10月1日起，家用车或将迎来“车船税”新调整，燃油车车主请注意
引言
不少驾驶燃油车的车主在最近一段时间都纷纷抱怨，表示油价在不断的上涨，开车出行过程中需要支付的成本也在不断的增加，所以才会有很多人把目光放在新能源汽车上，就像有的车主在准备买车的时候，也会去考虑购买新能源汽车。
不得不说在未来的发展过程中，新能源汽车的发展趋势还是相当明朗的，而相关部门也给予了一系列的扶持。
就像有消息表示从10月1日起，家用车将会迎来“车船税”的调整，对于广大驾驶燃油车的车主而言，一定要高度注意。
买过车子的车主都知道，在购车的时候除了需要准备买车需要的资金之外，还需要额外的准备购买保险的钱。不要想让自己的爱车能够合格的上路就需要购买保险，而保险分为了三大方面，分别是交强险以及第三方责任险还有车损险。在这众多的保险里面，最为重要的一个就是交强险，如果没有购买这个保险也就没有办法正常的上路。
顺利的购买了交强险之后才能向相关部门提交资料，紧接着才能够完成挂牌这个工作，接下来就是审车通过了审批之后才被允许上路。其实有不少人对于交强险存在着一定的误解，认为这就是一个保险，实际上这只不过是一个大的分类而已。
在这个分类里面还有一个小的项目叫做“车船税”。因为燃油车在生产的过程中排量是完全不同的，所以“车船税”也会存在一系列的差距。
就拿家用的小轿车又或者是货车来看，有关“车船税”的规定就在480元到660元之间。此时购买新能源汽车的车主就完全没有必要太过担忧，因为相关规定明确表示新能源车主我在购车的过程中完全不用缴纳这一笔费用。
然而让不少燃油汽车车主比较无奈的就是从10月1日开始，只要是燃油车，那么“车船税”就会在原有的基础上迎来一系列的增长。
面对油价的增长以及“车船税”的不断增长，有很多的车主都表示，如果能够重新选择，那自己宁愿去买新能源汽车。
在进行额度制定的过程中，“车船税”的分割线就是2.0L的排量。
比较有代表性的调整方案就是小轿车的“车船税”，在之前是每年480元，在调整之后就会上涨到660元。就拿其他排量的汽车来说，相应的费用也会进行一系列的调整。
就拿1.0L的燃油车来看，有关于车型的设计，大多数都是小轿车，“车船税”的调整费用，所处的维度就在60元到360元之间。如果是1.0L到1.6L排量的小汽车，需要购买的“车船税”费用就在300元的540元之间。当然了，汽车的排量越大，也就意味着需要支付的“车船税”费用会水涨船高。
当排量处于1.6L到2.0L的时候，车主需要支付的“车船税”就在360元到660元。
倘若超过了2.0L的排量，比如说达到了2.0L的2.5L，在缴纳“车船税”的时候需要支付的资金就更高了，达到了660元到1200元。对于这样的缴纳数额来看，相比2.0L排量以下的汽车来说，似乎都已经多了一倍出来。
这在无形中也增加了一些车主的支出。对于那些3.0L排量网上的汽车而言，每年需要缴纳的“车船税”费用就更高了，甚至已经达到了3600元到5400元。
经过这一系列的对比就不难发现驾驶燃油车和新能源轿车之间的差距是比较大的，仅仅是保险这一方面就会拉开资金的优势。不知道在未来发展的过程中，燃油车会不会直接性的被新能源车替代呢？
其实新能源车的发展也需要过程，就拿目前的情况来看，虽然有不少车主都购买了新能源汽车，然而道路上奔跑的车辆里面占据比例最大的还是燃油车。
不少人转变了思想观念，购买电车就是因为电的价格相比汽油来说，要更加的便宜。紧接着带来的空气污染也会更加小一些，凭借着这一点也就和相关部门倡导的绿色出行政策相匹配。
驾驶新能源电动车的成本虽然比较低，但是后续的维修也是一笔不容忽视的数额。同时也有很多的车主对于新能源车辆的电池寿命使用，存在着较大的疑惑。
除了这些细节之外，新能源汽车的保险也是比较昂贵的。就像出现了很小的刮蹭，在修复的过程中也需要支付上万元。
小结
所以在利弊的权衡之下，才会有车主陷入纠结，完全不知道该如何选择。就拿市场发展的主流来看，新能源汽车很有可能在未来被碰得火热。
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