谈兵：重回世界前列？英F35B已完成数百次航母起降，一自创降落方式作用巨大
近日，据外媒报道称，英国的伊丽莎白女王号航母，已经顺利完成了今年F-35B隐身战机的上舰训练计划。
据悉，自从今年9月25号F-35B战机首次上舰进行飞行训练以来，F-35B战机一共在英国航母上完成了数百次短距起降，以及武器挂载发射等任务。
可以看出，英国航母试验训练舰载机的速度非常惊人，特别是上面数据都仅仅由2架F-35B战机来完成。
要知道英国已经足足有八年时间，没有在航母上运作过固定翼舰载机，但是在美国的帮助下，英国的空勤人员和地勤人员，在短时间内就可以熟练的在全新航母上运作全新舰载机，不得不说航母以及舰载机的运行经验还是重要的。
值得一提的是，F-35B在“伊丽莎白女王”号上完成了首次起降训练后，在短时间内英国就完成了夜间起降训练。
这个时间的间隔之短令外界感到十分震撼，不过，这也是因为F-35B采用了垂直着舰的降落方式，加上采用了新的着舰辅助系统，所以F-35B的着舰难度，远低于传统固定翼舰载机的拦阻着舰。
此次F-35B在“伊丽莎白女王”上还完成了15次SRVL“短距降落技术”。SRVL是一种特殊的垂直着舰降落方式。
传统的垂直着舰方式是F-35B首先在甲板降落点上空完成悬停，然后再高速垂直降落。而SRVL就是F-35B在保持基本悬停时仍然保持水平前飞，以一种低速度
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这种由英国首创的降落方式，尽管需要的着舰空域和甲板区域面积都要更大，但是却极大增强了F-35B着舰时携带弹药的能力。
SRVL其实可以看成是反过来的滑跃起飞方式。滑跃起飞能够增加F-35B战机的起飞载荷能力，出于类似的原理，SRVL能够增强F-35B的降落载荷能力。
众所周知，F-35B装备了一台F135型发动机，通过尾喷口的旋转、机体前部升力风扇以及机体调姿喷管的配合，能够使F-35B完成空中悬停。
但F-35B战机是存在超重问题的，所以上述配合仅能够让F-35B战机在载荷较低的情况下完成悬停。
如果一架F-35B战机通过滑跃起飞实现满油满弹起飞，又因为某些原因被迫紧急降落时，F-35B战机只能是通过抛弃昂贵的导弹和空中放油才能安全进行垂直起降。
而如果采用SRVL方式，那么F-35B虽然仍需要减少载荷，但是允许携带弹药燃油的重量增加了不少。这对于减少F-35B战机的日常训练成本无疑有非常大的意义。
此前，外界一直笑称“伊丽莎白女王”只是一艘直升机航母，但是当F-35B战机完成上舰，并且非常顺利完成一系列训练任务后，外界忽然发现通过中型航母+隐身舰载机，英国海军的实力似乎重新回到世界前列。
尽管英国其他护卫舰艇的装备数量较少，性能也不是最先进的。但是有搭载隐身舰载机的中型航母来率领舰队，使得英国舰队的作战能力有了极大的提升。
从目前各国隐身舰载机的研发进度来看，在未来十年内，拥有隐身舰载机的国家仍然是屈指可数的，届时英国早已拥有了非常丰富的隐身舰载机使用经验。
所以英国选择F-35B隐身战机，使其能够在未来10多年内拥有不错的作战优势，如此看来，英国的选择是非常明智的。
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