贾跃亭的翻身仗开始了？斥资400亿后，首辆法拉第FF91已抵达上海
说到贾跃亭大家应该都不陌生，作为早期欠钱跑路的典型，贾跃亭这些年来一直活在大众的关注之下，虽然这些年来贾跃亭不断传出要回国还钱的消息，但直至如今，大家却发现他的身影仍然没有出现在国内，可在伴随着首辆法拉利FF91成功抵达上海，贾跃亭也再次回归大众视野，这一次斥资400亿发展高端汽车的贾跃亭，难道真的将从此打起一个漂亮的翻身仗吗？
没错，他来了，他来了
早些年，贾跃亭一度是大家心中富豪的代名词，比如大家非常熟悉的乐视就来自于贾跃亭旗下的产业，在贾跃亭的悉心经营下，乐视一度走上快速发展阶段。那时乐视旗下的会员数量也迅速壮大，若是那时候的贾跃亭能够脚踏实地的在这行继续走下去，或许现在中国富豪排行榜中也早就有了他的一席之地，但奈何贾跃亭在取得一些成功之后骄傲自满，有了冒险赚大钱的心理，这也直接将他推向了欠债的火坑。
而那时贾跃亭看重的就是汽车行业的发展，很早之前，他就预料到新能源汽车未来必有广阔前景，于是他早早的就开始融资发展起汽车，彼时的乐视正处于如日中天阶段，凭借着强大的实力和影响力，有很多投资界的大佬都向贾跃亭伸出了橄榄枝，他们纷纷向贾跃亭的汽车项目投资，这让贾跃亭的融资金额一度达到400亿。
不过彼时研究新能源汽车的却不仅仅只有贾跃亭，早些年特斯拉就已经踏入新能源汽车的研发工作中，甚至可以说特斯拉率先一步打开了新能源汽车发展了新时代，那时候特斯拉就有着准确的发展目标，他们不断朝着高端消费群体靠拢，也得到了较高的市场知名度，伴随着各个国家开启对新能源汽车的推广，特斯拉的销量继续提升，这让他们一度稳坐新能源汽车王者的宝座。
不过与此同时国产新能源汽车发展也不甘落后，国内诞生了很多新能源汽车发展知名品牌，这些本土企业在新能源汽车发展道路上不断突破限制，不断提升自己的研发水准，这也极大推动了中国新能源汽车的前行发展的速度，现在我国的汽车企业已经成功打破了三电系统的限制与瓶颈，国产新能源汽车精致度明显提升，续航能力也有了更好的变化。
可不管是特斯拉还是国内的那些新能源汽车品牌都取得了不错的成就时，贾跃亭所打造的新能源汽车还停留在模型阶段。
更何况研究新能源汽车原本就需要投入大量的资金，他需要巨额的投资，当年贾跃亭融资的那400亿很快就花光了，可是他们的研究却处于PPT阶段，甚至在那时候贾跃亭反倒又欠下了几个亿的债务，在很多人看来，贾跃亭的这个汽车研究之路就算是走到头了。
可没想到这些波折与磨难并没有打倒贾跃亭，他反倒还有着继续拉投资、发展新能源汽车的决心和意志，现在由于贾跃亭一心打造的法拉利，他已经欠下5.76亿欠款根本无力偿还，可对此贾跃亭本人却信心满满。
另一方面大家还在好奇一个事，既然贾跃亭连个汽车影子都看不到，为什么还能源源不断的拉到投资，那些为他投资的人究竟信任贾跃亭什么呢？
回想2014年，那应该算是贾跃亭第1次圈钱，当时他手中掌握着乐视，身价一度达到500亿之多，有了这份身价也让贾跃亭所说的很多话都有可信度，那时候不少投资商主动找上他，要为他所打造的新能源汽车中的保时捷投资，但没想到好景不长，他们为贾跃亭投的那些钱没过多久就都打了水漂，在这期间，贾跃亭连个皮毛都没研究出来，欠下一屁股债的贾跃亭慌忙的跑到国外。
即便如此，他还是有能力去说服孙宏斌、许家印等人帮助自己投资，这也一度帮他踏过难关，甚至后来李书福、董明珠等人也加入投资行列，贾跃亭的汽车投资资金也迅速壮大。其实作为企业家那些人愿意给贾跃亭投资，归根结底还是看中了他的爆发力与潜力。
贾跃亭试图打造的法拉利FF91是一款新能源豪车，这在全球市场上还处于空白，一旦贾跃亭成功研发，投资者们将获取不可估量的利润，而如今FF91已经成功抵达上海，这或许就可以看作是贾跃亭的一大实力证明。
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