特朗普的路谁都不能拦？
作者：有里儿有面
来源微信号：有理儿有面
联合国大会期间的纽约街头，本应是全球政要平等对话的“外交客厅”，却上演了两出耐人寻味的小插曲。
当地时间9月22日，刚在联合国大会上呼吁“为巴勒斯坦伸张正义”、宣布承认巴勒斯坦国的马克龙，结束行程准备返回使馆。
可在车队刚拐过街角时，就被纽约警察拦了下来，对方直白地说：“所有道路都已封闭，特朗普总统的车队即将通过”。
视频里的马克龙有点无奈，环顾空荡荡的街道跟警察商量：“没看到车队，让我通过，我们可以协商。”
协商无果后，他只能掏出手机给特朗普打了个堪称“名场面”的电话：“你猜怎么着？我这会儿正在大街上待着，给你让道。”
最终的解决方案更显荒诞——马克龙可以走，但车不能动，这位法国总统愣是在安保人员护送下，步行了30分钟才到使馆，中途还得应付路人的合影请求。
可不论怎么看，都颇有点羞辱人的意思。
等等，这还不算完！
时隔两天，土耳其总统埃尔多安又站在街边，看着警车为特朗普车队清场，满脸不悦却无可奈何。
这场景实在让人恍惚：什么时候一国元首要给另一国元首“让道”，还得在街头吹风等待？若说是安保需要，各国政要的安全规格本就对等；若论外交礼仪，“主随客便”才是国际交往的基本规矩。
这真的只是巧合吗？
法国官员轻描淡写地把这事归为“小型后勤问题”，但明眼人都能看出其中的蹊跷。
才短短两天，两位重量级国家领导人接连在纽约街头“被让路”，说是“后勤小问题”谁信？这分明是把“美国优先”四个字刻在了外交礼仪的脸上。
要知道，联合国大会期间各国领导人的行程都是提前报备协调的，马克龙去法国大使馆的路线更是早就敲定，怎么偏偏就撞上特朗普车队“临时”封路？
更耐人寻味的是时间点——马克龙被拦的当天，刚在联合国大会上高调呼吁“正式承认巴勒斯坦国”，还强调要为巴勒斯坦人民伸张正义。
这可不是撞枪口上那么简单！
特朗普在此前访问英国时，就曾专门施压英国首相斯塔默，要求其放弃承认巴勒斯坦国，结果英国转头就和加拿大、澳大利亚一起宣布承认。
马克龙这波表态，也一起打了特朗普的脸。
果不其然，特朗普在随后的联大演讲中火力全开，骂“承认巴勒斯坦国是对哈马斯的奖赏”。
这么一看，拦车队哪是意外，分明是特朗普式的“报复性示威”：你敢跟我唱反调，我就让你在街头丢面子。
而更深层的猫腻，则藏在“霸权惯性”里！
作为联合国总部所在地，美国年年承办联大会议，哪届总统也没干过拦外国元首车队的事。
但特朗普不一样，他眼里的外交从来不是“对等尊重”，而是“谁拳头硬谁说了算”。
纽约警方敢毫无顾忌地拦截两国总统车队，说白了就是听命行事。
只要是特朗普说的，再出格的事也“合理”！
这种“我的路必须优先”的逻辑，和他动辄威胁“不听话就加关税”的套路更是如出一辙。
有意思的是，同样被拦的埃尔多安，虽然没像马克龙那样公开跟美国叫板，但土耳其近期的外交动作也让美国不太爽。
埃尔多安不仅申请加入金砖国家，还在俄乌冲突中保持中立，甚至想当调停人，这跟美国希望土耳其紧跟西方制裁俄罗斯的要求背道而驰。
说巧合可以，但连续两位对美国“不够听话”的领导人遭遇同等待遇，难免不会让人多想！
更何况，这种“我的路你得让”的做派，早就不是第一次，而是特朗普外交一以贯之的霸权底色。
在特朗普的外交字典里，从来没有“平等”二字，只有“我要优先”的执念。
