我国的坦克自动化程度竟然比西方大多数的坦克高
在某些人的印象中西方国家的坦克先进，自动化程度高，不需要太多的操作，按几下按钮目标就会灰飞烟灭。而我国和俄罗斯的坦克傻大黑粗，特别是我国的坦克，就只有喇叭不响到处响。得了，老黄历该翻篇了，经过几十年的发展我国新型的坦克既有颜值又有威力，已经大量出口多个国家，得到了国外用户的一致赞赏。
说起东西方坦克的自动化程度，主要看坦克成员人数可以判断得出来。目前西方大多坦克都是四人制的，而我国的主力坦克基本都是三人制的，那到底是什么原因呢。因为中俄的坦克大多装备了自动供弹机，西方坦克多一个人是装填手，负责人工装填弹药，炮弹发射的速度就靠他们了。
世界上最早安装自动装弹机的量产坦克是前苏联研制的T-64坦克，该坦克在1966年开始装备部队服役，最大的特点是坦克的内部安装了型号为6ETs的液压自动装弹机。该自动装弹机为炮塔吊篮式，弹药都存放在炮塔下方环形的吊篮里，采用曲柄滑块机构来抓取和提升弹头和药筒，通过啮合推送链条推弹机将炮弹推送进炮膛。这套自动装弹机可以在炮手的控制下通过轴承转动来选择弹药。这套机构紧凑和高效，特别适合体形比较矮小的苏式坦克。
苏式的坦克T-72、T80和T-90等都是装备了6ETs的自动装弹机的改进版本，这成了苏式坦克的标配。我国在上世纪八十年代初从罗马尼亚进口了两辆T-72M坦克，通过仔细研究这两辆T-72M，我国掌握了125毫米大口径坦克炮技术和自动装弹机技术，为我国的坦克技术的发展起到了启蒙的作用。
九十年代初，巴基斯坦向我国订购一批坦克，为了满足出口巴方的要求，我国研制出一款型号为85-ⅡM的外贸坦克，在1990年设计定型，又称90-Ⅱ坦克。85-ⅡM坦克是我国第一款装备125毫米坦克炮和自动装弹机的坦克，为我国坦克研制积累了宝贵的经验，为后续的坦克发展打下了坚实的基础。
在85-ⅡM坦克的基础之上，我国开发了一款新的外贸坦克，在2000年设计定型，定名为MBT-2000“哈利德”主战坦克，后来外贸坦克新的命名为VT-2。巴基斯坦还引进生产线，现该坦克已经成为了巴基斯坦的主力坦克，还出口了孟加拉国、摩洛哥和缅甸等国家。国产的自动装弹机随着这些坦克在国外得到了认可。
85-ⅡM坦克在国内衍化出一款型号为96式的新型坦克，成为我军的主力坦克，还多次出国参加过“坦克两项赛”，获得优异的成绩，其中火炮射击项目的表现十分出色，自动供弹机也贡献不少功劳。96式坦克的自动装弹机已经改成电力驱动，比液压驱动更可靠反应更迅速，装填弹药的速度已大大提高。
99式A坦克和96式坦克的自动装弹机大体一致，只是99A坦克比96式坦克的多一个铰链连接的摇把，可能是手动提弹的操作装置，可以在自动装弹机失效的情况下手动装弹。
我国最新的外贸坦克VT-4也是使用了99A坦克的自动装弹机，目前泰国对VT-4赞口不绝，把VT-4当明星般来宣传，所以VT-4内部装弹机流露出来的影像资料比较多，我们才得以更清楚国产坦克自动装弹机的水平。
而西方的大多坦克是没有装备自动装弹机的，坦克里面有个专门装弹的装填手人工装弹。那为什么他们不装备自动装弹机呢。因为西方的坦克普遍体积高大，内部空间宽敞可以轻易容纳一个装填手。再加上早期的自动装弹机装填的速度比较慢，一个训练有素的装填手轻易超过自动装弹机的装填速度。西方国家近些年来的主要对手都是实力比较薄弱，几乎没有装甲武器，大多装甲车辆被空中击毁了，西方坦克很少有出场的机会。加上西方人都普遍傲慢，根深蒂固轻视对手，理所当然地认为自动装弹机比较累赘，没有必要装备自动装弹机。
还有个重要的原因是吊篮式自动装弹机的弹药是存放在乘员下方，一旦坦克被击穿引起弹药殉爆，车组人员基本无法逃生。在中东战场上，T-72坦克被打爆飞炮塔成了它的标志。
那么究竟有没有其他的自动装弹机呢，其实很早的时候西方就研制出了尾舱式自动供弹机，弹药存储在炮塔尾舱与车组成员隔开，保护乘员的安全。法国的勒克莱尔主战坦克就装备了尾舱式自动供弹机，成了西方坦克的“另类”。
尾舱式自动供弹机的确有它的优点，装弹速度比较快，弹药储备比较多。但是到选择弹种和取弹的时候就比较麻烦了，这需要很多组件来实现这些功能，造成结构复杂、重量超标和故障率高的问题，成本也比较高。加上西方大多国家承平已久，武备松弛，大幅削减军备上的投入，秉承着凑合就好了少花钱的理念，因此西方大多数坦克不装备自动供弹机。
当然我国也有尾舱式自动供弹机的坦克，VT-5外贸坦克和15式轻型坦克也装备了尾舱式自动供弹机。进过多年的刻苦钻研，我国的科学家解决了尾舱式自动供弹机可靠性和轻量化的问题，15式轻型坦克已经大规模装备部队了，VT-5外贸坦克已经开始出口国外了。
在攀登科学高峰的时候没有捷径，遇到困难不迎头往上攀登，选择绕开是永远到达不了峰顶的。不思进取躺在功劳簿上吃老本，总有坐吃山空的一天。选择合适自己的道路，坚持不定地走下去方能成功。
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