17年磨一舰，印度首艘“国产”航母终于服役！

作者 :正文注明 2022-09-04 20:43:17 围观 : 次评论

以下文章来源于装甲熊，作者熊熊之火

印度首艘国产航母维克兰特号终于服役了！

哦，知道了——这就是听闻此消息后的第一感受。而之所以单独谈谈是因为，毕竟当年为了这个印度国产航母，没少浪费宝贵的流量。如今这艘曾经极具话题性的航母终于服役了，简单聊两句给它个交代罢了。

之所以这么说，主要是因为印度国产航母，当年可是把人给“将”得不轻。

早在2004年，印度国产航母设计工作基本完成时，当时的印度国防部长费尔南德便宣布：这艘航母的排水量可达35000吨，将从2011年开始服役。

2005年的时候，印度宣布其国产航母正式开工建造，当时称新航母将在2012年服役，比前一年略微保守些。

就在当年，也有评论称：如果一切进展顺利，到2012年，印度将同时拥有3支航母打击大队，成为亚洲拥有航母最多的国家。

到2006年时，印度再炒作自己的国产航母和造舰计划。在强调新航母将在2012年前服役时，还设想了一个拥有“3艘航母，200艘战舰”的超级舰队蓝图，并称届时的印度海军规模会是亚洲第一。

我们想想当时那个时候，印度如此大搞特搞，其阵势可真不小。

再加上印度又是二战后亚洲最早运作航母的国家，其早在1961年便入列服役了初代维克兰特号航母，具有比较丰富的航母使用经验。

而在2000年代印度国产航母展示雄心壮志之时，印度海军还有现役的维兰特号航母，同时还从俄罗斯“白得”了一艘航母。在可以预期的时限内，印度海军的航母战略的确是有点东西的。

所以当年吹印的人也不少，但人家至少还有点依据。

可是没想到给你机会，你不中用啊！

印度从俄罗斯几乎“白得”的那艘航母是个超级巨坑，事后钱花了不老少，正式入列服役也晚了好几年，直到2013年底才正式交付。

当时的维兰特号航母已经垂垂老矣，到2016年已实质性退役，并于次年举办了正式的退役仪式。

而印度首艘国产航母又如何呢？

早在2005年时，其便举行了切割钢板仪式，但因为包括特种钢在内的一系列问题，一直未能取得实质性进展。一直到了2009年，印度国产航母才正式铺设龙骨。

然而就这个进度，印度国产航母却在2011年11月29日便下水了！

对于这个消息，当时大家都是颇为震惊的，难道说印度造舰还能如此飞跃？结果后续消息传来，不过是虚惊一场，原来是航母进度拖后，给其他船舶让位而已。

后来到2013年8月12日，印度国产航母第二次下水，但完工度依然不高，只具有象征意义罢了。

一直到2015年5月28日，印度国产航母第三次下水，这才稍微像点样子，但也仅此而已罢了。

由于印度国产航母在建造过程中严重依赖国外的核心设备，而这些设备在引入时并不总是那么一帆风顺，这就使得其航母进度严重滞后。

同时印度本身又想极力提高新航母的国产化率，在建造过程中又不断修改设计指标，再加之各系统兼容时出现的一系列问题，以及资金方面的问题，就使得印度国产航母即便是在正式下水之后依然是情况不断，进度不快。

在这种背景下，印度的国产航母服役计划只能是不断拖后，年年月月都有新消息，最终却都不过是虚幻一场。

在2010年代，关于印度国产航母取得重大进展或者将要服役的消息，至少也有好几十则。但最终，我们在整个2010年代，显然是没有看到这艘航母的服役。

而10年时间，已是沧海桑田，印度海军的发展越来越提不起人们的兴趣了。

当曾经的“蓝天卫士”化身为第二代的“维克兰特”号，在经历了长达17年磕磕绊绊的建造和试航过程后，其终于在2022年的9月入列服役了。

但是正如大家所看到的，这种放10年前能轰动全网的事件，如今不过是洒洒水一般，也就那么回事。当然，对印度来说，这是绝对的大事儿。

航母的建造过程自然不是一蹴而就的，而长达17年的时间，绝对也可以说是“慢工出大活儿”了。

公正地说，以印度的国力和技术力量，即便是历经17年时间最终造出了这艘航母，也绝对是不容易，确实值得高看一眼。

毕竟有了这艘航母之后，印度海军确实会在现实层面形成双航母的格局。

而且在航母建造过程中，会带动一整个系统的进步，锻炼了人才，促进了产业的进步，增强了造舰实力，对印度的民族自信心也有极大提升——这些都是客观存在。

但是，在认可上述结论的同时，更应该理性评价印度国产航母的含金量。

因为印度这艘航母虽然自称有76%的国产化率，但这绝大部分的比例却大都在主体钢材和次要系统方面。

在航母的核心系统方面，印度其实是糅合了“美、俄、欧、以”多国的设备和武器，其自身的工作就是将这些“缝合起来”。

所以说，现在的维克兰特号航母，其实就是一个缝合怪般的存在。

按照印度方面的数据，这艘航母的排水量有4万余吨，原计划搭载30架各式战机，其中包括12架米格29K战机、8架LCA舰载机、10架直升机。

米格29K很好理解，毕竟印军之前的超日王号就在用这款战机，而且在维克兰特号设计之初，也是按照运作米格29K的标准来的。

然而，米格29K在印度海军中的服役历程并不顺利，且不说其技术性能难以满足现代战争的需求，就是可靠性和出动率都令印度头大。

如今，印度海军2个中队的米格29K已坠毁数架，其余战机的状态也难以保证，陷入了不出动就没事儿，出海就可能挂的怪圈中。

所以如今谈超日王号航母的战力，着实是不好说，因为航母的战力是靠舰载机出击来实现的。米格29K拉成了这个样子，印度海军很不满意，想要另起炉灶，再选新机。

可是目前世界上有航母的国家本来就没几个，可选的舰载机类型着实不多。

首先印度自己家的那玩意就别提了，肯定是指望不上，印度海军自己都不想要。目前主要的选择是在法国阵风-M和美国F/A-18E/F之间，选择一款。

不过印度军购流程复杂，加之维克兰特号航母设计时并未考虑到应用这两款战机，因此实际上舰存在困难。

因此现阶段的维克兰特号只能用米格29K凑合。

同时印度的这艘国产航母直到9月2日正式服役时，尚有诸多核心部件没有安装完成，可以说是“强行服役”。

所以尽管维克兰特号服役了，但距离形成战斗力还比较遥远。

而且由于这艘航母上集成的系统实在繁杂，加之印度又是首次建造这种体量的战舰，很可能潜藏的一些问题更影响该舰战斗力的生成。这一点从印度国产航母试航时，所出现的一系列问题就可见端倪。

所以至少在未来的一年时间内，该舰先把自己的问题摸清楚，尽量调试不出事故就不错了。

当然最后为了防杠，有句话咱就先说了：不要小瞧印度，不要轻视别人，毕竟航母都造出来的，确实不容易。

标签印度航母年磨一舰

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