搭载解放军首长及外宾的专机遭劫持 妄图飞往台湾投敌 遭挫败

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大家乘坐飞机时都要经历一次非常繁琐的安检程序，个人认为坐飞机全程最烦的就是过安检。不仅要把东西掏出来，脱掉大衣，有的地方还要脱鞋。而且安检员会在你身上摸来摸去，摸到痒痒肉想笑还觉得会尴尬。更难受的是，有时候你不知道在安检员眼里什么东西是不能带的，扔了吧可惜，不扔吧安检不让过又麻烦。1uH豪仕阅读网

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不过大部分时候还是要理解安检员，因为每一条你认为奇葩或者没必要的安检措施，都源于血淋淋的教训。1uH豪仕阅读网

劫机，可以说是民航业的梦魇，一旦遭遇就是一场灾难。对于全世界来说，劫机都是一件极为可怕的事。我国作为民航大国，曾在80、90年代被劫机事件困扰。1uH豪仕阅读网

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对历史影响最大的劫机事件应该就是9·111uH豪仕阅读网

新中国的前两次劫机案均就发生在1982年7月。7月25日，从西安飞往上海的一架伊尔-18被孙云平等5人劫持，史称7·25劫机案，只是这次劫机可以说是失败案例的典型。5名劫匪遭到了机组成员以及乘客的拼命反抗，主犯孙云平还被机械师一斧子砸中脑袋晕了过去。最终飞机安全落地，5名劫匪被法院判处死刑。1uH豪仕阅读网

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伊尔-18飞机曾是中国民航的主力机型1uH豪仕阅读网

7月30日，又发生了一起劫军机的事件。当时中国空军“子爵号”专机搭载空军首长以及外宾等人从上海飞往北京，途中遭遇随行的保卫干部郑某的劫持，准备飞往台湾投敌。郑某比孙云平还要倒霉，他面对的是一飞机的优秀军人，结果可想而知，劫匪被反杀，是真的反杀，领航员一斧子把郑某脑袋劈的稀烂。1uH豪仕阅读网

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成功制服劫匪的子爵号机组成员1uH豪仕阅读网

谁也无法想到，更大的劫机潮还在后边。相比于国外劫机大多为恐怖主义行径，当时国内的劫机犯罪的目的多为叛逃台湾。东南沿海年龄大点的人应该有印象，当年海峡两岸互相开展攻心战，对岸经常喊话鼓励驾机或者驾船“投诚”。而且明码标价，开一架飞机过来给多少奖金，封什么官都是明白告诉你的。对岸不光喊话，还会在广播里播送，所以过去有一个罪名叫“收听敌台”。1uH豪仕阅读网

也不知是受广播启发，还是受7·25事件启发，1983年中国又发生了劫机叛逃的事件，只不过这次他们成功了。1983年5月5日，中国民航296次航班执飞从沈阳东塔机场到上海虹桥机场，机型是英国三叉戟型客机。起飞后不久，被以卓长仁为首的6名劫匪劫持，卓长仁从沈阳体育学院保卫处那里偷来4把手枪，用枪逼着飞行员驾机飞向南朝鲜（当时中韩未建交，所以我国对韩国的正式称呼为南朝鲜）。1uH豪仕阅读网

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三叉戟飞机1uH豪仕阅读网

途中飞行员想要改变航线，因为之前几次阻止劫机的成功案例中，飞行员都是先改变航向，再去制服劫匪。但卓长仁有比较充足的航空知识，识破了飞行员的意图，最终航班飞入南朝鲜领空，在美军军机的伴飞下降落在美军的军用机场。劫机事件发生后，大陆与台湾当局立即与南朝鲜政府联络（当时韩国与台湾当局尚有外交关系），大陆要求南朝鲜将这6个人送回大陆接受审判，台湾当局则要南朝鲜把他们送到台湾。1uH豪仕阅读网

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最终南朝鲜将机组成员与乘客送回大陆，6名劫机犯在南朝鲜关押一年多以后被送到台湾。这6个人被台湾当局表彰为“投奔自由的反共义士”，奖励他们每人250万美元的安家费，且安排工作，蒋经国亲自接见了他们。这次成功的案例给了不少蠢蠢欲动的人以信心，中国民航则将迎来一波劫机潮。1uH豪仕阅读网

可以说，整个90年代是中国民航最黑暗的年代。1990年，厦门航空一架波音737被劫匪蒋晓峰劫持，在降落广州白云机场时，飞行员与蒋晓峰搏斗，导致飞机与地面上一架波音757相撞，造成128人死亡。三年后的1993年是中国民航最黑暗的一年，这一年居然发生了21起劫机事件，10起成功，全部是要叛逃台湾。1uH豪仕阅读网

