谈兵：竞争即将白热化！老挝购买4架俄罗斯雅克130，中国L15该如何破局？
近日，据外媒报道称，日前俄国防部向外界证实，俄罗斯已经向老挝交付了4架雅克-130高级教练机。据悉，在2017年老挝和俄罗斯签署了一份“大订单”，老挝将从俄罗斯购买一批数量不详的雅克-130高级教练机，此次俄罗斯证实交付的这4架雅克-130属于第一批订单。
首批雅克-130高级教练机的到货，意味着老挝空军终于迎来了一款比较先进的战斗教练机，尽管雅克-130的综合作战能力不如专业
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每次说到雅克-130高级教练机，就不得不提意大利的M-346和中国洪都的L-15高级教练机。其中，意大利的M-346和雅克-130，无论是在气动外形设计上还是总体飞行性能上都别无二致，只不过是都采用了西方的零部件罢了。而中国的L-15同样是和雅克-130总体相同，但是后机身经过了大幅改进，发展潜力也更大。下面，就来说说这几款高级教练机之间的血缘关系。
早在1990年，苏联就宣布启动新一代高教机研发项目，新高教机计划将会取代捷克的L-39“信天翁”教练机。苏联解体后，由于缺乏研发资金，俄罗斯最终同意雅科夫列夫和意大利的阿马基合作研发新的高教机。两家公司在教练机的研发上都具备较强的实力，所以很快合力推出来一架雅克-130D高教机的技术验证机，该机于1995年成功首飞，随后进行了大量飞行试验，取得了很多试验数据。
眼看整个雅克-130教练机项目正在进入关键的定型试飞阶段时，俄意双方却对雅克-130高教机的最终量产型设计产生了较大的分歧，主要是俄罗斯要求雅克-130必须全部采用独联体国家制造的零件，全部排斥西方的零件产品，这自然让意大利方面完全无法接受，由于协商未果。最终两国决定“和平分手”，雅科夫列夫和阿马基两家公司于1999年12月终止了合作关系。
不过，两家公司都得到了雅克-130高教机的全套技术资料，俄罗斯推出来最终版的雅克-130高教机，而意大利则在雅克-130的基础上大量采用了西方设计制造的设备系统，特别是换装了F-124涡扇发动机，才推出来M-346高教机，所以这两款高教机才会看起来几乎是一模一样的。
值得注意的是，这两款几乎一模一样的高教机并没有形成竞争关系，因为雅克-130主要面向独联体、东南亚和非洲等市场进行供应。而意大利的M-346则主要面向北约成员国和其他西方国家。目前两者在各自市场上都可以说是风生水起，雅克-130高教机已经出口到了5个国家，而M-346高教机则已经出口到以色列、新加坡、波兰等国家中去了。
而中国的L-15高级教练机，同样也是在雅克-130基础上进行研发的，在雅科夫列夫的帮助下，洪都研发出了L-15高教机，首架L-15的原型机于2006年完成首飞。需要指出的是，由于中国对L-15高教机的任务、市场定位和雅克-130有较大的不同，所以L-15高教机在雅克-130基础上进行的改动是明显多于M-346高教机的。
其中，最大的改动是L-15高教机要求具备超音速飞行能力，要求至少能够飞到1.4 倍音速。为此L-15高教机只能是装备具备加力型号的发动机。为了适应较长的乌克兰AI-222K-25F加力涡扇发动机，洪都对L-15的机身后部进行较大改进，重新设计了整个发动机舱段，把发动机舱段后移，并且从机身两侧移到后机身。
换装加力涡扇发动机后，无疑让L-15教练机具备成为战斗教练机的能力，可以进入低档战斗机市场和专门研发的轻型战斗机一较高低，这个能力是其他高教机都不具备的，所以L-15教练机的潜在市场就要更广一些。
但是，L-15的这个改动也是有风险的，需要付出一定的代价，因为在装备了加力发动机后，L-15的油耗和维护耗时、费用都有一定程度的增加，总体采购成本和使用成本也会上升，这会对其竞争高教机造成一定的影响。值得庆幸的是，洪都公司很早就考虑到了这个问题，所以把L-15教练机区分为无加力的高教版和有加力的战斗教练机版，也明显降低了风险。
总的来说，雅克-130、M-346和L-15这三个兄弟可以说是各有特点。其中意大利的M-346高教机面向的是经济发达的西方国家，可以大量采用昂贵的先进机载设备系统，走的是高精尖的道路，价格也高达3500万美元/架，往往让一般国家望而却步。而俄罗斯的雅克-130高教机则追求便宜耐用，性能并不是最重要的，所以单价为1500万美元。而中国的L-15高教机则拥有雅克-130、M-346共同的优点，那就是追求拥有较高性能的同时，还具备最低的成本价格优势。
目前具备加力的L-15单价在1500万美元左右，而无加力的L-15单价仅有1000万美元，价格优势最为明显。目前来看，由于市场划分不同，M-346高
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苏联解体前夕发展的新一代高教机研发项目，到如今演变出花开三朵，各表一枝的“三兄弟”，这恐怕是很多人都没有想到的。值得一提的是，目前国际市场上的新型高级教练机并不多，韩国T-50高教机采用单发动机，和“三兄弟”不是同一类型的竞争对手，而美国的新高级教练机T-X还在研发，所以在未来较长一段时间内，L-15、雅克-130、M-346““三兄弟”可能将联手，基本垄断高级教练机的全球市场，成为国际市场上最受欢迎的高级教练机，这无疑是一个非常壮观的局面。
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