2020年解放军才刚实现机械化？80年代还在养马拉车 下一个目标：信息化！
实现机械化，意味着什么？从此再不靠腿跑了
11月26日，国防部发言人任国强在国防部例行记者会提到，“通过长期努力，我军已经基本实现机械化，信息化建设也已取得重大进展。”
这一表述，是解放军实现机械化的官宣。
很多人就纳闷了，这都2020年了，解放军怎么才刚刚完成机械化？
这里要先科普一下，什么叫机械化？
按《辞海》的解释，“机械化”是指“用机器代替手工劳动的发展过程。”这好像与我们对军队“机械化”的理解相去有点远。我们接着看《辞海》中的“机械化部队”、“机械化步兵”、“机械化装备”等词条。“机械化部队”是
“以装备装甲输送车、步兵战车的建制部队、分队为主任，与坦克兵、炮兵、防空兵及专业部队、分队编成的诸兵种合成部队。”“机械化步兵”是“装备装甲输送车、步兵战车，乘车实施机动，乘车或下车进行战斗的步兵，有的国家称装甲步兵。”
“机械化装备”是“以机械动为主要驱动力，以火力、机动力、防护力为主要战术技术指标的各种装备的统称，如坦克、自行火炮、水面舰艇、潜艇、战斗机、轰炸机等。”在去年发布的国防白皮书《新时代的中国国防》中，就有这样的表述：
“新时代中国国防和军队建设的战略目标是，到2020年基本实现机械化，信息化建设取得重大进展，战略能力有大的提升。”
看到这里，想必大家对“机械化”应该有概念了。简单的说，机械化就是行军和作战都可以坐着载具——坦克、装甲车、步兵战车，甚至直升机，不用两条腿跑了。
第二次世界大战中，“机械化”部队最先出现于德国，德军以上万辆坦克、装甲车、自行火炮组成的机械化部队，打出闪电战，令英法苏等昔日强国招架不住。
但实际上德军并没有完成全面机械化，而是半摩托，半骡马化。德军中存在大量装甲部队和运输车队的同时，还有大量需要骡马运输的部队。
▲二战德军还存在大量骡马部队
所谓摩托化，就是军队可以完全依靠汽油机、燃油机驱动的车辆作战行军。
美国是率先完全实现摩托化的军队，二战期间，美军在行军过程中几乎可以全程坐在汽车上，说美军是车轮上的军队也毫不为过。到1944年，欧洲的美军基本已经看不到一匹马。
中国人民军队是一只从“铁脚板”走出来的军队，比较看重轻步兵的强行军，在朝鲜战场上甚至用强行军多次跑在机械化的美军前面。
加上当时中国不够富裕，因此，解放军在摩托化进程上十分缓慢，解放军是在1985年才基本实现摩托化的。
为什么要机械化？如果没实现机械化，会是一种什么状态？
▲陆军胸标，履带、齿轮和飞翼，机械化的霸气
我们都知道坦克的三个属性——火力、防护、机动，把这三个属性之间的矛盾解决好了，就是一种好坦克。推而广之，一切战斗单元，哪怕小到一个步兵，其实也是如此。战争实践表明，这三个属性中，火力和防护通常要略让位于机动——
生命在于运动，胜利也在于运动。
而从近代直到新中国建立，中国无论哪支军队，几乎连“骡马化”都没达到，长期处于“徒步化”的状态——机动基本靠走，指挥基本靠吼……
▲草鞋加徒步，是那个时代就是这个水平
军阀混战，两次国内革命战争和抗日战争中，各军阀部队、国民党军、红军、八路军、新四军、解放军，基本都是徒步军队。只是共产党领导下的军队，凭借高度的组织性和地方政权建设提供的有力支持（解决鞋袜和粮食供应），更加能跑，经常能在纸面数据处于劣势的情况下吃掉对手。
徒步化，全凭人力进行机动，速度上限比较低。但更糟糕的是，哪怕配发了火炮这样的重武器，徒步化军队也无法使用，因为人拖不动。
▲骡马化也有高低之分，日军的骡马化就效率更高
要使重武器能用上，又没有汽车，就只能取个折中，用牲畜拖拉，这就是“骡马化”。但实现全部骡马化，也不容易，并不是找几匹骡子和马，套上套就能成了。
抗战中，国军并不是没有骡马，日军的汽车不多，也要用骡马，但实际的机动和运输能力差很多。
日军使用从欧洲引进的优秀马种改良的高头大马，力量足，挽曳能力强，跑得快。马车有钢制轮毂和钢制车轴（滚珠轴承）、橡胶车轮和软式挽具，能多马拖曳。国军使用个头矮小的蒙古马和川滇马，载具是手工老式双轮马车，形制不一，车轮和车轴均为木制，无轴承，只能单马拖曳。
