为了遏制中国海军 美军依然大批建造问题频发的濒海舰
美国《国家利益》网站12月21日发表文章,分析了为什么美国海军仍在建造更多的滨海战斗舰(LCS)。文章称,尽管存在许多问题,美国海军还是希望这型军舰能够帮助它威慑中国。
报道称,美国海军正在以雄心勃勃的步伐推出新的滨海战斗舰,以便通过这些战舰的水面作战,反潜和反水雷作战的新措施来增强水面舰队。
Austal USA造船厂在2020年初交付了USS Mobile号(LCS 26)滨海战斗舰,这是该造船厂建造多达四艘新LCS的最新一步。美国海军目前的计划是在2021年入役这艘新舰。
“从一开始,按时和按成本完成建造舰船一直是我们关注的重点,我们已经能够通过强大的安全记录和卓越的表现来实现这一目标。”Austal船厂发言人萨维奇告诉《国家利益》。
美国海军推动增加新的LCS舰艇的努力当然符合海军的战略。这套战略旨在更好地武装其舰队进行攻击,并奉行更分散的战术。
美国海军当前的“分布式海洋作战”战略旨在扩大指挥和控制技术,更好地让舰队联网,以便实现现代化的,更分散的作战可能性,来应对新兴技术和主要大国竞争对手的威胁。
潜在的敌人拥有远程武器、传感器和支持AI的系统,可以对美国海军施加新级别的威胁,这也是近年来美国海军迅速采取行动以更好地武装LCS进行攻击的原因之一。这一广泛的,全舰队范围的行动导致海军增加了新型的、远程的、从甲板上发射的打击导弹和舰载无人机,以扩大战斗范围。
LCS的部分优势还在于其高机动性,与吃水较深的舰船相比,它能够达到40节的速度,能够更有效地进入沿海地区和岛链地区。
报道表示,这在太平洋地区(包括南海地区)尤其重要。
【话说军世】在美国海军重要的新型水面舰艇的问世中,福特级航母、美利坚级两栖攻击舰、DDG1000驱逐舰和濒海战斗舰都是“诚意满满”的新舰型,不过其中后两型的成熟度显然不如前两型,尤其是DDG1000已经最为重要的雷达都让给新航母了,基本已经是被美国海军打入了“冷宫”,而濒海战斗舰也已经被证明不那么成功,不过还是有新舰服役,这是为何呢?
已经失望:美军为何还要3000吨的濒海战斗舰?因为停不下来
在2020年6月时,美国海军正式接收了奥克兰号濒海战斗舰(LCS-24),该舰是独立级的第12艘,美国海军的濒海战斗舰中,单号为自由级,双号为独立级,目前仍有多艘在建:LCS-26、LCS-28、LCS-30、LCS-32。
为何美国海军目前在仍服役了新的濒海战斗舰?原因有以下几点:
1、此前的开工的濒海战斗舰
此时服役的濒海战斗舰已经开工有几年了,早在2016年美国海军就已经确定了第26号舰采购合同,也是第13艘独立级濒海战斗舰LCS-26,因此,虽然美国海军不是很满意该级舰,一方面新舰已经开工,另一方面可以替代的护卫舰尚未成型。
2、“355造舰计划”:有比没有好
虽然说濒海战斗舰在战斗力上存在一定的缺陷,不过,在LCS-24服役后,美国海军舰艇总数已经达到了300艘,距离“355造舰计划”又近多了一艘,上一次美国海军舰艇达到这样的数量规模,还是在2003年;因此,就数量上而言,这些濒海战斗舰很有用。
另外,虽然说濒海战斗舰不算是非强大,不过这一点是针对强国海军而言的,在美国海军伯克级驱逐舰为中坚,航母为后盾的情况下,实际上濒海战斗舰的战斗力弱点会被弱化,尤其是几个和美国海军不太“友好”的对手中,真正海军强大的不多。
实际上,濒海战斗舰前出多数是在和平时期,显示快速机动的海上力量存在,另一方面在海战时,则是乙方优势很大的情况下,抵近到浅水、仅海岸附近活动。
来自俊赫君的话说:“闹心”的美国海军
濒海战斗舰的“模块化”创意很强,不过在当前的情况下,这个步骤的步子迈得确实有点大了,并不如传统的多任务护卫舰来的直接,同时比较高的价格,再加上不断出现的故障,濒海战斗舰让美国海军很“闹心”。
在12月16日的报道中,美国海军承认,自由级濒海战斗舰的传动系统存在设计缺陷,有多艘该级舰艇在航行型出现故障,甚至才需要“大刀阔斧”的修复,这就有些尴尬了,目前美国海军要求,这型航速非常快的战斗舰,被要求只能以10节的“限速”航行。
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