看不起中国龙门吊的印度，最终又一次沦为了冤大头
都说远亲不如近邻，但我们的南方邻国印度不知为何一直想跟我们中国较劲，凡是都要和中国比较，买东西也是属于较劲的那种，似乎有一口气就是不服。印度目前来说虽然IT业发达，但工业能力薄弱，很多重工业产品需要进口，比如印度想要自己生产军舰，就需要一种名为“龙门吊”的重型造船设备，而中国的“龙门吊”是世界上公认的好货，美国英国造航母都用的是中国的“龙门吊”。
不过印度却故意“看不起”中国的龙门吊，在2018年，印度建造国产P-17A护卫舰时，进口了日本的龙门吊，其实印度这么想也没错，日本在全球最出名的就是其所谓的“工匠精神”，产品以质量闻名，工业技术也不在话下。
但是这款日本龙门吊却并不给力，在工作中被大风挂倒，一头砸在建的军舰上，据悉印度损失超过了1亿美金。
值得一提的是，印度最早是想买英国的二手龙门吊“歌利亚”，这款龙门吊是英国用来制造伊丽莎白女王级航母的，经过实际检验的，但是当印度得知这是英国从中国引进的时候，就放弃了，因为不放心“中国制造”，当然另一方面也是因为英国下手也是狠，二手的价格比一手还贵。
如今中国的龙门吊在全球都是“真香”定理，很多国家都在强调要抵制中国制造，但用起来的时候一个个都是“真香”，如今美国制造全球最先进的“福特级”航母都需要中国的龙门吊，可见中国制造的质量已经深入人心了。
在造船业界，中国龙门吊技术世界第一已经是人尽皆知的事实，然而这样的大国重器却为何不对美国禁售？其背后所蕴含的原因彰显东方智慧，事实上假使有一天离开中国龙门吊，美国的航母建造几乎要陷入停工的窘境，而美国人终究会发觉：原来一直被骗了的是我们。
有人说，战争实质上是敌我双方军备制造及后勤供给能力的比拼，谁的能力强且能作用到每一个战争元素，谁就可以赢得战争，在二战的太平洋战场上，凭借强大的军备制造能力，尤其是引以为豪的造船业，美国人在半年之内就使在珍珠港事件中元气大挫的美国海军战力得以恢复，从而扭转战局取得了一次又一次的压倒性胜利。
那些葬身于大洋深处的旧日本海军官兵不会明白，为什么美国人的水面舰艇似乎越打越多，永远不能将其完全消灭，单单一艘企业号航母就浴火重生三次，被冠以灰色幽灵的绰号。
而作为舰船建造与维修的重要重型装备，龙门吊可以说是扮演着一位大力士搬运工的角色，可以轻松举起千吨级的重物并精准放到指定位置。
在模块化造船技术得到了广泛应用的今天，许多舰船上的舱段、上层建筑核动力系统都是先建造完成再上舰组装，而要把这些重量数百上千吨的大家伙精准地举起、并像拼乐高积木一样准确地与船体其它部件对接，就必须得依靠大型的龙门吊了。
令人感到骄傲的是，在全世界的大型龙门吊市场上，中国产品是有着垄断地位的，据统计，目前世界造船业界的大型龙门吊有80%以上均为中国产品。
就连英国海军的伊丽莎白女王级航母和美国海军的朱姆沃尔特级新一代驱逐舰，也都是在中国制造的龙门吊支持下得以建成的。
那么，回到最初的问题，为什么坐拥龙门吊这样的国之重器，中国却不对美国禁售呢？其实，这也是一种很聪明的策略：通过这类技术的有限制出口，能够为国家赚取大量的外汇，何乐而不为呢？而通过像这样长期的技术输出，美国已经对中国制造的船舶重工产品产生技术依赖了，后者也就有了对前者打技术封锁牌的资本。
所谓的技术封锁，最常见的手法就是对可能的生产设备的封锁，如美国此前对光刻机，精密机床等的商业禁售，但如果有国家在具有资本后对美国反其道而行之，采取同样的手法，比如禁售龙门吊设备，美国挥舞多年的大棒随时有可能砸在自己头上。
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