▲给八路军做鞋的后方根据地群众
所以，同样是骡马化，日军运输能力和机动力至少是国军的三倍，弹药充足，补给及时，而国军则相反，甚至火炮不敢拉上前线使用，因为怕上去了拖不下来。
相比之下，共产党领导下的军队，从红军开始，连最初级的骡马化也没达到，虽然对机动的重视程度很高，从来都强调打运动战，但限于客观条件，也是一直靠“铁脚板”打天下。
直到50年代中期，解放军才初步实现了“骡马化”，开始摆脱纯靠徒步机动的情况。“骡马化”是指步兵仍靠步行，但指挥员能乘马，重型武器装备依靠畜力运输，并且拥有一定数量的骑兵部队。
▲马拉火炮，这就是解放军最初的重装备机动手段
开国大典，骑兵第3师的1978匹战马分6路纵队通过天安门广场，前面是三个骑兵团，后面是马拉火炮方队，这成为“骡马化”开始的一个象征。
这一“骡马化”，就到了80年代。
同时期的美苏等国，早已实现机械化，骡马消失已久，各种坦克、装甲车、汽车数以万计，直升机和大型运输机数量众多，不仅能在陆地上狂飙突进，还能飞起来，成为飞行陆军。
相比之下，中国军队就显得很落后了。直到80年代中期，畜力运输不仅在民间占主要地位，在部队中也是主力，马匹总数高达1100万以上，世界第一。
▲对越作战，我军还用着骡马
在部队，从师、团、营到连一级，都有军马和马厩，有驭手班的编制，军营里堆着高高的草垛，重型武器装备和给养靠军马运输，营指挥员配备乘马（无指挥车），赶马车司空见惯。
团一级单位还有专门为军马治疗而设立的军马所，大军区后勤部编有军马部，总后有培养军马医生的兽医大学，有骑兵学校，在新疆和内蒙古，还建有培育繁殖马匹的军马场。
但这并不是说，解放军就是一支仅仅实现了骡马化的军队。实际上，从建国以后开始，解放军就已经开始有意识的向机械化进军了。
▲许光达大将，中国装甲兵之父
1950年9月1日，解放军成立了军委装甲兵司令部，成为我军装甲兵的领导机关。首任装甲兵司令员许光达在1950年10月向总参谋部递交了一份庞大的装甲兵建设计划。提出在三年内组建11个装甲旅，拥有一千辆坦克的装甲部队。
但朝鲜战争打断了这一计划，中国被迫在几乎没有工业基础的情况下参战，志愿军因为装备差距太大打得十分艰苦。特别是严重信赖汽车的后勤，成为志愿军的短板。为了解决这个问题，苏联援助了相当数量的汽车，志愿军开始有了摩托化后勤。
“摩托化”是指步兵乘坐车辆机动，各种装备、给养也全部车载。
同时，为了尽快减小与对手的硬件差距，中国从苏联购买了10个苏军步兵师和10个坦克团的作战装备，开始有了一定的机械化成分。但更多时候，机动还是靠两条腿走，特别是战场机动——汽车可以运人，但总不能开着汽车冲锋吧？
▲建国十周年阅兵，大口径火炮已经用车拉了
朝鲜战争结束后，到1955年，中国陆军有3个坦克师，4个独立坦克团、48个步兵师属坦克（自行火炮）团，共计有3030辆苏制坦克及自行火炮，但总的来讲当时的仍是一支“骡马化”的军队。
之后的30年，由于国力的限制，解放军只缓步实现摩托化，兼顾机械化。也就是说，尽量普及轮式车辆，装甲部队先放一放。即使在80、90年代，我国周边除柬埔寨、老挝、缅甸等国军队的机械化程度低于我军外，其余都高于我军1至6倍。
因为机械化程度低，一旦战争发生，从纵深调兵就来不及，我国不得不长期在边疆驻扎大量部队，最多时高达610万，这对当时的中国来说，是一个不小的负担。反过来，如果机械化程度高，就可以把部队驻扎在后方，一支部队当好几支部队用，不仅效率高，还更加省钱。
▲中国最后的骑兵，历史的痕迹
到1985年，大裁军一百万，部队经过整编，改步兵军为诸兵种合成的集团军，除了象征性保留了两个骑兵营之外，骡马编制被撤消，实现了摩托化。2003年，再次裁军20万，一大批摩托化部队改编为机械化部队，还成立了专门的机械化步兵学院。
从1985到2020，又用了35年，终于实现了机械化。
