苏杰生访华，印度想追回失去的时间？

原创： 后沙
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应中方邀请，印度外长苏杰生15日出席在天津举行的上海合作组织外长会议，并结合与会访华。这是印度外长自2019年8月后首次访华。

7月14日，苏杰生先到北京与王毅外长会面。

苏杰生此次访华，恰逢中印建交75周年，从苏杰生的表态来看，他对推动中印关系发展态度是比较积极的。

印度大多数媒体对苏杰生的中国之行给予正面报道，对中印回暖抱有期望。但民粹主义色彩比较浓厚的《德干先驱报》则不满苏杰生“低头”。

苏杰生在印度内阁是偏向西方的代表人物，但在特朗普上任之后，他的外交政策屡屡遭受挫折。7月1日，他去了华盛顿参加“美日印澳”四方安全会议，但特朗普并没有会见他（会见了沙特国防大臣）

鲁比奥在与苏杰生会谈时，避开了印度最在意的关税问题，使得苏杰生想通过外交途径解决美印关税矛盾的想法落空。

美国还威胁要对采购俄罗斯石油的国家进行“二级制裁”（secondary tariffs），税率达100%。

以前，美方一般都会针对中国进行炒作，但这次印度被点名了。

这令印度非常尴尬，一边是“四方安全会议”，一边是“敌人的伙伴”。

也就是说，苏杰生从美国空手而归。

对苏杰生来说，他努力了多年的“融入西方”梦想破灭后，想维持自己在印度政府中的地位，必须创造新的外交成绩。

无论他是否情愿到中国访问，都没得选。

但如果印度人以为这样就能打开局面，创造“成绩”，那它是想多了。

印度是个“聪明反被聪明误”的国家，它总是想两头吃，从尼赫鲁到莫迪皆是如此。

所谓聪明，只是小聪明，“两头吃”说白了就是尽做些自相矛盾的事情，这令印度至少空转了八年。

首鼠两端

明明是一个发展中国家，印度却非要削尖脑袋向G7里面挤。

决定加入亚投行，却死活不愿加入“一带一路”建设。

印度是南亚国家，与东南亚紧密相联，却拒绝加入东盟发起的“区域全面经济伙伴关系协定”（RCEP）

印度是上合与金砖双重成员国，但又是“美日印澳”四边机制一员。

想要吸引外资拉动经济，但自己亲手打造了一个“外资坟场”。

印度其它首鼠两端的小动作就更不用说了。

它总是琢磨怎么占别人便宜，又极度害怕被别人占便宜。

结果怎么样？两手空空，两头不讨好。由于政策自相矛盾，功效也就被相互消耗掉了。

2013年，中国提出“一带一路”倡议，我们也欢迎印度加入。

但印度国内对“一带一路”整个论调为“疑虑、警惕、排斥”。

2017年5月，首届“一带一路”高峰论坛在北京召开，中国邀请了印度，2014-2017年，莫迪的头三年，中印关系还算平稳。

但莫迪却缺席了，印度是全球各个新兴经济体当中唯一缺席本次论坛的国家。

印度心态非常扭曲：如果中国不邀请它，它就会抱怨中国不重视它；如果中国邀请它，它就怀疑中国在给它“挖坑”。

印度错过了2013年这一次绝好的机会。八年后，很多加入了“一带一路”建设的国家，有很多基建项目都已开花结果。

有人说，中国还好没有帮印度搞基建。但中国得有个态度，不想把印度完全推向敌对的一面。反正它也不会加入。

印度还总是紧紧盯着中国，以为中国行，我也行。

中国有着漫长的海岸线，在这条海岸线200公里以内的范围内，有着中国70%的GDP、40%的人口、84%的外部直接投资，沿海省份是中国外向型经济发展的重要角色。

印度认为自己也有漫长的海岸线，也有战略纵深，努力一下，也能做到。

但中国内陆有大工业基地，有电力等能源输送基线路，这是中国人多少年的战略布局和建设，没有伟人的高瞻远瞩，又怎么可能实现？

印度有什么？瞑想（瞎想）

现在中国的轮船制造、码头港口建设、装卸系统、离岸资源发展、航道运输、人才梯队保障等方面的能力和水平，都远远超过了印度。

