烽火君：北约三艘军舰相继“自杀”！最后一艘仍在抢救，看到罪魁祸首，众人不敢相信！
据报道，当时“英斯塔”号护卫舰上共有官兵137人，右舷上层结构被撞开约8米×3米的长方形破口，水下破损情况未知。
此次碰撞当即造成七人受伤，其中两人重伤。海水迅速涌入“英斯塔”号的破口，开始向右倾斜。舰员们经过损管作业但因破口过大宣告失败。因军舰随时都有完全沉没的风险，因此，舰长下令全员弃舰。
而此前该舰刚刚参加完冷战后北约最大军演“三叉戟接点2018”。
算起来，这已经是北约近年来被轮船撞坏的第三条船了。
这两年的北约不知道是倒了什么大霉，军舰总是好死不死的和轮船玩对对碰。
2017年6月17日，美国费兹杰罗号驱逐舰在日本外海和重达4万吨的“水晶”号货船相撞发生擦撞事故，导致7人死亡。
而那一次的撞击，导致菲兹杰拉德号左舷上结构与水线下都有非常严重的损伤，特别是被货轮球型艏直击的部位，其造成的破口宽度甚至足以让一辆转轨车开入，而这里也是舰上7名船员殒命的位置和原因。
与此同时，菲兹杰拉德号的两块昂贵的宙斯盾雷达天线也被商船的船首给干废了…
完事过了两个月，美国驱逐舰仿佛被撞上瘾了，于是乎，又一艘宙斯盾驱逐舰和轮船杠上了…
2017年8月21日清晨，美国海军“麦凯恩”号导弹驱逐舰在新加坡东部海域和马六甲海峡附近与一艘商船Alnic MC相撞。事故造成“麦凯恩”号左舷侧损毁，10名船员失踪、5人受伤。
撞船的时候，“麦凯恩”号导弹驱逐舰正准备前往新加坡港口进行例行访问。而和“麦凯恩”号怼上的化学及燃油商船Alnic MC是一艘利比亚注册商船。
巧合的是，这两艘被轮船怼了的美军驱逐舰，曾经都闯入过我国南海。
而这一次，北约国家挪威的海军护卫舰直接来了个更狠的，直接被油轮怼沉了……
事故发生在当地时间凌晨4时左右，当时皇家挪威海军护卫舰“海尔格·英斯塔”号正在南下返回母港的途中。航行至挪威第二大城市卑尔根以北海域时，与一艘悬挂马耳他旗的油轮（Sola TS）发生碰撞。
根据挪威方面的描述和给出的照片可以发现，这一次的碰撞相当严重，直接导致了舰体出现巨大开口，“进水远超排水能力”，船员根本无法控制进水。
现场图片显示，舰体右舷后侧水线上出现巨大裂缝，自烟囱一直延伸到舰尾直升机甲板。
再加上去年美军驱逐舰的“壮举”，导致很多朋友都纳闷了，表示说说：明明是军舰，按说这质量应该比民用标准高得多才对，怎么被民船一撞，不是大修就是直接沉没呢？反而民船本身屁事都没有。
如果说现代军舰撞一下就大修，严重
日德兰海战英国大舰队司令杰利科海军元帅，在1893年是担任地中海舰队旗舰维多利亚号战列舰的副舰长，当时他们在黎巴嫩海域组织演习，地中海舰队司令海军上将乔治·特赖恩爵士发出一个错误的转向命令被迫执行以后，就被旁边的坎帕唐号战列舰撞了，直接迅速沉没，包括特赖恩爵士在内的358人遇难。
而杰利科运气好被捞起来了。捞起来他的就是日后日德兰海战中他的手下大将，指挥快速战列舰编队的伊唐·托马斯海军上将。
战列舰也不过如此，那驱逐舰被撞了出事那是再正常不过了。
船本身就是几万吨的重量，速度也不慢，冲撞威力是非常吓人的，千万不要低估这可怕的威力。
上图就是衣阿华号战列舰的406毫米炮弹。穿甲弹就算打不穿装甲，也可以让装甲板出现裂缝，导致船体进水沉没，其实和撞船的原理差不多。
如果算动能的话，一枚重1220公斤、速度800米/秒的炮弹是390兆焦；一艘重2万吨、速度10米/秒的船是1000兆焦，谁大谁小一目了然。
