运20将换装涡扇20?2021年第一架已经交付,未来到底多少才够?
中航西飞试飞了2021年的首架运-20,很可能是要更换最新的涡扇20发动机。到了2020年底,据媒体统计,2016年运-20正式开航,目前运-20已有70多架量产机和多架试验性机型,这样的规模远远不足以支撑我国空军战略转型的步伐,那未来究竟有多少运-20飞机能够满足?
运-20最初使用的是俄制D30型发动机,这严重限制了生产能力。如今有了国产涡扇18,现在又有消息说将换装涡扇20,看来限制运20产能的最大问题已经解决了。而且目前还没有报道中国再次进口俄罗斯发动机的消息,估计以后运-20将全部采用国产发动机。当前,我国的战略运输能力很弱,主要是由于战略运输机太少,以前只能进口外国飞机,而现在发展了一批运20战略运输机,现已批量投产,扭转了我国运输能力不足的不利局面。
运20最大总重量为220吨,载60至66吨,充分发挥后发优势,大量采用新技术,相当于空客A380系列和波音747系列。运-20能够一次运送200多名全副武装的士兵,还能运送数十吨钢铁巨兽,如坦克、装甲车、自行火炮和直升飞机等重型装备,对于我国空军的战略转型十分重要,它能在全球某个地区快速投送兵力和部署军事力量,还能执行人道主义任务。
运20究竟要多少架,不能简单地说“多多益善”。我们现有185架运输机,别提美俄了,就连印度的239架都比不过。在海湾战争中,美军的近千架运输机,在一星期内从本土向中东地区运送的两个重装师,都显示出战略运输机的强大威力。根据我们的军事发展需要,运20战略运输机的需求范围大约在250-300架左右是比较合理的,理论上这样的规模可以在72小时内运送两个重装合成旅或三个轻装合成旅到2000公里以外的地方,而这种战略机动性在世界上也只有美国才能做到。
运-20的具体成本估计在1.6亿-2.5亿美元之间,所以不可能有太多的装备。中国专家此前曾表示,中国至少需要1000架飞机,比世界上现有的运输机数量还要多,者显然不切实际。所以中国的战略运输飞机数量应该根据实际情况量力而行,250-300架也算是一个比较合理的数量。今后,除用于战略空运外,还可根据战略需要,将其改装为预警机、加油机、反潜机或电战机等,这是一种非常现实的需求。如今看来,运-20是我国研制成功的一个航空平台,将来能有更多扩展功能,有了一定数量的运-20,我军才有了底气称得上真正的战略空军。
052D原版雷达被卖给美国?乌克兰闯下大祸,俄罗斯痛心疾首
据俄罗斯媒体报道称,乌克兰已经向美国军方出售了一款性能先进的舰载多功能雷达系统,乌克兰量子无线电研究所的所长也在一次采访中亲口承认,乌克兰早就将这款性能先进的雷达卖给美国了,但值得一提的是,俄罗斯与我国都装备与这款雷达类似的产品,而美军内部其实也装备了比这款雷达还先进的产品,他们对于这款雷达的性能并不感兴趣,那么乌克兰到底又在出什么幺蛾子呢?
将052D原版雷达卖给美国,我们怎么办?
美军中现有的雷达系统实力并不算弱,那么为什么还要引进乌克兰这款雷达系统呢?原因也不难理解,就是为了进行研究,毕竟这款雷达是我国海军052D驱逐舰使用的雷达的原版,美国获得这款雷达对我们有多大威胁呢?我们又该如何应对呢?
美国引进的这款雷达代号为“音乐台”雷达系统,苏联解体之后乌克兰继承了这款雷达的生产线,并且一直在进行生产,上世纪我们引进了这款雷达系统,经过实际使用之后,我们发现这款雷达确实有很多优秀之处,就将其装在了052B驱逐舰上。
但是在那之后,我们并不满足于这款雷达的性能,经过仿制研究之后成功将其国产化,并且被广泛使用到了052D以及052C上。从这一角度来说,此次乌克兰出口给美国的产品与我国使用的可以说是同款,但是我们对此却十分淡定,原因也很简单,美军的雷达技术虽然很高,但是我们现在使用的雷达已经经过了更进一步的改进,相比“音乐台”来说,使用的5个工作频段完全不同,美军无论如何也无法掌握其详细参数。并且我们对于对手的侦察手段早有防范,并且有一套自己的反制措施,正所谓魔高一尺道高一丈。更何况,除这款雷达以外,我们也装备了其他类型雷达,美国即使获取这种雷达也影响不大。但是俄罗斯就不太好受了。
乌克兰闯下大祸,俄罗斯痛心疾首
虽然乌克兰此举对我国的影响并不大,但是对俄罗斯来说,乌克兰这一行动却产生了极大的威胁,不仅是装备泄露的威胁,更重要的是,乌克兰全面倒向美国的话,对俄罗斯来说却并不是什么好事,因此看到乌克兰这一举动,俄罗斯专家痛心疾首表示:将会严重威胁到俄罗斯的安全。
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