出意外，2020年装配有新型矢量发动机的战斗机将会交付给空军。
俄罗斯媒体报道称，中国克服了对俄罗斯发动机的依赖。在此前，AL-31F是中国航空工业各型号战斗机能够装配的最好的发动机，虽然该发动机在先进的航空工业国家看了只是一款过时的产品。但中国还得依赖从俄罗斯进口来生产成品战机。
歼-20更换发动机
涡扇-10太行发动机改变了局面，这款发动机已经安装在歼-10、歼-16以及歼-11等战机上，目前尚不知中国是否还在进口，但据社交媒体发布的各类型战机的图片推测，中国已经能够满足自用。
涡扇-10及其各子型号的研发成功，显示中国掌握了航空发动机进步的窍门，接下来更先进的发动机研发只剩下时间问题。歼-20的发动机更换将视为一个分水岭，这是中国急需解决的问题，一旦歼-20指配发动机进入量产，至少可以说在战斗机的发动机方面，中国已经实现了独立，不再依赖俄罗斯。
另外就是运-20的发动机，中国有D-30的替代版本涡扇-18，以及指配版本涡扇-20，社交媒体也有照片显示这两款发动机的动态，但是具体状况不得而知。
分析称，一直以来，中国航空工业深知在航发领域的短板，因此在该领域也是倾注了大量资金和技术力量。2016年，中国启动了航空发动机和燃起轮机的专项研发，媒体报道称投入了3000亿人民币的研发资金。正是这样的投入和科学家工程师们不懈努力，让中国在该领域一路狂飙，不断取得新的成果。
中国发动机技术的提升被指得益于乌克兰，这是乌克兰同俄罗斯一样是苏联科技的继承者，马达西奇公司作为全球知名的发动机生产商，一直同中国保持较为密切的合作。但从公开的消息上判断，同俄罗斯的土星礼炮公司一样，马达西奇也只是中国的供应商之一。中国寻求同马达西奇的更加紧密的合作遭到了挫折。
发动机
美国人一直在用各种动作干扰中国人挽救这架频临破产的乌克兰企业，导致数度要完成的合作最终被放弃。美国人推测中国将会从马达西奇获得先进发动机的技术，但是俄罗斯军事分析人士认为，这可能是一个错误的判断。
乌克兰同俄罗斯交恶之前，马达西奇一直为俄罗斯提供苏联时期的产品，俄罗斯人非常肯定的说道，这架乌克兰继承的苏联遗产在过去数十年几乎没有进步，缺乏创新，在坐吃山空。
当然，不是说马达西奇对中国航空发动机行业没有吸引力，毕竟这家企业有着非常辉煌的历史积累，放在十年前，马达西奇对于中国人来说是一个宝藏。但现在，中国人收购马达西奇更像是一个礼节，收购方并非中国航发旗下的公司，而是一家民营企业，这显示了中国收购这家公司并不是那么迫切。
最重要的是，中国自己在航发领域的进步显示了马达西奇的吸引力大不如前，除了涡扇-10的成功，涡扇-15、涡扇-18以及涡扇-20，中国商发也有新的更加先进的发动机研发项目，这些项目对比马达西奇拥有的技术就可以得知，马达西奇的落后太多，这家公司唯一有价值的可能只剩下发动机材料方面的研究成果，但也是数十年前苏联的遗产。
航展展示的中国先进的发动机模型
最新的消息不出任何人的预料，中国企业收购马达西奇的协议又被美国人阻止了，不过这次同上一次阻止不太一样的是，美国人付出了代价，一家美国企业“被迫”接受收购马达西奇的股份。这显示，美国人这次投入了大量资金来阻止这笔交易，虽然美国人成功了，但是毫无疑问的是，这对马达西奇这家企业的发展没有任何好处。
美国人目的不是真的同马达西奇合作，他们的目的是搞死这家企业，且毁掉苏联的遗产。而中国人是要挽救这家企业，然后也可以学习一些历史经验。
最终，这起事件中没有赢家，中国收购失败，乌克兰一家企业消亡，而美国人则是花钱让这家企业消亡的冤大头。
中国已经对俄罗斯的发动机都没有了依赖，收购失败没有什么损失。只不过美国人花钱捆绑乌克兰拒售，本想坑中国，最终他们一起遭了殃。
来自美国媒体的最新报道，乌克兰已在中国收购该国马达西奇公司股份一事上有了最新动向。据悉，该国反垄断委员会将通过对外发布调查结论的方式为公众释疑。但对中国来说，这却不是个好消息，因为乌方将其卖给了美国。由于违约，乌克兰央求美国为其支付140亿的违约金，但被美国言辞拒绝。
据了解，自苏联解体后，乌克兰经济形势始终不容乐观，以马达西奇为代表的军工企业面临了破产的严重危机，选择合作是该国不得不考虑的现实问题。同时，该国不仅经济受挫，而且还和曾经的盟友俄罗斯不断爆发各种各样的外部冲突。在这边对抗中，俄罗斯由于其国土面积大，继承前苏联遗产资源最多，因此在这场对抗中，其凭借较为强大的经济和军事硬实力持续压制了乌克兰。在这一系列背景影响下，乌克兰才有了想和中国合作的具体行动。
早在2017年，马达西奇公司就研发出了推力达10吨的涡扇航发AL-9500F。它与我国歼31等多款战机相适应，拥有美国大黄蜂发动机实力相当的水准。因此，中国非常想要取得该发动机技术。此后，在双方合作不断取得进展的基础上，特别是乌方打算出售马达西奇公司股份时，美国却以该国也有合适公司愿意参加竞标为由对中乌合作进行叫停。这在外界看来确实非常的不地道。
乌克兰之所以拒绝合作，是有深刻原因的。美国为了把乌克兰打造成抗击俄罗斯的重要桥头堡，愿意为乌方提供2.5亿美元的军事援助。但因为看到乌克兰与中国走得越来越近，美国竟拿出不再援助的要挟手段向乌克兰方面施压，企图阻止双方合作。乌克兰对此非常无奈，不得不选择妥协方法，投向美国一边。
对于乌克兰终止合作一事，有分析认为，我国当前在战机制造方面实现了自主研发能力的显着提高，乌方的决定对我国航空制造业发展确实有一定的影响。如果乌方把马达西奇股份卖给中国，那将对国产航空发动机提供不少现实帮助。但若确实无法得到其股份，我国也没有多少损失。但最受伤的只能是乌克兰。
乌克兰虽以对美妥协，但此前已把美国惹恼。它不再为乌克兰因违约需向中国方面支付的140亿人民币进行买单了。乌克兰的处境现在看来十分的艰难，这些违约金会给它带来较为沉重的压力。从此次事件来看，乌克兰只不过是美国可以随意摆布的棋子罢了。
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