而这一次冲滩坐沉的挪威盾舰，将它撞沉的“索拉”号油轮块头更大。
“索拉”号油轮为马耳他船籍希腊实际经营，为“阿芙拉”级（Aframax）非巴拿马运河型超大油轮，满载排水量13.3万吨以上，载重吨11.2万。
而挪威这艘护卫舰才多大？该舰满载排水量约5200吨，由西班牙因扎尔集团承建，挪威负责舾装。是西班牙海军自用的“F-110”型宙斯盾护卫舰的外销版本。
5000对110000，小盾舰表示“臣妾真的做不到啊”！
至于有朋友说撞一下就这样，战时挨一发导弹得成啥样，这个大家首先要了解导弹是多大的威力。
实际上即使是像鱼叉、飞鱼这样的导弹，也已经相当于一战二战的12寸到14寸炮弹威力了，想想那些万吨级巡洋舰挨12寸到14寸炮弹的情况，一样是一发下去就丧失很多战斗力，挨个几发就得沉了。
比如说上图就是4000吨的美国佩里级护卫舰，挨了一发飞鱼都没有沉，这表现已经相当不错了。正经的美帝良心货。
12寸炮弹重300公斤，比飞鱼的战斗部重一倍，但和整个导弹的命中重量差不多；装的炸药只有十几公斤，不到飞鱼的一半。真要论起来，挨一发飞鱼比挨一发12寸炮弹重多了。
至于说现代军舰都是皮薄馅大货，某种程度上来说，还真没错！
实际上，现代军舰早已经不依靠传统的均质轧制钢装甲板来进行舰船防护，原因很简单，因为矛比盾要厉害的多！
随着现代反舰武器弹药技术的快速进步，反舰导弹的杀伤威力越来越大，对水面战斗舰船的破坏效果也越来越大，一旦被其命中，就有可能对水面战斗舰船带来灾难性的后果。
从目前来看，反舰导弹和潜射鱼雷是对水面战斗舰船威胁较大的反舰武器弹药，主要依靠其携带的战斗部对水面战斗舰船造成较为严重的毁伤。
其战斗部主要分为：聚能爆破型（外爆式）、半穿甲爆破型（内爆式）和半穿甲“多P装药型”（内爆式），聚能爆破型主要是依靠其产生的高速射流（尖端速度达到10000米/秒）侵彻舰体外板，破坏舰体结构；
半穿甲型主要是依靠弹体或者破片的动能，穿透舰体的外板，在舰体内部爆炸或者造成破片杀伤。而比如苏联时代的SS-N-19等超音速重型反舰导弹，能够携带1吨重的弹头，威力远比战列舰主炮厉害得多。
所以，现代战舰，主要从两个方面来加强自身防护：
一是良好的防护结构设计，主要是指采用舰船结构设计手段对水面舰船的要害和关键部位进行防护；二是采用先进的装甲结构材料（复合装甲）对水面舰船的要害和关键部位进行防护，主要针对破片攻击以及穿甲爆轰带来的“二次杀伤”。
此外，现代水面舰船还广泛采用了冲击波抑制与卸荷技术和单兵防护装具技术，能够进一步提高被反舰武器弹药命中的情况下，增强舰体和舰上设备的抗冲击能力，有效控制或者缩减毁伤效能，提高海军人员的生存概率。
至于说军舰单纯的船壳钢板厚度，其实并没有多厚，还不如大型民用船舶的船壳厚。所以说如果只比拼谁抗撞，军舰并不比民船好，更何况这重量级差着这么多。
言归正传，这
当然，这一次挪威海军驱逐舰被撞之后，舰长也是想尽了一切办法不让这艘驱逐舰沉没，在下达弃舰命令前，我们能看到这艘军舰迅速拐了一个直角弯，冲向海岸坐沉。这也是军舰应对沉没的一个方法，毕竟坐沉要比完全沉没的损失小得多。
截止到现在，挪威还在抢救这艘军舰，至于能不能成功？小编表示，吃瓜吃瓜~配资平台
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