取消“两证”成定局，公路也或将“免费”？为啥车主们却褒贬不一
引言
为了保护大众的交通安全，我国交管方面的规则非常严格且与时俱进。过去汽车想要行驶在交通道路上还需要两项证明，但现阶段随着大众的呼声，我国交管部门表示未来取消两证一事已成定局。
还有人表示将来可能高速公路也会全部免费，本以为这是一件值得高兴的新闻，可未曾料到各大车主们对这个新闻却是褒贬不一。
取消两证对于未来我国的交通管理又会产生怎样的影响呢？高速公路免费一事可行性高吗？车主们究竟是怎样的观点呢？
车主意见不同
在我国人民生活水平得到大幅提高之后，汽车已经不再是一种奢侈品了，越来越多的家庭拥有购买能力，并且将其收入囊中，为自己的出行带来了诸多便利。而汽车发展到今天，已经出现了很多类型，大部分人在进行选择的时候，首先会考虑小轿车，其次就是SUV。
国外一些地区，人们的选择就不一样了，会优先考虑皮卡车，因为这种汽车不仅可以载人，也可以拉载货物，有着极高的性价比。
我国居民之所以不愿意购买皮卡车，其实也和相关政策有着一定的联系，到了今天，我国终于放宽了对皮卡车的限制，将两证取消也已经成为了一个定局。最近有一些网友讨论，以后皮卡车在公路上行驶，也不需要缴纳费用了，那在这样的情况下，为什么车主对此意见不同？
以往的局面
大家都知道，皮卡有着非常高的底盘，所以适用于多种路况，特别对越野爱好者来说，这就是一个心头好。与此同时，在用途方面，皮卡也有着极高的性价比，因为不仅可以当做轿车来载人，也可以当做一种货车，来运输货物。
但在现实生活当中，很少会有人购买皮卡，因为在早些年，我国就对皮卡车进行了诸多限制，皮卡车在公路上行驶，必须遵守一些规定。
所以人们为了避免麻烦，不愿意购买皮卡了，这也导致皮卡车的销量一直呈现着下降的趋势。
在以前，皮卡车被认定为货车，想要在城市道路当中正常行驶，司机要办理从业资格证，并且还要获得道路运输资格证。和获得驾驶证相比，获得这两个证件有着很大的难度，所以就算皮卡车的性价比很高，又非常实用，但不少车主直接被这两证劝退。
有一些城市对皮卡车的上路时间还进行了限制，比如北京地区，如果皮卡车要在五环内行驶，那么就只能在晚上11点到凌晨6点之间上路。在这样的情况下，如果司机想要买车拉货，那就更愿意购买面包车。
时至今日，我国的物流行业已经得到了高度发展，有不少车主都在呼吁，应该逐渐放宽对皮卡车的限制。这样一来，车主们会拥有更多的选择，可以真正体验到皮卡车所带来的便利。
取消两证成为定局
在听到车主们的呼吁声之后，国家决定对相关政策进行调整，如果是4.5吨以内的普通货车，那么以后就不用办理道路运输证了，而车主也不用花时间和精力来考取运营资格证。
这两证取消以后，对很多货车司机来说，算是一个很大的好消息，因为这意味着对皮卡车的限制进行了放宽，有一些爱好者又开始把目光放在皮卡车上。
除此之外，相关部门也对皮卡车的上路行驶限制进行了放宽，除了高速通行正常收费之外，以后在公路上行驶，不用再交费了。但皮卡车还是要进行车检，而且在某一些特定的道路上，要遵循当地的限道和限时规定。在政策公布之后，有不少车主产生了不一样的看法，为什么会这样呢？
车主们褒贬不一
在取消两证之后，有很多车主都拍手叫好，但有一些车主就并不开心，因为如果是4.5吨以上的大货车车主，这一政策的颁布并没有带来一些改变，所以对他们没有任何影响，这就不太公平。
其实国家之所以会将4.5吨作为一个分界线，有着诸多考量，在这个标准之下，基本上和私家车并没有太大区别，并且也不是商用汽车，但如果超过了这个标准，就属于货运汽车，只有拥有了这两个证件，才能保证驾驶的安全性。
小结
不管怎么说，随着时间的推移，相关部门会考虑得越来越全面，不断调整和优化相关政策，让车主们有着更好的体验。
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