朔尔茨访华时刻,中国再买140架空客飞机,波音复飞计划却又黄了
近日德国总理朔尔茨已经进行了访华之旅,此前他便明确表示,其将坚决反对与中国“脱钩”的做法,同时也称去北京是非常重要的事情,这将有利于增强中德两国间的沟通与交流。而就在朔尔茨访问之际,中国也向欧洲献上了一份大礼,那就是中国的航空企业选择向空客公司采购了140架空客飞机。无疑这将让其竞争对手美国波音公司嫉妒不已,这是一批价值高达170亿美元的巨额订单,将有助于欧洲经济的缓和。

要知道波音与空客作为全球最大的两家客机制造商,一直都存在着激烈的竞争。然而在过去的很长一段时间里,波音都是占据上风的,这也是原因中国市场对客机的巨大需求量,且选择了波音。而现如今局势已经发生扭转,中国的航空公司越来越多的选择向空客公司进行采购。这从两者间今年全球的订单数就可以看出。据悉在今年七月份的时候,中国的三大航空公司一下子就订购了292架空客飞机,这可是一笔不小的单子。这也遭到了波音公司的强烈不满,直言对中国这样的行为感到失望。

与此同时,近年以来,波音飞机发生事故的频率明显增加,因此中国的航空公司也选择性的对波音飞机制定停飞计划,而什么时候能够复飞还犹未可知。因此处于安全因素考虑,对乘客安全负责的准则,中国航企短时间之内也是不会向波音公司采购的。
实际上关于中国航空公司短时间内不会采购波音飞机是极有可能的。首先,从整体局势来讲,中美之间的关系越来越紧张,美国无端对中国进行肆意打压和制裁,意图阻碍中国取得进步。这严重破坏了两国关系。对此,美国又怎么能如此厚颜无耻的还期望中国订购大量的波音飞机呢?相反现如今的欧盟并没有无故与中国要“脱钩”,还是积极保持与中国的贸易合作。因此相比较于波音,中国航企更信赖于空客。

与此同时,由于疫情等因素影响,航班停飞的现象也是时有发生,因此对航班的需求量是有所减少的。因此尽管从未来的角度看总体需求量是上升的,但是也不会有大幅度上涨。再加上波音飞机多次失事的情况,中国更可能选择空客。可以说,波音正在逐渐失去中国市场,相反空客在中国有了立足之地。
部分参考信息来源:映象要闻
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