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中国外交团,决战欧洲!

作者 :正文注明 2024-09-23 22:43:04 围观 : 评论

作者:江平舟
来源公众号:江平舟主笔
已获授权转载

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最近美国又对中国多项产品加征关税,包括电动车加100%、太阳能电池加50%、口罩、起重机等加25%


这波对华加关税,是拜登在大选前的刻意表态,他要展现民主党才是更反华的立场,以此吸引持此立场的选民


美国这种大选前的老套路不值得过多在意,而我们要在意的是中国的态度


虽然中国对这波美国的新增关税表达强烈抗议,但中国却没有随美国起舞,换句话说中国并没有做出更多反制,以一种“冷处理”,“你爱干嘛就干嘛”的态度应对


此时的美国已经“不可理喻”,你把精力和外交资源投在一个“不可理喻”的对象上是浪费时间、浪费精力,和美国进行相关的贸易关税谈判,不会有任何结果


中国对美国,现在是“冷处理”,而与此形成鲜明对比的,是中国现在的主要精力,都压在欧洲和欧盟上


因为欧盟还是可以谈的,对欧盟用时间和精力,是可能获得效果的


欧盟从7月开始,对中国电车加征临时性关税


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和美国对中国所有电车加征100%关税相比,欧盟加征的关税要少的多,不过欧盟的重要性大得多


因为中国电车在美国的市占率连1%都没有,几乎就没有中国电车卖去美国,所以美国即便加征100%关税,对中国电车也没直接影响


可欧盟大不同,2023年中国一年的电车出口量,有近25%卖去了欧洲,中国电车在欧洲的市占率超过8%,并且增长趋势强劲,未来中国电车会在欧洲越卖越好


所以整个欧洲和欧盟市场,对中国来说比美国重要得多,并且在8月份中国花了很多努力与欧盟协商,已经获得了一点成果


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根据最新欧盟公布的“临时性关税”,比7月份时候有了一些下降,虽然下降幅度都在1%-2%并不大,但信号是积极的


中国绝不能让欧洲变成和美国一样,成为一个完全拒绝中国电车的市场,毕竟电车是中国“新三样”里的拳头产品,是中国出口的重要成长力


而在8月谈判获得积极成果后,整个9月中国外交再马力全开,王文涛亲自率团前往欧洲进行工作


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中国的目标就一个,阻止欧盟将电车关税做成“永久性”的


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欧盟的法律是这样,加征临时性关税,只需要欧盟委员会批准就行,而加征永久性关税,则需要过半成员国同意


当前对中国的电车加税,只是临时性的,所以在它变成“永久性关税前”,中国需要拉拢至少一半欧盟国家


欧盟27个成员国,换句话说需要拉拢至少14个国家才行,这14个国家,需要投反对票或者弃权票,那样对中国电车的永久性关税就不会通过


中国要拉拢14个欧盟国家,看似好像很多很困难,但其实并非不可能,因为大家要知道,很多国家他都不是“利益相关方”


比如塞浦路斯、马耳他、比利时、葡萄牙、爱尔兰等,对这些国家来说加不加中国电车关税,对他们来说影响很小,他们也没有电车相关产业,国内人民也不关心加不加中国电车关税


欧盟内部,大多数是这种“中立国”,这些国家由于不是利益相关方,所以在投票的时候大多看其他强国的态度,比如看法国的态度、德国的态度


如果大家的风向都是要加中国关税,那我们也同意,而如果大家的风向是不加,那我们就弃权,主打一个不得罪人


所以这个“风向”就很重要,如何在欧洲吹起“加征中国电车关税对欧洲不利的风向”,才是关键


而这里面有几个关键国,一个法国,一个德国


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我们看到在欧盟内部支持对中国加税的主要国家是法国和西班牙,而反对的是德国、瑞典、匈牙利


德国和法国是欧洲两大汽车强国,但在中国市场,法国汽车完败给德国汽车,这导致中德汽车的合作非常深,双方可以互利共赢


而反观法国汽车,由于吃不到“中国蛋糕”竞争力越来越弱,如今面临中国电车大举进入欧洲的局面,为了保护自己家那不争气的法国汽车,法国一定会尽全力阻止中国电车进来


这里谈不上什么法国亲中或者仇中,这是完完全全的生意,如果法国车能像德国车一样在中国卖的那么好,法国绝不会支持对中国电车加关税


也正因为这里面是纯粹的生意,你要说服法国也是几乎不可能的,所以中国将拿下的重点目标,定在了西班牙


西班牙为什么支持对中国电车加税呢?


因为西班牙是欧洲第二大电车生产国

第一德国,127万辆

第二西班牙,25.6万辆

第三法国,22.5万辆


而把油车和电车加在一起,西班牙一年产量161万辆,也是欧洲第二汽车制造大国,所以西班牙也怕中国电车冲击欧洲,会影响西班牙的本土汽车制造业


不过西班牙和法国有个最大不同,西班牙是代工厂,比如大众、奔驰、三菱、福特、日产、雷诺等,都在西班牙设厂,西班牙生产的都是其他国家牌子的汽车


所以对西班牙来说,他的目的是赚税金和就业,如果中国电车能来西班牙设厂,给他提供税金和就业,他也非常欢迎


所以西班牙是一个可以谈,可以被拿下的国家,美国车、日本车、法国车、中国车,对他来说没有区别,谁给他交税和提供就业,他就欢迎谁


而另一边中国也对西班牙胡萝卜和大棒一起上,中国宣布对欧盟的酒类、乳制品、猪肉产品进行反倾销调查


西班牙猪肉,最大的买家是中国,还有西班牙的乳酪和酒,中国也都是大买家,这一拳可谓是打在西班牙的痛点上


9月份,西班牙首相访华,挨了大棒,想要来讨点胡萝卜了


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这次西班牙首相访华,可以说谈的相当愉快,首相桑切斯,大赞中国电车很先进,是欧洲品牌学习的目标,但重点的是,桑切斯的主要目标是吸引中国电车去投资,在西班牙形成一个价值产业链


话再讲白一点,要西班牙反对“对中国电车加税”很简单,就是中国电车去西班牙投资


其实像西班牙这种有“明确利益”的谈判,是不难谈的,因为他的牌是明牌,也是可以理喻的


最烦的就是美国那种,意识形态反华,在这状况下任何一点都可以成为美国反华的角度,美国两党在内部自己竞争起来“比谁更反华”,美国这种是最不可理喻的,也是最没法谈的


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目前最新消息是,西班牙首相已经改口了,他呼吁欧盟重新考虑对中国电车加税


这是个很好的征兆,但你要说西班牙这就完全放弃对中国电车加税的立场了,倒也未必,还要看后续在欧盟中西双方有关细则的谈判


可说服欧盟的第一步,算是走的不错了


此外根据法新社报道:目前中国还在推进两个计划,一个是价格承诺,一个是进口配额制


价格承诺,就是中国电车在欧盟卖,设定一个最低价格,中国电车不会低于这价格,以避免“用低价抢占市场”


进口配额制,就是规定每年中国电车出口到欧盟的数量,比如一年配额100万辆,一年中国只卖100万辆电车进欧盟,以此来保护欧盟的本地车企


中国希望通过“价格承诺”和“进口配额制”,来换取欧盟不对中国电车加税


但目前还不知道这两招有没有用,这就要看外交团的谈判技巧和手段了


总的来说,世界上发达国家市场就那么几块,中国已经失去了美国和加拿大市场,不能再失去欧洲市场,所以一定会想尽办法


中国外交团,目前正在欧盟尽最大努力的去做工作,我们期待会有个好结果吧




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