首艘075两栖攻击舰烟囱开始冒烟，海试近在眼前
日前网上出现了国产首艘075型两栖攻击舰的烟囱冒出烟雾的照片，表明该舰的动力装置开始点火试车。而根据以往的情况来推测，舾装中的军舰一旦烟囱开始冒烟，大致在半年内就开始进行首次试航，因此，首艘075现在测试动力装置，下半年就可以进行试航了。就建造速度而论，075型两栖攻击舰要比大多数052D和055型驱逐舰快得多，这也说明其尽管吨位很大，但是复杂程度不是很高。
075的动力装置可能与901型大型补给舰相似，都是全柴联合动力。这或许没有美国海军的美国级两栖攻击舰所采用的柴燃电联合动力那么高大上，但是成熟可靠。两栖攻击舰并不需要特别高的航速，放眼世界最大航速也不超过24节，因此全柴动力完全可以满足要求。
而且全柴动力本身具有经济性好的特点，在更多的舰艇上应用也有利于形成规模效应，降低使用和维护成本。舰艇设计不是一味堆砌新技术，而是在满足技战术要求的基础上，尽可能采用成熟技术，成本越低越好。
而075的首舰还在舾装状态，2号舰就已下水的情况也反映出海军对于该型舰的需求比较很迫切，同时也反映出我国近些年在舰艇设计上的功力已经相当深厚，有很强的信心保证新舰艇的可靠性。
很多人喜欢拿我们的两栖攻击舰和美国海军的同类舰艇进行比较，其实没有必要，因为两者的军事战略存在非常大的不同，在技战术指标上的要求自然也就不同。美国奉行的是全球存在、前沿部署战略，因此对两栖攻击舰的作战能力要求高得多，不仅要吨位大，还要能搭载垂直/短距起降的固定翼战机，美国级两栖攻击舰首舰“美国”号还取消了坞舱，实质上已经成为一艘中型航母。美国海军的两栖编队现在改称远征打击群，就是很明显地强调远洋航空打击能力，这也是美国海军试图用两栖攻击舰来分担一部分航母作战任务的举措。
而我国海军现在的战略是“近海防御、远海护卫”，周边安全形势比较严峻，所以对两栖攻击舰的要求更多的还是追求传统的两栖投送能力。因此，我国的075型两栖攻击舰将来还是搭载多种型号的直升机，提高垂直登陆能力。
075型两栖攻击舰将来服役之后，将大大增强我军的两栖作战能力，尤其是两栖作战进程和灵活性，而对手的防御难度将倍增。因为075型两栖攻击舰搭载有数量较多的直升机和气垫登陆艇，对于登陆地域的地形要求降低了很多，使以前很多被认为难以登陆的地域也变成登陆地域。这样一来，对手就很难准确判断我军登陆地域，也就难以有效实施抗登陆作战。相反，我军则可以根据对手的防御部署，灵活选择登陆地域，在对手防御最薄弱的地域实施登陆作战，从而大幅提高两栖作战的突然性、快速性。可以毫不夸张地说，075型两栖攻击舰未来服役之后，不但能大大提高我军两栖登陆作战的成功率，而且也能显著降低登陆作战的人员伤亡和装备损失。
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