谈兵：中国空军急需这一飞机，堪称空军的“力量倍增器”，与美俄比我们刚起步
事实上，有一种飞机，是空军部队战力的重要保障，也是战斗力的倍增器，那就是空中加油机。
性能良好的空中加油机，在合理的配备下，能够让己方的空军部队航程剧增，作战半径远远超越本机油量允许的范围。
比如在英阿马岛之战中，英国的火神轰炸机往返飞行一万两千公里，最终完成了任务。老旧的火神轰炸机最大航程不过7000多公里，能飞这么远依靠的是5次空中加油。
在1995年，美军的3架B-1B轰炸机创造了连续飞行4万公里的飞行纪录，在30多个小时的飞行时间里，一共出动了29架加油机，加油6次，累计加注油料1094吨，平均每架飞机加油365吨，几乎等于4倍最大载油量。
正因为有了空中加油机的服务，轰炸机和战斗机才解决了后顾之忧，在执行任务时不必担心油量不足。
总体来讲，空中加油机能增大飞机作战半径，增加滞空时间，保证快速机动能力，现代化的空军部队，已经越来越难以离开空中加油机。
美军在海湾战争中，投入空中加油机308架，完成加油任务5.1万次；在科索沃战争中，北约出动加油机240架，加油1.4万次。
我们已经习惯在新闻报道中看到美军各种战机进行空中加油的镜头，就连F22和F35等五代机的加油场面也屡见不鲜。
这是因为美军拥有全球最强的空中加油机部队，型号种类也最多。
其中KC-10A加油机是最大也是功能最强的，它可以装载161吨燃油，最大供油量90吨，能够同时给三架飞机加油，美军目前装备59架。
KC-135加油机是美军装备数量最多的，共生产了732架，目前KC-135R有340架，KC-135T有56架，能够装88吨燃油，最大供油量38吨。
其它还有HC-130J、HC-130N、HC-130P等型号的加油机，总共装备数量为36架。
算下来美军目前加油机总数为491架，其它现役飞机数量为4981架，飞机无论大小，平均10.14架飞机配备一架加油机，这个配置堪称无比奢华。
而美军新一代加油机KC-46即将装备部队，它无论是航程、速度、载油量等方面相较于其它机型都极具优势，美国空军预计会订购175架，装备部队后，美国空军的战力无疑将会得到极大提升。
相比美国，俄罗斯的空中加油机数量少很多，总计有70多架，主力为伊尔-78，其最大起飞重量为190吨，最大供油量65吨。
不过伊尔78是由货机改装而成，油罐放在货舱内，基本没有其它空间。
而美国的加油机还能承担人员输送的任务。
在加油机这一块，中国目前还处于下游，现在装备的加油机为轰-油6，是由轰6轰炸机改装而来。
其最大载油量38吨，可输送油量18.5吨，在空中加油机里算小个子，装备数量据官媒报道大于20架。
总的来说，还刚刚起步。
不过随着中国飞机工业的不断进步，中国的空中加油机会有更好的平台，国产大飞机的相关技术完全可以用到加油机领域。
相信随着国产新型民航客机的量产，基于其平台的空中加油机会成为中国空军新一代的力量倍增器。
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