国内油价或大幅上调,近半年“最大油价上涨”,预计上调270元/吨
在大众的期盼下,我们终于在12月19日迎来了油价的“三连跌”,2022年国内成品油价格调整窗口至此全部启动完毕。回想过去这一年的油价变化,可以用“坐过山车”来形容。

然而令人意想不到的是,2023年1月3日即将开启的第一轮成品油价格调整窗口,或许会让国内成品油价格再次上涨。根据目前的情况来看,预测届时的油价涨幅将达到近半年来的一个新高,这到底是怎么回事呢?
一、 油价总结
我们先来对2022年的油价状况做一个总结,年内国内成品油价格可谓是一波三折,大体来看呈现出先涨后跌的态势。上半年油价巅峰时,甚至连92号汽油价格都在向9元大关发起全面的冲击。但进入下半年以后,这种态势得到了明显的缓和。

2022年国内成品油价价格累计实现了23轮调整,呈现“13涨9跌1搁浅”的总体调整情况。现阶段国内汽柴油价格较年初分别上涨了550元/吨和530元/吨,折合汽柴油每升价格涨幅为0.44-0.46元。按家用汽车50L油箱容量计算,车主加满一箱油至少要多花22元,这样的涨幅还在可接受的范围之内。
目前全国加油站92汽油平均零售价格为7.55元/升,已经回归了7元时代。95号汽油的平均价格为8.1元/升,0号柴油的价格为7.25元/升。按照正常态势发展,只需要再经历两次油价下跌,我国的油价水平就可以和年初齐平。

但这样的预期却不太可能会实现,因为本轮油价调整周期结束以后,国内成品油价价格大概率会继续上涨!这是为什么呢?
二、 油价上涨
根据前6个工作日的情况来看,主要参考国际原油价格综合变化率为3.45%。照此预测本轮成品油价格调整10个工作日结束以后,国内成品油价格将迎来270元/吨的涨幅,这已经是近半年来最大的油价上涨幅度了。

市场分析人士预测,如果国际原油价格持续按照这个趋势上涨的话,预计1月3日晚24时我国成品油价价格调整窗口启动以后,国内油价的涨幅将会突破400元/吨。这是一个非常不好的预期,2023年开年车主朋友们就迎来了这样的“开门红”。
之所以国际原油价格会在本轮油价调整周期内发生如此重大的变化,主要原因还是由于美国能源署公布了上一周的原油库存情况。截止12月16日当周,美国商业原油储备较5年同期平均水平下跌7%,战略原油储备更是创下了40年的新低。

这是一个比较明显的指标,意味着美国正在投入更多的原油储备用于平抑国际油价,市场上多方力量正在增强。况且欧佩克+组织12月第34次部长级会议仍然坚持11月的决议,将每天减少200万桶原油产能的计划持续到2023年底,为国际原油价格进行了托底。
虽然2023年第一次成品油价格调整大概率会迎来“开门红”,但这并不意味着2023年国际、国内原油价格会复刻今年上半年那样迅猛的油价涨势,这是为什么呢?

三、 经济衰退
答案在于全球经济衰退的预期在2023年非常强烈,今年下半年之所以国际原油价格开启了下跌通道,本质上就是因为全球经济衰退趋势下,市场需求力量的衰减。
根据IMF的预测报告指出,2023年全球经济实际增长率低于2%的概率上升到了25%,预计2023年全球将有1/3的国家陷入到经济衰退的状态之中。这样悲观的经济前景预测,对于国际原油价格来说是一个巨大的打击。

国内成品油价价格与国际原油价格高度挂钩,每10个工作日根据所参考国际原油价格的变化情况进行一次价格调整。由此预测,2023年随着国际原油价格的承压加剧,国内成品油价价格将随之继续开启下跌通道。最大的不确定性因素还是欧佩克成员国,它们可能会为保证出口利益而出台更多的托底政策。
总结
国内油价或将继续大幅上调,270元/吨的预测上调额度已经创下了近半年来的新高!但就全球宏观经济情况来看,2023年国际、国内油价大概率还是会继续向下走。
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