在白宫椭圆形办公室里，他早就把“霸权视觉化”玩得炉火纯青。
泽连斯基访美时，特朗普把北约秘书长、德国总理等一众欧洲领导人晾在偏厅等候，自己先单独见泽连斯基。会谈中途还突然起身去给普京打电话，留下欧洲领导人面面相觑。
更过分的是座位安排：特朗普舒舒服服靠在高背办公椅上，对面的欧洲领导人只能挤在低矮的凳子上，活像学生听老师训话。
当这张照片传遍全球时，有人评论：“这哪是会谈，分明是公开处刑”。
而经济领域的“拦路”更狠。
巴西总统卢拉因为批评美元霸权、推动南方国家合作，就被特朗普盯上了。
先是宣布对巴西所有进口商品加征50%关税，理由牵强到离谱；接着又公开为巴西前总统博索纳罗辩护，甚至制裁审理博索纳罗政变案的法官，美其名曰“反对政治迫害”。
卢拉在联大忍不住吐槽：“美国对巴西司法独立的侵犯，根本不可接受”，可特朗普连理都没理——在他眼里，敢挡美国路的，就得挨经济棍子。
对拉美国家，特朗普更是把“门罗主义”玩成了“霸权真人秀”。
为了控制“自家后院”，他以“扫毒”为名在加勒比海域部署大规模军舰，三个月内三次打击委内瑞拉船只，打死17名船员，还扬言要“消灭所有威胁”。
委内瑞拉总统马杜罗戳破真相：“这根本不是扫毒，是想制造战争，逼我们听话”。
更荒唐的是，他还单方面宣布把“墨西哥湾”改叫“美国湾”，完全无视这个名字已经用了400年的事实。
甚至，就连盟友也逃不过被“拦路”的命运。
欧盟刚提出要搞“欧洲军”，特朗普就立马翻脸，不仅抢走法国的澳大利亚潜艇订单，还威胁要对欧盟钢铝产品加征50%关税。德国总理默克尔曾想和他谈难民问题，结果特朗普直接打断：“你们欧洲人吃白食太久了，该自己买单了”。
这种“顺我者昌，逆我者亡”的逻辑，早已把美国的盟友关系搅得鸡犬不宁。
特朗普大概觉得，靠着“拦路”能彰显美国的霸气，可这恰恰暴露了霸权的虚弱。就像纽约街头的“让路”，表面上是特朗普占了上风，实则把美国的外交修养丢得一干二净。
更何况，这种霸道已经开始反噬。
马克龙回国后就联合德国推动欧盟能源自主，明着要摆脱对美国的依赖；埃尔多安直接在联大上批评“单边主义危害全球安全”，还联合中东国家加强非美元贸易结算。
连一向听话的英国，都在巴勒斯坦问题上公开和美国唱反调，更别说拉美国家集体推出的“反制裁联盟”了。
正如德国《明镜》周刊评论的：“特朗普的强盗逻辑，正在把全世界都变成美国的对立面”。
最讽刺的是，特朗普总想靠“拦别人的路”走自己的捷径，却忘了自己的路早被霸权思维堵死了。
他喊着“让美国再次伟大”，可美国的国际信用正在持续崩塌，盟友不再信任，对手联合反制，连国内都陷入严重分裂。
纽约街头的路障看似能拦住马克龙的车队，却拦不住全球多极化的浪潮；关税大棒能逼小国让步，却挡不住各国去美元化的步伐。
特朗普看似赢了“路权”，实则输了体面。当一国把特权凌驾于礼仪之上，把报复藏在交通管制里，再宽的马路也走不远。毕竟,在全球化的今天，外交早已不是“一人得道，鸡犬升天”的独角戏，而是需要互相给“让路”的共赢舞台。
特朗普或许能让马克龙、埃尔多安在纽约街头等几分钟，但他拦不住的是多极化的大势，挡不了的是各国对平等外交的渴望。
因为，这世上最该被“拦截”的，从来不是他国元首的车队，而是那些放不下的霸权执念。
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