下次油价或大跌,2月17日晚调整,已预计下调油价“320元/吨”
受物价上涨的影响,百姓苦不堪言。经历了三年的新冠洗礼,百姓手中都不富裕,如何尽可能节省生活成本是关键,其中交通费的伸缩性较强。选择公共交通工具的成本比较低,但时间长;选择私家车出行的成本较高,主要是油价太贵了。

上周五是2023年开年以来的第三次油价调整,每吨上涨210元,下一个油价调整时间为2月17日。据机构预测,油价或将大跌,已预计下调油价“32元/吨”,您了解吗?
一、石油
我国的石油严重依赖进口,其实中国的石油储备并不稀少。近几年国内虽已发现了多处油田,但中国仍难以实现自给自足。一方面,中国工业发达,需要消耗的石油资源多。另一方面,我国石油开采量不足,油田开采难度普遍较大,开采成本也更高,不如进口划算。

但前两年,因为传统能源危机,石油供不应求,导致进口的成本大幅提高,好在我国提早做好防备,储备了不少石油,所以国内油价才不至于猛增。另外,传统能源的污染性较高,国家一直都非常推崇清洁能源,新能源汽车就是很好的例子。
国家为新能源汽车的购买者免了一道税,此举也推动了国内新能源汽车高潮。最火爆的时期,一车难求,提前预定需要等待半年之久。虽然这两年,新能源汽车的销量猛增,但国内私家车大头仍然是传统油车,所以百姓非常关注油价的调整问题。

二、油价调整
我国油价的调整主要受到国际原油价格的影响,去年上半年与下半年的油价调整有明显差别,上半年以上涨为主,下半年以下降为主。上半年国际形势波动明显,俄罗斯作为重要的石油出口国,出口业务受限,导致整个国际市场上石油供不应求,所以原油价格暴涨。
而进入下半年后,其他石油供给国见原油出口利润高,所以提高了原油开采和出口量,国际上石油供给的紧张状态得到缓解,所以原油价格下降。我国的石油价格也随之波动,虽然下半年下调比较多,但整体上来看,去年石油价格整体上呈上升趋势。

进入2023年以来,明明国际油价一直在下跌,但我国三次油价调整中只有一次是下调,其他均为上涨,这是为何?跟春节假期有关,我国的油价调整时间间隔为十个工作日,由于春节七天假期的影响,导致油价调整的时间跨度较长。
另外,国际油价在春节前迎来了上涨,而我国油价春节前下调,需要调整的空间较大。所以虽然转年后国际油价下降,但我国的油价仍然需要上调。年后经历了两轮上调,不少车主叫苦不迭,难道新的一年又要加不起油了吗?

2月4日至17日是新的油价观察周期,如今已经过去三个工作日,这三天的观察结果对我们有利。国际原油价格持续下跌,有相关机构也进行了预测,首个工作日的原油变化率为-6.89%,如果延续这种趋势,那下一轮油价调整就板上钉钉了。
根据-6.89%的变化率计算,下一轮油价将下调320元每吨,按照每辆私家车一箱油50升来计算,加满油箱将节省12元左右。但这个数据也仅仅是预测,第二个工作日的原油调整变化率就上升至-6.44%,十个工作日之后的情况还不好说。

如今虽然国际上石油供应基本稳定,不至于出现过于极端的短缺情况,但小幅度波动仍有可能。2月6日纽约商品交易所三、四月交货石油期货的价格均上涨,三月涨幅为0.98%,4月涨幅为1.31%,期货价格上涨能一定程度反应现货的价格,引起网友对原油价格的担忧。
当然了,此次原油价格反弹是土耳其暂停向杰伊汗码头输送石油导致的,属于偶然事件,并不能代表大趋势。国际原油价格经过短暂上升后还会迅速下调,只是综合十个工作日的原油价格数据,较首个工作日的预测结果来看,油价下调幅度将缩减。

三、小结
综上所述,从当前的国际油价形势来看,2月17日油价多半会迎来下调。只是调整幅度还不能确定,毕竟我国的油价需要观察十个工作日国际油价的整体情况,但至少是开了个好头,首日数据预测将下调320元/吨。对此,您有什么看法?
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