谈兵：挪威军舰被撞沉到底是谁的锅，指责俄罗斯干扰GPS，真实情况如何？
因为军舰沉了，是被一条11万吨级的油轮撞沉的。
作为对比，南森级护卫舰的
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说起南森级护卫舰，她被称作世界上最小的宙斯盾舰，安装的是美国原版的宙斯盾系统，虽然是外销版，那也是货真价实的神盾舰。
装备了8单元的MK-41垂发系统，每个单元装填4枚海麻雀近程防空导弹，总计32枚。
8枚NSM反舰导弹，两个鱼雷发射器，还配备了一门76毫米主炮，以及4挺12.7毫米重机枪。
此外舰尾还有直升机库，能搭载一架10吨级直升机。
5000吨级的军舰能够对空、对海和反潜作战，可谓舰小功能多。
说她小，也不是那么小，比如和以色列制造的萨尔“6”型护卫舰相比。
以色列护卫舰排水量只有1900吨，安装的是以色列自己研制的有源相控阵雷达，也是四面，在火力方面萨尔“6”型护卫舰也毫不逊色。
说她先进，也不是那么先进，因为其安装的AN/SPY-1雷达是无源相控阵，功率较低。
这样一艘护卫舰，搁在海军大国只能算是小兄弟，但在挪威已经是最大军舰。
挪威一共造了5艘，单价按照2000年的汇率大约5亿美元一艘。
按照目前的汇率，一艘南森级护卫舰差不多是挪威海军全年的预算。
所以“海尔格·英斯塔”号沉船，对挪威海军绝对是伤筋动骨的大事。
那么，这艘军舰到底是怎么和油轮撞上的呢？目前的说法主要有这么几条。
第一，撞船发生在凌晨，这个时间段正处于船员精神最难集中的时刻，事发海域也是密集航道。
之前美军驱逐舰的密集撞船事件也基本上发生在这个时间段。
第二，军舰相关人员自身的疏忽。
在撞船前，油轮已经发信号告之“海尔格·英斯塔”号，要求避让，但是护卫舰并没有及时作出反应，最终导致撞船事故发生。
最后一个原因比较奇特，挪威国防部认为事发时俄罗斯干扰了GPS信号，导致军舰偏离航线，最终撞船。
这个证据虽然看起来有些耸人听闻，不过就在11月11日，芬兰总理在接受采访时，证实了这个说法。
他表示芬兰政府正在调查在北约“三叉戟”演习期间，芬兰的GPS系统遭到干扰，而幕后黑手很可能是俄罗斯。
当然，俄罗斯的反应也很俄化，都是你们自己的错，怪我咯？
而“海尔格·英斯塔”号之所以会沉，原因也有几点。
首先当然是大船撞小船，护卫舰的小身板经不起油轮摧残，舰身上被开了十米长的大口子，导致短时间内大量进水。
不过现在看来，最主要的原因还是事后处置不当。
撞船后因为进水导致舰身倾斜，舰长命令军舰冲滩，然后全员弃舰，基本上没有做损管抢修。
或许舰长觉得保住船员才是最重要的，撤离的时候连舱门都没关闭。
作为对比，美国海军遭遇撞船事故的两艘驱逐舰损害要重得多，除了同样大量进水，还有船员死亡，但是美军扛住了压力，军舰没
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在美军驱逐舰菲茨杰拉德号被撞后，可以看到甲板上许多排水管正在向大海排水。
而挪威军舰撞船后不久救援船只就赶到了，但后来除了用钢索固定船只，也没有采取其它措施。
就这样撞船6天后，全世界一起眼睁睁地看着“海尔格·英斯塔”号沉了。
有船员还以沉没的军舰为背景自拍，表情也风轻云淡。
顺便说一句，对这次严重事故，挪威军舰无一人被停职，挪威准备让俄罗斯赔偿损失。配资参考
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