为了维持霸权，美军急于让航母“带病出征”，暴露出自卑
据报道，4月10日消息，截至4月9日，被迫停止执行任务的“西奥多·罗斯福”号航母已有416人确诊。而准备前往西太平洋接替“罗斯福”号的“尼米兹”号航母也有人感染。在此之前，分别停靠在日本和美国西海岸的“罗纳德·里根”号航母和“卡尔·文森”号航母也相继“中招”。至此，美军太平洋舰队4艘航母全部被“攻陷”。
令人匪夷所思的是，尽管出现了疫情，但是据《今日美国报》9日报道，美军仍计划派遣“尼米兹”号航母出海执行任务。美国防长埃斯珀7日在召集高级将领时也作出指示：“我们要考虑到船员的安全，但还是要尽快让‘罗斯福’号航母回到海上。”要知道，航母不同于陆地，官兵必须与他人共用生活空间，而且常有固定集合活动，几乎不可能保持社交距离，发生大规模聚集性感染的可能性极大。
不难想象，美军高层仍希望能尽力维持航母在西太平洋地区的前沿部署，以保持对中国等国的威慑力。即便是以美军士兵的生命和健康为代价，也在所不惜。“罗斯福”号航母的悲剧就是明证。
该航母3月下旬出现疫情后，舰长克罗泽曾向军方高层写了一封求助信，请求疏散舰上人员，但军方担心在西太平洋出现“航母空窗期”，不为所动，直到悲剧酿成。随后“罗斯福”号航母舰长克罗泽因此被解职，还引发了各种风波。
在对“罗斯福”号前任舰长克罗泽进行严厉的批评后，美国海军代理部长托马斯·莫德利相继辞职。为了维持美国霸权，美军高层急于让航母“带病出征”，恰恰说明他们根本没把美国士兵的性命当回事，心思里只剩下与其他国家对抗。美军高层担心的是，若不能将航母派遣出去，将会极大削弱美国对其他国家的威慑力。暴露的是自卑。
美国向来以“人权”自居，并自诩极为重视士兵的性命与安全。然而，美军高层为了所谓的“大国竞争”，为了维持美国霸权，却做了与此截然相反的事。当前新冠病毒在全球肆虐，正如“罗斯福”号航母舰长克罗泽在致高层的信函中说的那样：“我们并非身处战时，不需要有海军人员死亡。”面对“罗斯福”号的惨痛教训，美军此时应当做的是专心致志地抗击疫情，而不是想着如何去遏制其他国家。
前两天有个新闻说大半夜辽宁舰低速开着AIS通过台湾海峡，并且信息显示是在进行渔业捕捞。当时小编正忙着写要交的稿件没太注意这则信息，只是隐约觉得此事有蹊跷，十分不真实。果不其然，事后证明这只是一艘渔船自己更改AIS信息造成的闹剧。不过就在两天后，辽宁舰真的靠近了台海地区，但这次不是通过海峡，而是从冲绳海域经过，南下训练。
日本方面公布的消息
根据日本方面公布的消息，此次辽宁舰并非独行侠，而是带领两艘052D型驱逐舰，2艘054A型护卫舰以及呼伦湖号大型补给舰（以及很可能存在的1-2艘核潜艇）从冲绳南部进入太平洋。比较有意思的是，这次日本的P-1巡逻机只拍摄到了航母、护卫舰和补给舰，但是并未拍摄到两艘驱逐舰，但是日方表示看到了两艘驱逐舰分别是117西宁舰和119贵阳舰。
去年青岛119作为外舰的陪同舰（如果头条没有压缩，这是一张6700边长的大图大家可以下载当壁纸））
前两天辽宁舰过海峡的新闻之所以有很大的迷惑性就是因为辽宁舰确实在前两天出航，而从时间推断确实也有可能过海峡，在海上航行的舰艇又难以目视确认，而且面对最近跳的很高的空心菜，大家也确实希望海军能给他们一个下马威，于是在不了解AIS规则的情况下，“辽宁舰过海峡”的消息就越传越广。只不过，一艘航母过海峡只是宣誓意义，但是从辽宁舰编队越来越多走东岸来看，透露出许多新的信息。
新一代大型补给舰弥补了903型的许多不足
首先，大家可能还记得半个月前日本驱逐舰在舟山外海与渔船碰撞的信息。虽然双方都看得出来是在管控分歧避免扩大纠纷，但是其实中日两国海上力量时不时互相在对方附近公海出没也是常态。此次再次通过宫古海峡也可以看作是一种间接回应（不值得也不会为了一艘六千吨驱逐舰而用超过十万吨的舰队回应）
卫星拍摄到的辽宁舰编队
相较于日本驱逐舰靠近舟山，还有另一个关注度更低的新闻就是日本加强了在宫古岛上的军事部署，其中包括使用03式防空导弹的第七防空群第346高射中队（据称第七防空群部分指挥机构也已移防宫古岛）和使用12式反舰弹的302中队，另有部分307通信中队的机构。而原先宫古岛的驻军只有一个步兵中队。相较于岛风的接近舟山，其实日本的这次部署才是辽宁舰编队主要回应方面（之一）。
陆自加强部署
而且从作战角度而言，不足三百公里的海峡并不需要在西岸部署航母，反倒是为了遏制可能出现的美军航母干预，未来可能会出现两个航母战斗分别部署在冲绳与巴士海峡附近局面。毕竟一旦“地动山摇”，影响最大的还是美军以及可能出现的日本空/海自部队，而不是十几万草莓。
就在前两天，美军还带病出动RC135挑事，先说明迫降后要是确诊了费用自理啊
就在美国国内疫情愈演愈烈的情况下，10日，一架机号为64-14847的RC135从巴士海峡进入南海，11日，一架机号为157318的EP-3E从巴士海峡进入南海，数小时前，也就是4月12日，一架机号为159893的EP-3E进入南海。虽然并未直接靠近辽宁舰编队，但是不得不说这个距离，真的并不远。
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