时间这么长，主要是由于改革开放前期的20年，因为要给经济建设让路，“军队要忍耐”，装备更新缓慢，只是逐步实现了半机械化，也就是说，还是有部队要徒步作战。
▲中部战区某师全员全装向集结地域机动，人呢？都在车里！
摩托化和机械化，看似差不多，但实际上区别很大。摩托化部队，以汽车为主要机动手段，只能在能通行轮式车辆的地域，再说白点，就是只能走有路的地方，而且无防护力，到了战场还得走路。
机械化部队，装甲车辆和火炮以履带式为主，能在更复杂的地形，更广阔的地域上机动，而且有装甲保护，攻防兼备，矛盾合一，行军作战一体解决，步兵还能紧随坦克行动，战斗力和作战效率要高得多。
现在我军已形成
重型机械化部队、轻型机械化部队、两栖机械化部队的搭配。
重型机械化部队装备重型坦克、中型坦克和自行火炮、装甲车、步战车，全部为履带式，能全地形机动，强调打击和防护能力。
轻型机械化部队，同样有装甲车、步战车、突击炮、反坦克发射车等装备，但以轮式为主，重量轻，成本低，主要沿城乡公路机动，强调快速。
两栖机械化部队，装备各种水陆两栖装甲车、步战车，不仅能够进行陆战，主要用于海岛登陆作战。
实现了机械化，最直观的视觉效果，就是“钢铁洪流”——连炊事班都是带装甲的！
▲俄国东方2018演习，中方参演兵力统计
3200人就装备了900多辆车和24架直升机
当然，这不是说步兵真的就可以全程蹲在车里突突，不用下来。在某些情况下，比如过于陡峭的山地，或者载具出故障，或者被打坏，这时候，“铁脚板”的老传统还得发挥出来。
▲老传统，看家本领不能丢！
朱日和军演，某旅全体武装奔袭10公里
以上这些，主要是陆军的机械化，而国防部发言人所说的机械化是全军范围，还包括海空军，这是一种更加广义的机械化——海空军的装备本身就是“机械”，所以不像陆军那样的有无问题，而是更新换代问题。
空军——淘汰三代机，实现全面四代机和五代机化和防空装备的现代化，大运输机和预警机投入现役。
海军——淘汰051型驱逐舰、035常规潜艇、037猎潜艇等老旧舰艇，装备航母、固定翼舰载机、大驱、先进潜艇、反潜巡逻机等新武器。
▲相比陆军，海军的进步更大
综合近十几年来的国防建设成就，以上目标均已达到，全军实现机械化是水到渠成的事情。
实现机械化，是一个非常重要的成就，但并不是终点。因为这只是赶上了发达国家在几十年前就已经具备的能力，而且，机械化之后，还有一个“信息化”，这仍然是一个非常艰巨，又很急迫，且必须实现的目标。
什么是“信息化”？《辞海》中“军队指挥信息化”和“信息化装备”是这样解释的：
“在军队指挥系统中，建立和运用指挥信息系统，辅助指挥员及其指挥机关实现科学、高效的指挥与控制。目的是提高军队指挥效能，最大限度地发挥部队的战斗力。军队指挥信息化，综合应用了系统论、控制论、信息论和军队指挥理论，以及运筹学、模糊数学、仿生学、行为科学、电子科学、计算机科学等多种现代科学技术理论的成就。”
“以信息技术为主导，以机械化为基础，具有信息获取、传输、处理、控制与对抗等功能的武器装备。具有智能化、精确化等特点。”
▲步兵也要信息化
信息化对平台、载具的机械性能影响很小，主要是在协同、指挥效率方面下功夫。我们能看到的实物，天上的预警机、步兵的手持台、太空的卫星，也有一些虚的东西，比如数据链和地域网。
可以这样来比喻——我的拳脚可能并没有变化，但眼睛和大脑升级了，结果是每一拳每一脚都更加精准，以前打十拳踢十脚才能打趴对手，现在一拳一脚就能KO了。
这是一件比单纯练出肌肉更加困难的事情，因为涉及到比传统工业更精密，门槛更高的微电子行业，而这目前仍是中国在工业方面的短板。
▲信息化的关键节点是预警机，中国已经上路！
但不要紧，我们有信心！
长征的艰难，抗战的烽火，朝鲜的苦战，都挺过来了；导弹核弹穿甲弹，坦克大驱隐身机，都解决了——信息化这座高峰，也必将被攻克！
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