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白云机场上两架飞机相撞1uH豪仕阅读网

当年劫机事件高发是有原因的，首先那个年代各类犯罪都是高发期，犯罪分子为了达成目的无所不用其极。从劫机犯的身份上看，他们大多是因为之前有过违法犯罪行为，为了逃脱惩罚，选择劫机叛逃，而叛逃的目的地自然就是台湾岛。在他们眼里，敌人的敌人就是朋友啊。加上当时机场安检十分宽松，如果你想，总能有办法把武器或者炸弹汽油带上去。1uH豪仕阅读网

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当年飞机上是可以喝酒的，满满的安全隐患1uH豪仕阅读网

加上因航班量猛增，但心理素质好，能应对劫机事件的机组成员太少，两次反击成功的案例中，都是有军人或者有责任心的党员参与，振臂一呼就能引起大家的响应。劫机成功的案例中，乘务员大多过于慌张，没能第一时间阻止，甚至劫匪用报纸包肥皂说是炸弹就把所有人唬住了。当时大陆为了保证乘客生命安全，宁可让劫匪把飞机劫到台湾，然后与台湾当局协商，将飞机与愿意回到大陆的乘客放回来。1uH豪仕阅读网

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当然对岸也没少火上浇油，卓长仁等人劫机成功后，被包装成6义士，还给了赏金与房子。这对当时生活条件不好的大陆来说无疑是个诱惑，尤其是那些违法犯罪分子，与其在大陆坐牢，不如去台湾享福。不过由于国际上对劫机事件深恶痛绝，1988年开始，台湾方面也不好公开将大陆的劫机犯当作义士来对待。1uH豪仕阅读网

1992年，发生了一件让台湾当局颜面无光的事，当年六义士中的卓长仁、姜洪军绑架了台北市国泰医院副院长王裕明之子王俊杰，导致王俊杰死亡。警方调查后发现是当年的六义士，这几个人本身就不是什么好人，台湾当局对他们也是越来越冷淡。赏金一部分被挥霍，一部分做生意赔掉，想再要钱也要不来。结果俩人铤而走险干起了绑架，谁知出了人命。义士变成杀人犯，台湾民众对当局重赏劫机犯的行为极其不满。卓长仁被台湾当局判了死刑，于2001年被枪毙。1uH豪仕阅读网

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被逮捕的卓长仁1uH豪仕阅读网

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自此，台湾方面对待劫机犯更加冷淡，许多劫机犯到达台湾后，直接被台湾当局扔进监狱里。1997年5月14日，台湾省远东航空一架波音757飞机被劫匪刘善忠劫持降落在厦门。大陆方面出于反劫机的考虑，便将刘善忠移交给台湾当局。1uH豪仕阅读网

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刘善忠1uH豪仕阅读网

刘善忠被移交后，台湾当局将1993年劫机潮的两名劫机犯遣返回大陆。随后台湾当局分批遣返了部分劫机犯。直到2008年，台湾当局将王志华遣返后，所有劫机叛逃台湾的劫机犯均被遣返大陆。1uH豪仕阅读网

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王志华被台湾当局遣返1uH豪仕阅读网

1993年后仍有两起劫机叛逃台湾的，分别在1994年和1998年。1998年叛逃的国航机长袁斌是国航最年轻的机长之一，前途似锦，妻子是编制内教师。但因为公司分房的问题，袁斌与公司老总发生争吵，一气之下走了极端。神奇的是，他老婆居然同意一起去台湾。俩人就在10月28日，袁斌执飞北京-昆明-仰光航线时，一拐弯去了台湾。到达台湾后，除袁斌夫妻外，其余人均被送回，台湾当局给飞机加满油，由副机长文飞驾机回国。袁斌不知道的是，他是最后一位劫机飞向台湾的人。1uH豪仕阅读网

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袁斌到达台湾后表示愿意坐牢，但希望出狱后可以发挥专业能力为台湾做事。当时形势已经变了，夫妻俩在台湾坐了两年牢后被遣返大陆坐牢（大家觉得能轻判吗）。开上帝视角说一句，1998年的中国马上就要进入商品房时代，袁斌夫妻俩就算不要单位分房，靠收入在北京买房，到现在房产的价值不知道有几何。一念之差，就从亿万富翁变成阶下囚。
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袁斌夫妻1uH豪仕阅读网

袁斌劫机那天，国航一位休假的飞行员被紧急叫来执飞。这哥们儿问老总，出什么事了。老总说了袁斌的事，这哥们儿默默说了一句，老总我也想分房。老总眼泪都差点流出来了，拍着飞行员的肩膀说兄弟咱有话好商量。1uH豪仕阅读网

很多劫机犯都觉得自己有苦衷，我想这世上没几个人是一帆风顺的，一遇到困难就想着犯罪，甚至是拉着上百人给自己陪葬，这无论如何是不能原谅的。犯了错误就要去承担后果，一个更大的错误掩盖不了之前的错误，只会让后果翻倍。1uH豪仕阅读网

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