印度缺乏的海洋基础设施和海洋资源开发技术，靠一点点小聪明是不可能得到提升的。

“海上丝绸之路”对印度企业来说，处处都是商机，这跟印度大国雄心并没有抵触。

但印度却以为自己在中美之间大跳印度舞，就能得到它想要的利益。

大家都是千年的狐狸，它这套怎么可能管用。

当中国在南亚开发建设时，印度就紧张了。2015年3月莫迪去了斯里兰卡，一边掏钱为当地修建5万栋房子；一边给斯里兰卡送巡逻艇。

条件是斯里兰卡不要将汉班托塔港交给中国建设、运营。

但是，“一带一路”不是军事联盟，而是长远的经济合作。因此，斯里兰卡并没有服从这个自封的南亚霸主。

印度人还有一个古怪的思维，以尼赫鲁大学一些学者为代表，他们认为中国的“丝绸之路经济带”没有印度合作，则肯定建不成。

所以要趁机讹中国一把，将“一带一路”建设与中印边界争端挂上钩。

脑袋拎不清的人才会有这种想法，这是能交易的吗？中国全都要。

印度连巴基斯坦都打不过，还想跟中国在边境动武？要是打起来，印度只会比1962年更惨。

在巴基斯坦问题上，印度也是异想天开，要巴基斯坦改变中巴经济走廊路线，它也不想想中巴是什么关系？

克什米尔地区打了几十年，中国一直是支持巴基斯坦的，但在整个克什米尔争端上，中国是中立的。

中巴经济走廊肯定要经过巴控克什米尔地区，如果克什米尔全部被印度侵占，那么，中国通过印度洋的陆路通道就被切断。

印度如果不爽，也应当主动来与中国合作沟通，看看有没有修改路线的可能，赌气画圈圈有什么用？

印度还有发散性的“战略思维”，它认为“海上丝绸之路”是针对印度的策略，港口“珍珠链”目标实现后，中国海军就可以在印度洋自由出入。

“珍珠链”观点在印度很有市场：

巴基斯坦将瓜达尔港交给中国运营，将大大增强中国海军的行动能力，然后是孟加拉国的吉大港项目，还有斯里兰卡的汉班托塔港，尼泊尔的旱港Larcha等，这不就是“珍珠链”吗？

中国海军活动范围扩大，就意味着印度海上活动能力受制。

在这种思维主导下，印度又怎么可能加入“一带一路”建设？

它会觉得自己是在帮中国完成“珍珠链”，而不是我们认为的印度搭上“顺风车”。

也是在2017年，当特朗普政府提出“印太战略”后，印度就立刻扑向美国怀抱，因为它们找到了共同目标--给中国制造发展障碍。

2020年2月，特朗普访问印度，那场面，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣。印度说“美印已经是坚定的盟友”。

美国搞MAGA，印度就要搞MIGA，让印度再次伟大！（虽然它在历史上只是一个地理名词）

特朗普二进宫后，要甩掉印度了，要放弃“美日印澳”四边机制，因为这是拜登的“遗产”，特朗普毫无兴趣，冷遇苏杰生就是一种态度。

美国很可能还会放弃“印太战略”，将力量集中到东亚地区，日韩是桥头堡，东南亚是灰色地带，而印度掉到了“第三种姓”。

另外，印度在印巴空中的惨败，令美国极为失望。

巴基斯坦可能只有中国的两成功力，你都打成这样，要你何用？既然没有用，美国就连一美元的利益都不会让给印度，甚至还要往回薅。

中国呢，不伤害印度就已经不错了。

所以，为了追回这八年，追回失去的时间，莫迪在拼命地往南美跑，往非洲跑……

以前他可不是这样，到G7露个脸比什么都重要。

印度人的反向弧太长，八年才回过味来。

但一切都太晚了。

中印之间有很多矛盾，而且是长年积累的矛盾，想要解决，需要建立信任，这需要很长时间，这不是苏杰生一个态度便能冰雪消融的。

说句不好听的，印度不是可以坐在中美俄这一桌的角色。

要跟中国打交道，它最好先搞清楚自己的地位，要做一些符合中国利益的事情。

否则，它还得空转下去。