飞行员驾F-16投诚大陆?台方否认 通联纪录显示战机曾入云飞行
当地时间17日晚，台湾军方一架F-16战机在训练中失联，至今各方正在搜救飞行员蒋正志上校。针对“蒋正志已投诚并降落在厦门机场”的传闻，台“国防部”19日否认。
空军司令部17日表示，花莲基地一架F-16A单座战机（机号6672），晚间6时5分由飞行官蒋正志上校驾机起飞执行例行性任务，不久后于机场东北面海域光点消失，现正全力搜救中。图为航空迷17日下午拍下该战机起飞画面。（图片来源：民众提供/中央社）
台“国防部”：已发现8个讯号来源，不排除飞行员空间迷向
中央社报道，“国防部长”严德发19日指出，已发现8个讯号来源，目前逐点搜索中。
“国防部”表示，这起训练意外失联事件，18日在距岸9浬处接收到飞航数据记录器（Flight Data Recorder，FDR，俗称“黑盒子”）讯号，军方持续进行搜救工作，绝不放弃任何希望，军方迄今共动用25架次飞机、34艘船舰，动员官兵于东部沿岸海滩搜寻；行政院“国家搜救指挥中心”、海巡署、空勤总队、地区渔会也全员动起来，同时持续全方位搜索，希望民众一起祈愿让出勤人员能带着蒋上校一起回家。
台湾空军花莲基地一架编号6672的F-16战机17日晚间执行夜航训练时失联，机上飞官为蒋正志上校，目前正全力搜救中。（图片来源：军方提供/中央社）
立法院“外交及国防委员会”19日审查2020年度“国防部”主管预算，严德发在会上说明，根据天候、气象测报、机组员通联状况、机务机况整备等综合判断，初判不排除是飞行员产生空间迷向所致，但最后还是需要空军、第三方专业意见进行调查。
据悉，“空间迷向”（spatial disorientation）指的是眼睛、内耳前庭、本体感受器等人类三大平衡器官在三度空间环境下，传递错误讯息，导致飞行员目视飞行时，无法准确掌握空间定向和目标、产生错觉，例如将倾斜云层误判为水平天地线。
严德发也私下向立委表示，F-16的弹射座椅及机身都有讯号，目前军方已发现8个讯号，但会先从最早的讯号来源（距岸9浬处）搜索、逐点寻找。
严德发也说，当天的海象不错，海巡署在海面上有看到疑似蒙皮的漂流物；同时花防部也出动官兵沿岸搜索。
探测船“奥黛丽丝”号18日连夜北上花莲县支持搜寻。（图片来源：陈姓航迷提供/中央社）
战机在20秒内急坠7000呎 空军认为机械故障可能性较低
据悉，17日花莲基地一共有4架飞机执行夜航训练。蒋正志当天驾驶的F-16战机（编号6672）在起飞2分钟后失联，空军18日公布无线电通联纪录，其中显示蒋正志在失联以前，并未回报机械异常。
空军司令熊厚基上将指出，雷达轨迹显示，晚间6时6分7秒，6672号机高度指示为7000呎（1呎约为0.3米）；6时6分21秒，高度指示为4000呎；6时6分27秒，高度指示为0呎。
战机在20秒内急坠7000呎。熊厚基说，依现有无线电通联纪录等事证判断，初步认为战机机械故障可能性较低。不过，通联纪录显示，飞机于爬升过程进云，并在云中操作转弯，不排除飞行员因此产生错觉，导致空间迷向。
飞官家属19日上午搭搜救直升机，前往雷达光点消失的海域上空，呼唤希望蒋正志尽快出现。（图片来源：陈姓航迷提供/中央社）
根据记者会公布的通联纪录，蒋正志所驾驶2号机曾分别于晚间6时4分51秒及和6时4分54秒回报“TWO tied”（锁定前位机），接着于晚间6时5分47秒回报“2Loud And Clear”（2号机无线电非常清楚)，接着就未说话，也未响应自晚间6时6分43秒以后其他同时执行夜航训练战机的呼叫。
熊厚基指出，1号机曾在晚间6时6分25秒回报“仍在云中，出云后报告”，显示训练时，战机曾入云飞行。
事发后，蔡英文18日说，空军已将F-16全面停飞进行检查，她要求彻查事故原因，该负责就负责、该检讨就检讨。
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