新品真探｜支持多场景应用，续航610km，15级纯电SUV“卷王”来了
文｜华商韬略 张轩墨
9月27日，通过一场脱口秀式的发布会，埃安旗下AION Y Plus宣布上市。
AION Y Plus作为现款车型的一个衍生版本，以AION Y为蓝本，进行了85项升级，推出了510km、610km两个续航版本选项，共六款不同车型，售价区间为13.98-17.98万元，最快于10月开启交付。
赋天使之翼美学色彩，提供多种个性化定制选项
外观上，AION Y Plus前脸处传承天空之城百变造型设计理念，两侧辅以夸张的“天使之翼”LED大灯组，标配日间行车灯、自适应远光灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、自动大灯等功能。相比AION Y，新车下包围尺寸明显缩小，视觉观感上没有那么臃肿，流露出些许矫健。
侧身腰线微微外凸，追求运动美的同时又不失力量感。值得一提的是，新车全系标配后隐私玻璃和隐藏式门把手，虽然价格低，但是主流市场该有的配置却一点都不少。尾部，设计团队应用大量直角线条勾勒车身，在贯穿式尾灯组周边进行了细节性点缀，加上后包围两个黑色扰流板和银色护底板，整体观感简约大方，与前脸形成了明显呼应。
为了满足不同消费者需求，AION Y Plus新增了“小确杏”外观色与“零蕉绿”内饰主题配色，共计10款外观色、5款内饰主题以及两种规格轮毂。不得不说，埃安这次将选择权大量下放给消费者，真是拉足了好感。
车长超上一代，引领多场景应用智能时代
车身尺寸，AION Y Plus的长宽高分别为4535/1870/1650mm，轴距2750mm。总体而言，规格变化不大，只是在长度增加了125mm，给了消费者更多可自由支配的空间。进入车内，10.25英寸的全液晶仪表+14.6英寸中控屏幕的组合采用了悬浮式设计，内置ADiGO PILOT智能驾驶系统，搭载8核高算力芯片，刷新率还有功能性都大幅提高。中控区域布局更简洁，取消了旋钮换挡，新增怀挡设计。
此外，除了外观和内饰上带来的惊喜外，埃安还在有意的将AION Y Plus推向年轻人群体，想要打造出一台多功能、多场景的适用车型。游戏对战、沉浸式KTV、轰趴房车、露营神车等各类具象化功能一应俱全，给潮玩青年带来了很多不一样的体验。
新车基于ADiGO SPACE智能座舱以及8核高算力芯片的极速反应，内置千余款游戏，让玩家能稳帧畅玩。另外，AION Y Plus还搭载了海量原版高清MV及Tony Bongiovi音响，新增32色律动光束氛围灯，并提供KTV模式。用户玩累了也可以放倒前排座椅构成1.8m大床休息或者到车外利用220V对外放电功能免去生火烦恼，自由烧烤。
除了丰富多变的场景外，AION Y Plus还提供着精准的智能化辅助。据悉，新车全系标配L2级自动驾驶、上坡辅助、陡坡缓降、AR实体导航、540°全景影像、全场景一键泊车等功能一应俱全。
配备弹匣电池技术，续航堪称同级第一
作为超长续航的车型，AION Y Plus配备前置单电机，最大功率达150kW，峰值扭矩225牛米。续航方面，新车分别搭载容量为63.983kWh磷酸铁锂电池和76.8kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航为510km和610km，均标配埃安自研的弹匣电池技术，散热效率提高30%，安全性大增。
近年来，随着我国新能源行业的快速崛起，大多细分领域都已经内卷严重，像是纯电SUV这种品类更是“重灾区”。而AION Y却能在无数新生代和旧势力的围剿下脱颖而出，一连数月稳居15万级纯电SUV销冠，足以证明其实力的强大。
因此，AION Y Plus作为埃安的又一力作，无论是颜值、个性化还是性能配置都极具性价比，打破销量桎梏估计也只是时间问题。
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